Cuando me detuve para cargar gasolina de camino a casa, noté que un líquido rojo salía del frente de mi auto. Tenía un tinte rojizo y salía por debajo de la rueda del lado del pasajero. Revisé el depósito de anticongelante mientras estaba en la gasolinera y estaba completamente lleno.
Conduje mi auto a casa (menos de una milla) y lo dejé encendido mientras salía y miraba debajo del auto; no había goteo. Sin embargo, después de estar inactivo durante unos minutos, tenía un goteo constante de líquido.
Al revisar el depósito nuevamente, todavía estaba en la línea de llenado.
¿Es una fuga de anticongelante o puede ser otra cosa? ¿Cómo puedo determinar el origen?
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Definitivamente es una fuga de anticongelante, acabo de salir y revisar y el depósito estaba completamente vacío.
Así que 2 preguntas: 1. ¿Qué podría causar eso? 2. ¿Puedo llenarlo y llevarlo a un mecánico por la mañana y estar bien?
Mientras el motor no se haya sobrecalentado, debería estar bien. Si es así, es posible que esté viendo una costosa factura de reparación...
Hay dos fuentes probables de una fuga de refrigerante: una manguera rota o un radiador con fugas. Abra el capó y revise las mangueras que pueda ver en busca de signos de daños o signos de fugas de líquido. Red OAT a menudo deja un ligero depósito anaranjado a medida que se evapora, por lo que puede detectar de dónde se ha filtrado o seguir el rastro de fluido hacia atrás. Tenga en cuenta que una pequeña fuga en una manguera dañada puede no ser obvia a la vista, por lo que es posible que no pueda detectarla fácilmente, y no es necesario que sea una gran fuga para perder una gran cantidad de refrigerante. El daño del radiador es más difícil de detectar, pero nuevamente los depósitos reveladores pueden darle una idea (asumiendo que puede ver el radiador, por supuesto, y no está escondido detrás de muchas otras cosas)
Hagas lo que hagas, no intentes hacer funcionar el motor sin refrigerante, ¡ya que se sobrecalentará muy rápidamente! Si ha perdido tanto refrigerante en tan corta distancia, no recomendaría conducirlo a ningún lado hasta que se repare la fuga, aunque para una fuga más pequeña, volvería a llenar con agua y purgaría el sistema, lo llevaría a un lugar de reparación cercano. y luego enjuáguelo y rellénelo con la mezcla de refrigerante correcta.