¿Quitar un juego de dirección interno antes de tirar de la horquilla?

Estoy desarmando por completo un Kona UTE 2014 (por diversión y para limpiarlo, pero no tiene nada de malo). No estoy seguro de cómo proceder con el tenedor. Ahora está "desnudo" (sin rueda, sin cable, sin mango, sin manillar, nada), pero no se suelta.

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El auricular aparece (no oficialmente, pero los modelos recientes también tienen "FSA N0.10") como "TH ZST No.10". Creo que la referencia completa es "FSA No.10 Semi Integrated Internal Headset 1-1/8Inches 8.2mm Top Cone ZS44, XTE1600". No estoy familiarizado con los auriculares internos, así que busqué:

Tire de la horquilla de la bicicleta. Puede ser necesario usar un mazo y golpear hacia abajo la parte superior de la columna de dirección. Una vez que la horquilla haya bajado tan solo 25 mm (una pulgada), levante la horquilla hacia arriba y retire el cono central de la pista de ajuste. Retire el tenedor.

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Pero, a partir de ahora, la horquilla no se mueve ni un milímetro (es decir, puede girar, pero no puedo moverla hacia arriba o hacia abajo).

¿Se supone que debo forzar suavemente con un mazo, o hay algo más que deba quitarse antes de intentar que se suelte el tenedor?

EDITAR: aquí se sugieren algunas otras soluciones , como "golpear [ing] la dirección desde el costado un par de veces", o "un pequeño destornillador de punta plana en el espacio, y con cuidado levante un borde". Además, esta publicación da la terminología con bastante claridad.

Actualización: me rindo. Probé muchas técnicas diferentes y el tenedor nunca se movió. Como no está dañado y funciona correctamente, me doy por vencido y lo dejo como está.

Respuestas (1)

Este es el anillo de compresión. Hace lo mismo que el plateado del Colnago en tu foto.

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Tu tenedor está atascado porque está demasiado apretado.

Debes golpear con fuerza la parte superior del tubo de dirección con algo que no lo lastime, y debes mantener la horquilla levantada del suelo mientras lo haces. Golpéalo como si estuvieras tratando de enviarlo volando fuera de la bicicleta. Sostenga el marco debajo del tubo superior o del tubo inferior con la otra mano. Estás tratando de mover la dirección dentro del anillo de compresión. Usar un mazo de goma o un golpe muerto en el extremo de una dirección generalmente dañará la herramienta. Un bloque de madera es una buena idea. Puedes pegarlo con cinta adhesiva si te quedas sin manos.

Excavar el anillo colocando un destornillador en la ranura también puede funcionar, pero también podría romperlo si está muy apretado. Hay algunas ventajas en hacerlo de esta manera, si puedes, porque entonces no estás martillando tus rumbos. Pero por lo general no funciona, y los cojinetes superiores de la dirección tienen una vida fácil de todos modos.

Muchas gracias por tu detallada y rápida respuesta. Lo golpeé varias veces con un mazo de goma y un bloque de madera, pero no se movió en absoluto. No puedo encontrar una manera de sacar el anillo. Me preguntaba si poner un poco de aceite fino, por ejemplo, entre el tubo y el anillo, y dejarlo reposar durante la noche antes de intentar golpearlo nuevamente ayudaría: ¿qué piensas? Estoy planeando limpiar y volver a engrasar todo después en cualquier caso.
El fluido penetrante no podría dañar, pero tampoco ayudaría mucho, ya que esencialmente el anillo de compresión está haciendo su trabajo notablemente bien. ¿Estás seguro de que tus golpes son contundentes y aterrizan en la dirección de una horquilla sin soporte? (El marco debe estar sostenido en la muesca que se forma en la unión del tubo de dirección inferior y el tubo inferior con algo sin bordes afilados y cubierto con tela o una capa de goma. Algo para evitar abollar el marco por la fuerza transmitida del golpe).
Tal vez intente golpear la dirección hacia ARRIBA varias veces (golpee la parte inferior de la corona de la horquilla). No se debe usar tanta fuerza de esta manera para no abusar de los cojinetes inferiores de la dirección. Un par de toques hacia arriba y uno o dos golpes hacia abajo. Solo necesita hacer que la dirección baje una fracción de pulgada para obtener espacio para que todo el conjunto vuelva a subir y el anillo de compresión se salga de su asiento.
Nathan: ¿Funcionarían aquí las pinzas de resorte en la ranura del anillo de compresión o simplemente se deslizarían?
@Criggie No estoy seguro de ver cómo usar alicates de resorte en él. La idea sería hacer palanca en la ranura.
Bien, lo siento, asumí que el anillo de compresión estaba apretando alrededor del tubo de dirección y que una fuerza de separación en cada extremo del corte/ranura relajaría su agarre en el tubo.
¡Absolutamente NO apoye el cuadro debajo del tubo superior ni golpee la horquilla desde abajo! Solo abollará o romperá el cuadro/horquilla. Sostenga firmemente la bicicleta en el aire sujetando el tubo de dirección con el puño y golpee desde arriba. Si no es suficiente, debe usar aceite penetrante. Además, no te dejes aconsejar por este foro.
Tu tenedor está atascado porque está demasiado apretado. Si está tan apretado, golpear la parte superior del tubo de dirección para forzar la horquilla hacia abajo corre el riesgo de apretar aún más el anillo de compresión. Si un golpe suave desde la parte superior no libera la horquilla, estaría mucho más inclinado a intentar un golpe suave desde la parte inferior de la horquilla o incluso hacia abajo en el tubo de dirección/cuadro para intentar aflojar el anillo de compresión. Entonces probablemente intentaría sacarlo con cuidado con un destornillador. Lo ÚLTIMO que haría sería golpear muy fuerte el tubo de dirección hacia abajo si el anillo de compresión no sale fácilmente.
@Torben Notarás que especifiqué sostener el marco con una mano, no con un objeto duro. Nada se dañará de esta manera.
@AndrewHenle Golpear desde abajo rara vez es bueno en estas situaciones en mi experiencia porque no hay movimiento para dar. Incluso si hay una pequeña cantidad de espacio que se abre, la pista de rodadura superior atascada no tiene ninguna fuerza que actúe sobre ella y es probable que no se suelte.
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