Tengo un Toyota Camry 2001 y el sensor de O2 cerca de la parte delantera del auto está dañado (esto lo confirma el código que ha devuelto la computadora).
Aunque no soy particularmente conocedor de autos (aunque aprendo sobre la marcha), me siento cómodo trabajando en ellos con suficiente información sobre lo que necesito hacer exactamente. En este caso, me gustaría conocer el hardware y los procedimientos adecuados para reemplazar el sensor de O2.
Específicamente...
Estoy buscando hacer esto lo más rentable posible.
Dudo que su sensor requiera soldadura. Recomendaría siempre usar piezas OEM, ya que aseguran que los valores que envía el sensor sean precisos. A continuación, verifique de qué sensor se trata, ya que algunos automóviles tienen 4 y se dividen en bancos (lados). El código debe decir de qué lado estás mirando. El sensor en sí podría necesitar un enchufe especial, pero ese no es necesariamente el caso para todos los autos. Si puede hacerlo correctamente con una llave, utilícela. Te recomendaría que dejes que el motor se enfríe, ya que normalmente se encuentran en la parte más caliente del motor y te quemarás. Tienen un conector y se enchufan en el escape o cabecera. Asegúrese de usar el antiadherente que probablemente venga empaquetado con su pieza de repuesto y apriete según las instrucciones. Un manual de Haynes o Chilton debería guiarlo fácilmente a través de este y muchos otros procedimientos fáciles de hacer.
En una nota al margen, no siempre es el sensor el que falla. Los sensores leen la mezcla y la eficiencia de su combustión, y pueden activar un código si está funcionando con mezcla rica/pobre.
Desconecte la conexión de O2 del colector de escape Debajo del capó en el frente entre el radiador y el motor. Con una llave inglesa grande o un casquillo de 5/8, afloje el sensor en la base como si quitara la bujía. Asegúrese de usar guantes y deje que se enfríe... Con el sensor de maf o el limpiador en aerosol para el cuerpo del acelerador, limpie a fondo alrededor del cuerpo de contacto del sensor, sacuda y escurra el exceso y déjelo secar. A continuación, utilice un cepillo de alambre limpio o papel de lija para limpiar el sensor hasta que quede casi brillante. Vuelva a rociar completamente el lado de contacto del sensor. Agite y escurra el exceso y deje secar. Vuelva a instalar el sensor y restablezca los códigos con un escáner obd o quitando los cables de la batería y reinstalándolos. En la mayoría de los casos, esto mejorará el rendimiento del sensor al borrar la luz de verificación del motor, incluso al pasar las pruebas de emisiones. Si todo sale bien, acaba de ahorrar mucho dinero... de nada. Por lo general, en Camry 01-05, los convertidores catalíticos fallan después de 150,000 millas, así que busque en línea y prepárese para gastar más de un par de cientos en uno nuevo que mejorará el rendimiento a lo grande. He reemplazado algunos en estos modelos de años. La mayoría de las tiendas dieron estimaciones de 500 y más. Cobré 100 y encontraron nuevos gatos en Amazon por 150. Cada instancia, el cliente pensó que el motor o la transmisión estaban fallando debido a una pérdida de energía.
FosilizadoCarlos