¿Cómo mejorar las habilidades de manejo de la bicicleta?

¿Hay alguna forma probada de mejorar las habilidades de manejo de la bicicleta?

Fuera de la conducción regular (carretera), ¿hay ciertos ejercicios que uno pueda hacer para aumentar la conciencia corporal en la bicicleta, mejorar la coordinación y aumentar el equilibrio?

¿Hay algún ejercicio que uno pueda hacer fuera de una bicicleta para aumentar las habilidades de manejo y el equilibrio mientras está en la bicicleta?

Respuestas (8)

En orden rápidamente descendente de importancia...
(ver Por qué elegí estas prioridades a continuación)

  1. Soportes de pista de práctica. Ver ¿Cómo hacer un soporte de pista?
    Esto enseña equilibrio y habilidades de manejo lento de bicicletas. También practique andar en espacios reducidos (la última vez que me caí estaba tratando de hacer un giro en U en un camino de 4 pies (1,2 m) de ancho :-)

  2. Aprende a saltar ambas ruedas del suelo al mismo tiempo. Esto generalmente se llama Bunny Hop. Aplicar a objetos que saltan.
    Probablemente ya hagas simples saltos de conejo para subir a los bordillos. Vea nuestra base de datos de saltos de conejo https://bicycles.stackexchange.com/search?q=bunny+hop

  3. Aprende a recoger objetos del suelo con las manos (de ambos lados).
    ¿Alguna vez a usted o a un amigo se le ha caído algo en la carretera y ha tenido que dar la vuelta, detenerse y recogerlo? Con esta habilidad aprendes a controlar la bicicleta mientras cuelgas de un lado, arrastrando los nudillos...
    Empieza colocando una botella de bebida en un terreno llano, pasa despacio y recógela con una mano. Cuando puedas hacerlo con una mano, usa la otra. Luego ve por objetos más pequeños. La semana pasada escogí una bomba que un tipo delante de mí en el grupo había dejado caer. Tenga mucho cuidado con los objetos largos; si se meten en tus radios nunca sabrás lo que pasó :-)

  4. Aprende a mono. Ok, entonces todavía no he crecido.

  5. Aprende stoppies (mono en la rueda delantera). ¿Cuánto pueden soportar sus frenos delanteros?

Los dos primeros tienen una utilidad evidente, el tercero es útil (pero el 99,9% de los ciclistas vive sin él) y los dos últimos son más para divertirse. Pero todos te enseñarán equilibrio y control.

Pero probablemente el número cero debería ser aprender a montar sin manos . Por supuesto, esto es ilegal en la carretera y, por supuesto, todos los niños lo hacen. Una vez que lo puedas hacer bien, puedes ponerte y quitarte jerseys, tops de lluvia, etc. Al ser invierno aquí ahora, este se usa todas las semanas.

Después de pensar un poco más, agregaría un par de habilidades fáciles que enseñan mucho

  • Aprende a iniciar un giro usando solo tu peso corporal. La mayoría de las personas giran contravirando un poco para iniciar el giro. Esta habilidad te enseña cómo funciona la geometría de tu bicicleta y se relaciona con las habilidades de equilibrio.

  • Practique andar a lo largo de las líneas pintadas de la carretera y vea qué tan lejos lo hace. Cuanto más lejos puedas llegar, más equilibrado y afinado estarás.

Y al ver la respuesta de dlu me recordó agregar

  • En las secciones rápidas, donde se desconoce la superficie (o se sabe que tiene baches), levante la parte inferior del asiento para que la bicicleta pueda pivotar debajo de usted.

Por qué elegí estas prioridades

Los ítems 1 a 5 se ordenan como una combinación de frecuencia potencial de uso y dificultad/peligro que implica el aprendizaje. Ciertamente, @mattnz tiene razón en que los stoppies son valiosos en emergencias (poder hacer uno me salvó de un ENORME T-bone una vez).

