El sensor 02 muestra 3,3 voltios constantes, no una forma de onda irregular. 2002 rav4

Obtuve los códigos P0420 y P0430, lo que sugiere que se debe reemplazar el convertidor catalítico. Todo lo que he leído sugiere que la forma de onda después del gato (sensor 2) debería ser una versión retrasada de antes del gato (sensor 1). ¿Es esto correcto?

Lo que estoy viendo está abajo. Esta figura es de una herramienta de software OBD. No lo creía, así que verifiqué dos veces conectándome a los pines en el ECM como se describe en el manual de servicio de Toyota. No tenía un alcance, pero vi una constante de 3,3 voltios en el sensor 1 y un voltaje variable en el sensor 2 entre 0 y 1 voltio. Así que eso parece conformar estos gráficos.

Soy un novato en reparación de automóviles pero tengo algo de ingeniería en mi pasado. ¿Alguien puede explicar esto? ¿Mi gato es malo? ¿Debería reemplazarlo? Gracias de un viejo jubilado que intenta ahorrar dinero.

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¿Fue esto tomado al ralentí? Un ralentí sólido de 3.3v en los sensores B1/2 AFR es normal en los de Toyota. ¿Qué hacen los o2 traseros cuando están en la carretera? Yo diría que los gatos son malos. Salvo una fuga de escape o ajuste de combustible fuera de especificación.
Alrededor de 2000 RPM, el motor estaba caliente. Gracias. En carretera, a unas 35 mph es casi lo mismo, el sensor 1 se mueve un poco más. No he medido cosas a velocidad de autopista, ¿debería? Gracias.
Probablemente no sea necesario si se tomó mientras se conducía. Puede valer la pena sólo para tener los datos. Tampoco veo ningún TSB relacionado con la calibración del ECM. ¿Puede entrar en el modo 6 y obtener los resultados de la prueba para ver qué tan grave fue la falla?
Agregué la página "modo 6" a la pregunta anterior. Avísame si esto no es lo que estabas buscando. ¡Gracias!

Respuestas (1)

Las lecturas para el frente del sensor 1, los sensores parecen normales. Estos son sensores de relación aire-combustible, no sensores de oxígeno estándar. Los 3,3 voltios es un voltaje representativo generado por PCM. No es la lectura de salida real. Sería en miliamperios. Permanecerá relativamente estable mientras la mezcla no cambie rápidamente.

Los sensores traseros son sensores de oxígeno estándar. Estas lecturas, con oscilaciones hacia arriba y hacia abajo de 0,2 a 0,8 voltios, son indicativas de catalizadores defectuosos. Los buenos catalizadores mostrarían lecturas de voltaje estables.

El sensor 02 muestra 3,3 voltios constantes, no una forma de onda irregular. 2002 rav4
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