¿Cómo ayudan los manguitos de las palas a enfriar el motor?

^{Fuente: Diccionario ilustrado de aviación}

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El manguito se usa para cambiar el paso de las palas (o para crear un perfil aerodinámico cuando no lo hay) cerca del rotor. El manguito aumenta el flujo de aire cerca de las entradas de refrigeración del motor. El manguito es grande, y más grande en la raíz de la hoja porque la velocidad lineal en esta área es muy pequeña en comparación con la punta. Lockheed P3 Orión

^{Hojas esposadas de un Lockheed P3 Orion. Arriba: Foto de palmerphoto en RedBubble . Abajo: Foto de MDLPhotoz en Flickr}

Mustang P-51 norteamericano, con esposas y sin esposas

^{Impresionante foto de Allan Grant/LIFE Magazine, vía This Day in Aviation}

Subtitulado:

Joe De Bona y Jimmy Stewart con Thunderbird, su auto de carreras P-51C Mustang, abril de 1949. En la rampa frente al avión hay equipos que se quitaron o reemplazaron. Tenga en cuenta las cuatro palas de la hélice Hamilton Standard "abofetadas" a lo largo del lado derecho de la fotografía. Han sido reemplazadas por hojas de "paleta" Hamilton Standard pulidas y sin puños.

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