¿Por qué se desarrolló el sistema de acoplamiento APAS?

El sistema de acoplamiento APAS se utilizó por primera vez en la misión del Proyecto de prueba Apollo Soyuz. Ambas partes (EE. UU. y URSS) ya habían desarrollado y utilizado mecanismos de acoplamiento para entonces. ¿Hay algo de cierto en la afirmación (ver los comentarios en esa pregunta) de que EE. UU. y la URSS no estaban dispuestos a compartir detalles de sus sistemas existentes entre sí, por lo que tuvieron que desarrollar algo nuevo en su lugar?

Respuestas (1)

Antes de ASTP, tanto la nave espacial Apollo como la Soyuz usaban un sistema de acoplamiento de sonda y drogue, que requiere un hardware diferente en cada extremo de la interfaz de acoplamiento. Esto significa que si desea que dos naves espaciales se acoplen a la misma estación espacial, por ejemplo, las naves espaciales no se pueden acoplar entre sí.

Por lo tanto, para admitir el acoplamiento de barco a barco, se requería una interfaz de acoplamiento andrógina completamente nueva.

¿Pero no podría uno de los barcos simplemente implementar un muelle en su lugar? Especialmente que la sonda y el drogue todavía se usan regularmente en la actualidad, por lo que no fue como si el estándar cambiara.
¿Qué quiere decir con "implementar un muelle"?
Coloque el puerto de atraque / embarcación en una de las embarcaciones.
La estación espacial es femenina (es decir, equipada con drogue). La nave espacial A y la nave espacial B son machos (es decir, están equipadas con sonda). Tiene una situación de emergencia en la que necesita acoplar A y B. Este es el problema que APAS estaba tratando de resolver originalmente.
Interesante, pero creo que necesita más material de apoyo. Hasta ahora, parece que ASTP fue único, con el adaptador de acoplamiento solo usado una vez y cero posibilidades de rescate para esa misión específica de un Apollo o Soyuz de repuesto debido a las capacidades de la tripulación. Sin embargo, entendí que había un concepto genuino de una misión de rescate de cinco asientos, al menos en el lado del Apolo que originó el programa Skylab. Esto podría tener sentido, aunque sin él, los comentarios anteriores podrían verse como una inseguridad política sobre cuál de Soyuz o Apolo se consideraba hombre o mujer.
Ciertamente, la promesa de APAS nunca se materializó, a pesar de que se utilizó de una forma u otra en algunas generaciones de barcos. APAS solo pasivo en estaciones combinado con APAS andrógino verdadero en barcos habría estado bien, pero los rusos nunca se comprometieron con eso. Aún así, la pregunta era "por qué se desarrolló APAS/por qué no se utilizaron los sistemas existentes en ese momento", no "qué pasó con APAS después de 1975".
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