+1 por esta respuesta. En cuanto al número 1, estoy completamente de acuerdo. Estaba haciendo giros en U muy cerrados en un camino cuesta abajo sobre el ancho de la acera y casi lo pierdo un par de veces, yendo muy, muy lento. Casi tuve que saltar la bicicleta a la vuelta de la esquina.
Creo que Sagan revisó esta lista en el Tour de Omán de 2014, probablemente agregando un mono sin manos en algún momento.
Pondría el aprendizaje de Stoppies más arriba en la lista, ya que ayuda en emergencias de la vida real si tiene confianza en usar el freno delantero al máximo.
@matt Sí, lo hace. La última vez que hice una parada de emergencia real fue en una bicicleta con la que no había practicado. Pero cuando subió la parte trasera, pude controlarlo porque sabía lo que estaba sucediendo y pude pisar los frenos. Sin la habilidad autónoma habría ido de la A a la Z.
+1 para aprender a montar sin manos. Esa es una habilidad muy útil. Además, puedes practicar haciendo giros amplios sin manos solo con tu peso corporal.

Fuera de la bicicleta, muchas formas de ejercicio ayudarán. El yoga y las artes marciales en particular ayudarán con el equilibrio.

En la bicicleta, considere el ciclismo de montaña para ayudar a su técnica de carretera. Una bicicleta de montaña sin amortiguadores aún mejor. Una vez que aprende a sortear rocas, raíces y desniveles, muchas de las cosas que suceden a baja velocidad en la calle parecen fáciles.

Cyclocoss es una excelente manera de mejorar tus habilidades de manejo. Tienes la oportunidad de caer a menor velocidad sobre la hierba. Tienen clínicas.

Si no una bicicleta de montaña sino el estilo de una bicicleta de carretera. Una bicicleta de carreras con llantas angostas no será tan ágil ni indulgente como una posición más vertical con llantas más grandes.

A medida que aprendes nuevas técnicas de calle, como subirte a un bordillo, es más fácil empezar con una bicicleta de montaña (creo). Es más fácil achicarse en mountain bike (creo). Coloca algunos conos para tejer dentro y fuera. Vea qué tan cerrado de un círculo puede montar. Los estacionamientos vacíos son un buen lugar para practicar. Cabalga (y salta) sobre esos bloques de cemento para detener el neumático. Vea si puede montar la longitud de la barrera. Vea si puede hacer rebotar la rueda delantera contra una pared y dar la vuelta. Los soportes de pista son más fáciles de aprender en una ligera inclinación. Puedes practicar tu descenso con muchos giros.

Desafortunadamente no hay MTB, pero me encantaría aprender en uno.
Compré una buena horquilla fija de una sola velocidad (carbono) mtn por $ 800 para trabajar en mis habilidades de manejo y valió la pena. Y lo uso para pasear al perro, ir a la tienda, ir al bar.... Incluso lo uso para practicar ciclocross para no correr las escaleras con los tacos. Una bicicleta ligera también te ayuda con el aprendizaje de la técnica.

Paseo fuera de la carretera. Andar en bicicleta de carretera sobre tierra es una excelente manera de mejorar tus habilidades. Salga a caminos de tierra o senderos suaves para MTB (solo tenga en cuenta que las rocas grandes o las raíces de los árboles pueden causar un pinchazo o incluso una abolladura en la llanta si no tiene cuidado) MTB! ;)

Sí. Y las caídas que tendrás mientras practicas son más suaves sobre tierra.
Esto es lo que iba a responder. Aunque me estaba imaginando usando una bicicleta de montaña para andar en bicicleta de montaña; tal vez solo soy yo.
¡Todo depende del camino! Me refiero más a los senderos de tipo parque local / urbano que tienden a ser bastante fáciles. Los caminos de tierra/senderos ferroviarios también se pueden hacer fácilmente en una bicicleta de carretera (tenga en cuenta que el Tour de Francia se corrió principalmente en caminos de tierra durante décadas). Solía ​​recorrer todos los senderos alrededor del monte Tam en el condado de Marin en mi bicicleta de ciclocross con poca dificultad. Hoo Koo E Koo, Eldridge, Miwok, Bobcat, etc. son factibles en una bicicleta de cross, aunque debes controlar la velocidad en los descensos. Golden Gate Park es una maravilla en una bicicleta de ciclocross y una siesta total en una MTB.
No es realmente divertido con neumáticos de alta presión de 23 mm. También tendrán cortes en las paredes laterales bastante rápido.
Montar neumáticos de alta presión de 23 mm no es divertido en ninguna parte: hay una razón por la que tantos profesionales ahora montan neumáticos de 25 mm y el PSI promedio ha ido disminuyendo porque la gente finalmente se ha dado cuenta de que más difícil no es más rápido. Conduzco 28-32 mm en todas partes en estos días, aunque las carreteras apestan en Seattle. Los cortes en las paredes laterales nunca han sido un gran problema, incluso cuando luché por un equipo cruzado, aunque podría ser diferente en su área.

