Empecé a limpiar la cadena de mi bicicleta de montaña con más regularidad, utilizando este proceso:
La parte con la que tengo problemas es la #4 (cadena seca). ¿Cuál es una buena manera de lograr eso? Actualmente, hago esto:
... pero incluso entonces claramente no está lo suficientemente seco, porque cuando pongo el nuevo lubricante en todo el lote se emulsiona en un desastre marrón pegajoso :-(
En esta época del año (invierno), normalmente hago todo esto cuando llego a casa después de un par de horas montando a caballo y tomando un par de pintas en el pub: tarde en la noche, en la oscuridad, afuera en el frío helado, a menudo en la lluvia, así que estoy buscando una solución rápida que no implique un taller (que no tengo, y mucho menos un compresor de aire).
Intenté dejarlo durante la noche antes de aplicar el lubricante, pero en clima frío todavía no está seco por la mañana. Y tiende a formar óxido superficial también...
¿Solo necesito un trapo mejor (¿más esponjoso?)? ¿O simplemente no es realista poder limpiarlo y volver a lubricarlo en 15 minutos?
Un método que he usado mucho es después de que la cadena esté completamente limpia pero aún húmeda, use un secador de pelo viejo preparado para apuntar a un balde pequeño, en el que la cadena está sentada en una canasta de alambre o suspendida de manera similar. Se tarda unos tres minutos en secar y calentar la cadena. En la tienda en particular en la que estaba donde este era el protocolo, luego sacábamos la cadena con un radio y la sumergíamos en un frasco de Boeshield T9 durante unos segundos, luego la sacábamos y la dejábamos secar. El calor hace mucho para empujar el lubricante hacia el interior de la cadena, y los resultados se ven y se sienten como una cadena nueva fuera del paquete. Me imagino que muchos lubricantes tendrían el mismo resultado, aunque es necesario desarrollar el sistema de manera que no provoque incendios (elección del lubricante y qué tan caliente lo obtiene).
Un viejo horno tostador probablemente también funcionaría.
De todos modos, una mezcla de GT85 y aceite de cadena no es necesariamente una buena idea. Una de mis bicis clásicas generalmente tiene su cadena engrasada solo con GT85, que uso en toda la cadena y en los mecanismos delantero/trasero para reducir el óxido de la superficie (se mantiene fuera del trabajo), pero las mejores bicicletas reciben la lubricación adecuada.
Un trapo más esponjoso no entrará en los rodillos, pero estos se pueden secar en gran medida haciendo girar la cadena, ya sea en un soporte o montando un par de cientos de metros rápido en el plato más pequeño. Entonces puede limpiar, girar, limpiar y eso eliminará la mayor parte del agua. Los trapos que uso son camisetas viejas o sábanas porque sueltan menos fibras en las partes móviles que las toallas viejas. La toalla de papel es basura para este tipo de cosas: se cae a pedazos o es demasiado rígida y no absorbe lo suficiente.
Suponiendo que use lubricante húmedo para engrasar su cadena, puede aplicarlo a una cadena húmeda (no empapada) y trabajarla. Yo hago una gota por rodillo y retrocedo a mano hasta que toda la cadena ha dado varias vueltas antes. limpiando el exceso, y eso es notablemente más suave y más limpio de óxido de la superficie que si lo dejo secar durante la noche (en un garaje empotrado sin calefacción).
Esto no es algo que haya probado, y sospecho que sería un desperdicio terrible en la práctica, pero podría intentar un enjuague rápido con alcohol isopropílico justo antes de secar una toalla/trapo/etc. podría ayudar.
Lo he usado para artículos más pequeños que quería secar rápidamente; no es magia, pero se secará más rápido que el agua.
Por supuesto, si la preocupación es que sus dedos se están congelando, esto podría no ser una mejora en absoluto.
Limpie la mayor cantidad de agua posible con un trapo. aplique un secador de pelo o una pistola de aire caliente (sin embargo, tenga cuidado con una pistola de aire caliente, esas cosas pueden quemar la pintura, derretir el plástico e incluso degradar el epoxi en el compuesto de fibra de carbono).
Cuando lavo mi bicicleta, elimino el exceso de agua con un soplador de hojas y la limpio con un trapo limpio. (El agua donde vivo es bastante dura y deja un residuo blanco si se deja secar al aire). No tengo problemas con la oxidación de mi cadena.
Las aspiradoras estilo Shop-Vac también funcionan bastante bien, con la manguera conectada al lado de "soplado" y un adaptador de conexión de diámetro pequeño.
Prueba con un aceite diferente. Su lubricante para cadena de MTB debe ser capaz de soportar la cantidad de agua que queda en una cadena seca con un trapo. Seco la cadena con un trapo absorbente y la engraso inmediatamente, nunca tuve ningún problema.
En invierno, una opción es 'renunciar' a mantenerla limpia, pasar 2 segundos con una herramienta de medición de cadena y reemplazar la cadena cuando esté gastada (o en primavera, si es lo primero).
No es muy ecológico, pero prueba con una lata de aire comprimido . No necesita un taller o una toma de corriente, es portátil y silencioso, bastante económico y, por lo general, funciona bastante bien en superficies no porosas donde simplemente puede expulsar el agua de la superficie. Solo asegúrate de entrar en todos los pequeños rincones y grietas, oh, y no lo voltees ni lo sacudas (ya que parece que no te gusta el frío). Incluiría un enlace, pero generalmente no vale la pena comprarlo en línea: el envío de aire enlatado es costoso.
¡No hay necesidad de todo ese trabajo!
Primero limpie la cadena con un trapo.
Luego, use una arandela de cadena y un líquido limpiador de cadenas comercial. Si está realmente obsesionado, drene y actualice el líquido limpiador y déle un segundo lavado. (Puede almacenar el líquido limpiaparabrisas sucio en una jarra durante un par de días, luego decantar y reutilizar el líquido transparente de la parte superior, si desea conservar los recursos).
Limpie la cadena con un trapo nuevamente.
Lubrique con su aceite de cadena preferido.
Tenga en cuenta que nunca necesita quitar la cadena de la bicicleta.
Andy P.
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