¿Cómo hacen ruido los aviones de hélice de repente?

Es inusual cambiar la velocidad de la hélice rápidamente y solo brevemente, por lo que sugeriría dos posibles explicaciones:

1. En tierra: El piloto prueba el control de paso de la hélice. Esto lo hace acelerando el motor mientras la hélice está en un ajuste de paso bajo. Luego se aumenta el paso, lo que aumenta las fuerzas aerodinámicas sobre el puntal y, en consecuencia, el ruido que irradia. Dado que esta prueba toma solo unos segundos, el resultado es exactamente lo que describiste (pero no mientras vuelas por encima).
2. En el aire: las hélices no irradian ruido por igual en todas las direcciones. Esto es especialmente pronunciado en el T-6 "Texan" , donde la intensidad del ruido aumenta dramáticamente cuando se para directamente al través del avión. El siguiente gráfico está tomado de este informe sobre el ruido de la hélice. Probablemente lo que escuche se deba a la variación del ruido (y de las frecuencias dominantes) mientras el avión sobrevuela.

Diagrama de directividad del ruido de la hélice. Los detalles dependen mucho del avión específico y del tipo de hélice.

La mayor parte del ruido de un avión de hélice proviene de las puntas de las hélices. Y una manera fácil de cambiar el ruido es cambiar la velocidad punta, ya sea repentinamente hacia arriba, hacia abajo o suavemente.

Las personas en tierra notan el cambio en el ruido de un avión, por lo que si necesita cambiar la velocidad de la hélice, es mejor hacerlo suavemente para que no haya un 'zumbido' repentino de las puntas.

Podría ser simplemente que el avión te está pasando a gran velocidad, a gran altura. El avión está muy alto y se mueve rápido, y el sonido tarda un segundo en alcanzarte. Escuchas el sonido y el avión se va, luego el sonido se corta.