Mi ventana del lado del conductor ya no se cierra con una sola pulsación del botón

Tengo una idea de lo que puede haber fallado, pero antes de quitar la puerta, pensé que debería preguntar aquí:

El interruptor de la ventanilla del conductor tiene 5 posiciones, abierto (una pulsación lleva la ventanilla hasta el fondo), abajo (mientras se mantiene pulsado el botón), apagado, arriba (mientras se mantiene pulsado el botón) y cerrado (una pulsación lleva la ventanilla por completo). el camino a la cima)

Esta semana comenzaron algunos síntomas interesantes:

  • ambas posiciones automáticas han fallado
  • Puedo mantener presionado el botón de abajo para abrir la ventana, pero cuando presiono moverlo a la posición de arriba, se mueve aproximadamente una pulgada antes de detenerse. Necesito repetir esto varias veces para que la ventana llegue a la parte superior.

¿Podría una falla del sensor de cierre de ventana causar esto? Esta es mi suposición actual, y cuando mejore el clima lo verificaré. Supongo que si ese sensor falla de tal manera que siempre piensa que la ventana está en la parte superior, el auto fallará, el corte de seguridad me permitirá presione hacia arriba pero luego detendrá el motor, y la funcionalidad hacia abajo estará bien.

Actualización : parece que no hay un sensor de cierre de ventana, pero en cambio, el motor y el interruptor tienen algunos circuitos que miden la resistencia. El taller trató de verificarlo hoy, pero resulta que la unidad de interruptor no es estándar (usaron uno de un Forester con especificaciones del Reino Unido y presionaron la ventana para cerrar la puerta :-), pero su diagnóstico es que probablemente no sea el motor. Una vez que soliciten una nueva unidad de interruptor, la instalarán y veremos si eso es lo que era.

Creo que estás en el camino correcto. algunos autos se reiniciarán solos la próxima vez que cierre la ventana por completo, otros tienen procedimientos especiales de reinicio. Si nos dice qué tipo de automóvil, tal vez alguien tenga experiencia específica, de lo contrario, puede llamar a un distribuidor y preguntar.
Subaru Forester STi de Litchfield: importación japonesa al Reino Unido. Bastante seguro de que las ventanas son especificaciones estándar.
El actuador de la puerta o su módulo podrían ser los culpables. A veces, la soldadura podría estar suelta en ese módulo. Use un escáner Subaru (no un escáner OBD2 genérico) para leer los códigos específicos del fabricante, que brindan detalles sobre el problema de la puerta.
Rory, ¿cómo se resolvió finalmente tu problema?
Hola Miran, aún no ha sido. El diagnóstico es que el módulo del actuador está defectuoso y necesitará reemplazo, pero eso tardará al menos otro mes en llegar desde Japón.
Tengo exactamente el mismo problema que tú, que parece ser bastante raro después de buscar en la red. Pero me preguntaba si su distribuidor le dijo qué estaba mal con el motor o no. Este problema surgió después de que instalé una nueva puerta del lado del conductor de segunda mano y cambié todo el conjunto de la ventana automática de mi puerta anterior, que funcionaba bien antes.
@Johno, era el módulo del actuador, que tiene el circuito para analizar el recorrido del motor, etc.

Respuestas (2)

¿Qué edad tiene el coche? Creo que vale la pena verificar los códigos de falla, ya que a veces un código de falla puede evitar una acción como esa. Borrar los códigos de falla realmente puede mejorar un automóvil si no ha tenido una computadora conectada por un tiempo. Cualquier falla que sea persistente regresará y luego se podrá trabajar en ella.

Tiene 6 años, pero se revisó hace unos 3 meses. Tiene un historial de servicio completo de Subaru, revisado al menos cada 10,000 millas. Lo llevaré al distribuidor cuando tenga la oportunidad; veré si tienen un diagnóstico rápido del código de falla.

Desafortunadamente, no hubo códigos de falla útiles internamente, pero la falla se resolvió y se convirtió en el interruptor del actuador para esa ventana.

Un reemplazo era el único curso de acción.

Actualización : obtuve el diagnóstico completo. Resulta que el interruptor tenía una falla que dañó parte del motor, ¡así que ambos fueron reemplazados!

Mi ventana del lado del conductor ya no se cierra con una sola pulsación del botón
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