En una respuesta no relacionada, rbp se vinculó a esta página de información del aeropuerto de Atlanta , y la pista 8R/26L me llamó la atención. Si entiendo bien, estas dos pistas son la misma pieza de pavimento, pero se refieren al uso de la pista en direcciones opuestas. Según esa página, 8R tiene una pendiente de "1,0% ABAJO", pero 26L tiene una pendiente de "0,4% ABAJO". Parece una imposibilidad física: si uno está inclinado hacia abajo, el otro debe estar inclinado hacia arriba, ¿verdad? Entonces, ¿qué me estoy perdiendo?
La pendiente de una pista no siempre es constante. En algunos casos, por ejemplo, si te paras en un extremo de la pista, no puedes ver el extremo opuesto, porque la pista sube y luego baja.
En este caso, la OACI (en el manual de diseño del aeropuerto) calcula la pendiente de la pista de la siguiente manera: la pista se divide en cuatro segmentos iguales. Se calcula la pendiente promedio de cada segmento y la pendiente total sigue esta fórmula:
[(pendiente del primer trimestre) + 1,33*(pendiente del segundo trimestre) + 2,33*(pendiente del tercer trimestre) + 3,33*(pendiente del cuarto trimestre)] / 8
La pendiente de la pista tiene mayor influencia cuando la aeronave tiene una mayor velocidad. Por lo tanto, se le da un mayor peso a la pendiente al final de la pista.
En el caso que mencionas, si caminas desde el lado oeste de la pista hacia el lado este de la pista, subirás un poco, luego bajarás y terminarás a una altura más baja que cuando empezaste.
raptortech97
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Jan Hudec