¿Cuáles son las señales de que una horquilla necesita un cambio de aceite?
Pregunto esto porque últimamente mi RS Revelation (1 año) parece rígido. Revisé el hundimiento y descubrí que debería aumentarlo... así lo hice, pero sigue usando casi la misma cantidad de recorrido (verifico la junta tórica al final de un viaje). Además, en terreno accidentado (grava), siento una cantidad increíble de vibraciones que me hacen daño en los dedos.
¿Son estos los signos? (en otras palabras: ¿un cambio de aceite resolverá estos problemas?)
Con el tiempo, las horquillas se vuelven menos sensibles (básicamente, se mueven más lentamente), pero como este efecto ocurre en el transcurso de 12 a 18 meses (la vida útil habitual del aceite y el sello de la horquilla), es difícil notarlo a medida que se acostumbra. Así que la mayoría de los fabricantes de horquillas te dicen que la cambies después de tantos kilómetros.
Esta pérdida de capacidad de respuesta ocurre por un par de razones en diferentes tipos de sistemas de amortiguación, en el mío (Boxxers) se debe a los contaminantes en el propio aceite: 'polvo' de los arbustos, suciedad, sellos que se desprenden, etc.
Puedes hacerte una idea aproximada del estado del aceite de tu horquilla con solo mirarlo, las cosas nuevas son de color amarillo claro. He visto que el aceite de la horquilla sale con aspecto de mercurio por la gran cantidad de polvo del buje que contiene...
Técnicamente, solo necesita cambiar los sellos una vez que comienzan a perder aceite, pero, por supuesto, eso generalmente significa que ya han fallado en su trabajo: si conduce mucho en condiciones sucias (¡lo cual debería ser!), querrán cambiar cada año.
Los casquillos solo necesitan cambiarse una vez que hay un juego excesivo entre los puntales y los controles deslizantes, esto generalmente lleva años, pero puede probar de la misma manera que lo haría con un juego de dirección.
Por lo general, solo reemplazo el aceite cuando el nivel es bajo (lo que solo debería suceder si un sello tiene fugas), aunque creo que muchos fabricantes recomiendan cambiarlo periódicamente.
Por lo general, el único mantenimiento regular que le hago a mis horquillas, además de inspeccionar el nivel de aceite, es volver a engrasar los montantes. Muchas horquillas tienen un puerto de grasa en el exterior a través del cual puede inyectar un poco de grasa, o dejaré caer las patas y limpiaré y volveré a engrasar los puntales, usando una buena grasa para horquillas.
También buscaría el manual de servicio de su horquilla. Probablemente haga algunas sugerencias sobre cuál debería ser el programa de mantenimiento.
Jahaziel