Una cosa que puede ayudar es entrenar sobre rodillos . Es un poco peligroso al principio, porque la moto reacciona mucho a los pequeños desequilibrios, pero a medida que adquieras más experiencia con ellos te sentirás mucho más estable sobre la moto y esto puede ayudar a sentir mejor la moto en la carretera.

En cuanto al manejo de la bicicleta, móntala y móntala más, no creo que nada supere a la experiencia. Puedes buscar técnicas para tomar una curva o descender, pero tendrás que probarlas un poco más rápido cada vez para conocer tu límite.

Estoy lejos de ser un experto aquí, pero aquí hay algunas cosas que me han ayudado:

  • Preste atención a cómo se siente sobre la bicicleta y cómo le responde la bicicleta. Es probable que algo de esto lo esté haciendo de forma natural, como cambiar su peso hacia atrás mientras frena.

  • Lea acerca de la técnica de ciclismo.

  • Anímate a pensar y experimentar con la dinámica de la bicicleta; por ejemplo, ¿cómo cambia el equilibrio del peso entre las ruedas delanteras y traseras cuando pasas de estar sentado a estar de pie? ¿Cómo podría eso afectar el manejo de la bicicleta?

  • Escuche a los ciclistas hablar (o escribir) sobre las habilidades que les parecen importantes.

  • Observe cómo las personas explican sus choques y cuasi choques. Escuche lo que hicieron mal o desearían haberlo sabido; es posible que deba inferir las habilidades, pero le enseñará mucho.

No descuides tu core y la parte superior de tu cuerpo. Si su núcleo es débil, su capacidad para mantener el equilibrio, levantar y saltar la bicicleta también será débil.

Puedo recomendar un libro muy bueno sobre cómo dominar las habilidades de mtb (algunas transferibles a cualquier otro tipo de bicicleta, por supuesto). Brian Lopes, Lee McCormack - Dominando las habilidades de la bicicleta de montaña. Me gusta especialmente el capítulo sobre las curvas. Además puedes empezar a aprender trial en bicicleta. Como se mencionó anteriormente, comience desde el soporte de la pista o la cuna, luego aprenda los pivotes en la rueda delantera y trasera. Esos se pueden hacer en casi cualquier bicicleta.

Pararse sobre una pelota suiza también es un gran ejercicio para mejorar el equilibrio.

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Quiero decirte una palabra. Solo una palabra.

Rodillos.

Conducir fuera de la carretera también ayudará, pero aprender a andar en patines cómodamente llevará su equilibrio a otro nivel y mejorará en gran medida su capacidad para recuperarse de lo inesperado: reventones, arena, golpes.

Bienvenido a Bicicletas @Eric. Cuando tenga suficiente representante , una publicación tan corta debe hacerse como un comentario. Pero, su sugerencia ya se ha hecho, así que nuevamente, cuando tenga suficientes representantes, debería votarla. Consulte el centro de ayuda para ver cómo funciona este sitio :-)
Si bien esto teóricamente puede responder a la pregunta, la respuesta ha sido marcada. Para proporcionar valor real, debe editar y expandir su respuesta para incluir las razones por las que los rodillos son clave para mejorar el manejo o cómo usaría los rodillos para mejorar. Recuerde que las respuestas deben ser claras y detalladas. Consulte el Tour para obtener más información.