Cómo hacer un trabajo de sincronización en un motor que solo tiene engranajes de sincronización

Estoy reconstruyendo un motor y necesito arreglar la sincronización. El motor no tiene cadena ni correa, solo un engranaje en el cigüeñal y otro en el árbol de levas.

El piñón del árbol de levas tiene una marca pero el del cigüeñal no. Lo único que especifica el manual es cuándo debe abrirse/cerrarse cada válvula. ¿Cómo se supone que debo hacer esto?

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Generalmente hay una marca de índice en los engranajes que indica su posición cuando el cigüeñal está a 0 grados TDC en el cilindro n.° 1. Quizás si proporcionó algunos detalles como la marca, el modelo, el año y el modelo del motor, se podrían proporcionar más detalles.
@ jwh20 Es un motor diésel monocilíndrico Ducati Marine DM184HD.
No es exactamente un motor convencional. Puede preguntar en una tienda que los atienda. Estoy seguro de que no es complicado, pero es fundamental hacerlo bien.
No hay una "tienda que atienda estos" para preguntar. ¿No debería poder encontrar cuál de los 27 "dientes" en el engranaje del cigüeñal es correcto al verificar qué válvula está abierta cuando o algo así?
@HandyHowie ¿de qué parte exactamente?
La parte delantera del motor donde están los engranajes de distribución.
@HandyHowie ibb.co/tm3G7FL
¿Se puede hacer de la parte delantera completa del motor?
@HandyHowie Podría hacer eso pero no podrás ver el cigüeñal.
Podrías intentar contactar a este chico: facebook.com/122002191187468/photos/…
@HandyHowie ya lo he intentado sin éxito
¿Por qué me votaron negativo? Realmente me gustaría saber para mejorar mis preguntas en el futuro.
la marca es visible en el lado derecho del engranaje pequeño en la posición de las 3 en punto en su imagen.
@trond hansen Como dije, conozco esta marca pero no sabía dónde alinearla. En mi respuesta, afirmo que descubrí que la marca debe estar alineada con otra marca en el cárter mientras el cigüeñal está en TDC. De todos modos, gracias por el comunicado.
como mencioné, la marca es visible en ambos engranajes en su imagen, la marca superior del engranaje pequeño es visible en el diente en la posición de las 3 en punto y la marca en el engranaje grande está en la posición de la 1 en punto en la ranura entre los dientes, cuando la marca en la ranura coincide con la marca en el diente, es correcto si el pistón está en el pms.
@trond hansen lo intenté pero aparentemente la marca era solo un rasguño en el cigüeñal.
si no puede o no quiere entender esto, debe buscar a otra persona para que haga el trabajo por usted, varias de las personas útiles aquí en nuestro sitio le han brindado su tiempo y consejos y en este momento no hay mucho más que pueda hacer para ayudarte.

Respuestas (2)

El primer paso es obtener el pistón número 1 en TDC.

Una vez que haya hecho eso, puede engranar el engranaje del árbol de levas con el engranaje del cigüeñal usando esa marca y mirando el árbol de levas para que lo tenga en la posición correcta o al menos cerca, es decir, donde ambas válvulas están cerradas.

A veces es necesario girar el árbol de levas para que, cuando los dientes del engranaje engranen, la leva gire hasta la posición final correcta. Este es el caso de los dientes helicoidales.

¿Qué quieres decir con "usar esa marca"?
@Hristos tus palabras: “el engranaje del árbol de levas tiene una marca…”
¿Intentaste buscar sitios de motores marinos/de embarcaciones con tu modelo de Ducati que puedan responder preguntas como la tuya? Estás haciendo una pregunta sobre el motor de un barco en un sitio automotriz. Mi breve lectura aleatoria de motores marinos cubre muchos motores antiguos descontinuados pero aún en servicio con foros que abordan preguntas similares. Las respuestas suelen provenir de navegantes experimentados y mecánicos marinos que comparten información gratuita.
@F Dryer, estoy haciendo una pregunta general sobre el tiempo en un sitio de vehículos motorizados. El hecho de que este motor se haya utilizado en un barco no hace ninguna diferencia...
@FDryer: sí, esta pregunta está relacionada con el tema, aunque es un poco débil en detalles. Si tiene preguntas, consulte el Centro de ayuda en la sección sobre el tema que dice: " ... motores de combustión interna, incluso en aplicaciones que no sean automotrices, siempre que la pregunta esté relacionada con el motor o los accesorios del motor " .
Hace décadas, antes de Internet, las páginas amarillas eran mi fuente de información. Mi padre compró un motor fuera de borda Johnson de 10 hp. Pescamos muy poco, no sabíamos nada de motores fuera de borda. En mi adolescencia le escribí a Johnson y compré un manual de servicio. Avance rápido, decidí reconstruir un gato de piso Sears de 1.5 toneladas de 40 años. Las fuentes de Internet proporcionaron videos de YouTube, enlaces a otras personas con conocimientos sobre reparaciones y repuestos de gatos hidráulicos. Creo que los foros marinos de personas con conocimientos pueden ayudar. Buena suerte reprogramando este motor diesel.

En mi motor, había una marca en el engranaje del árbol de levas y una flecha en el cárter/carcasa del motor. Tuve que alinearlos mientras el cigüeñal estaba en TDC. También descubrí que la mejor manera de hacer lo que pedí inicialmente es llevar el cigüeñal al TDC y el árbol de levas en el punto medio de la superposición de válvulas.

Se lee como mi respuesta que te di ayer.
@Solar Mike Dijiste algo que no estaba claro, así que si quisiste decir que lo siento, pero lo que entendí fue bastante diferente de lo que dije.
Bueno, si no puedes entender lo que dijiste, entonces hay poca esperanza.
Cómo hacer un trabajo de sincronización en un motor que solo tiene engranajes de sincronización
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