¿Cómo se eligió APAS-89 para Buran y Kristall?

SSVP, un sistema de acoplamiento de sonda y drogue, es el principal sistema de acoplamiento utilizado por el programa espacial soviético/ruso. Desde la primera misión Salyut 1, solo tres naves espaciales Soyuz, Soyuz 16, Soyuz 19 y Soyuz TM-16, no equiparon el sistema de acoplamiento SSVP. Mir y el segmento ruso de la ISS también utilizan SSVP para conectar módulos de estaciones espaciales.

Kristall y Buran se apartan notablemente de esta tradición. Ambos debían estar equipados con puertos APAS-89, un puerto de acoplamiento andrógino modificado del anterior APAS-75 utilizado en el programa de prueba Apollo-Soyuz. Kristall tenía un puerto APAS-89 de popa y uno radial. El puerto de popa estaba originalmente destinado a Buran y luego fue utilizado por el transbordador espacial.

¿Qué hizo que los soviéticos modificaran un estándar de acoplamiento que solo usaron una vez en lugar de usar el SSVP probado?

Respuestas (1)

La principal ventaja reclamada del APAS fue que se puede aplicar a vehículos más masivos porque incorpora un sistema de amortiguación. Buran iba a ser mucho más masivo que Soyuz.

Fuente: Unidos en órbita

SSVP también parece proporcionar una pequeña abertura, no ideal para mover grandes cantidades de carga.
El diámetro del túnel de APAS-89 es de 800 mm , igual que SSVP .
Aparte de Buran, las únicas otras naves espaciales disponibles eran Soyuz y Progress. Debido a la mayor masa de APAS la carga útil se reduciría para estas naves, como todo un cosmonauta menos. Si no está roto, no lo arregles, así que continuaron con SSVP.
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