¿Cómo andan las personas en bicicletas de carretera sin guardabarros?

La mayoría de las bicicletas de carretera son el equivalente a un coche de carreras descapotable. Simplemente no los montas bajo la lluvia. Y si lo hace, se espera que sea lo suficientemente duro como para que un poco de lluvia no valga la pena por el peso y la resistencia aerodinámica que causarían los guardabarros. Y también hay una razón por la que los corredores empedernidos usan anteojos de sol durante el día o anteojos transparentes por la noche: ayudan a evitar que los insectos y la lluvia entren en sus ojos. Y como mucha gente nota, estarás empapado de sudor de todos modos si estás montando duro.

Dicho esto, hay algunos guardabarros delgados que se pueden acoplar a algunas bicicletas de carretera, aunque muchas/la mayoría de las bicicletas de carretera que se venden actualmente vienen sin ojales para guardabarros y son tan aerodinámicas que no hay suficiente espacio entre la rueda y las horquillas/varillas para poner un guardabarros que funcionaría un maldito. Si quieres guardabarros pero te gusta el estilo de manillar abatible de las bicicletas de carretera, mira las bicicletas de expedición/turismo o las bicicletas de ciclocross.

O, si usted es como muchas personas, en su lugar tiene una camioneta con guardabarros que maneja bajo la lluvia y mantiene su hermosa carrera de fibra de carbono para los días soleados. Uno nunca puede tener demasiadas bicicletas .

Se mojará si circula a gran velocidad por una carretera mojada sin guardabarros. Creo que puedes encontrar guardabarros que se ajusten a casi cualquier bicicleta de carretera si los quieres, pero por lo demás puedo pensar en algunas cosas que mitigan el problema:

• Cámbiese de ropa poco después del final del viaje y lávese y séquese si hay instalaciones disponibles.
• Use ropa de ciclismo ajustada. Todavía estará mojado, pero no tendrá la sensación de tocar repetidamente la tela mojada.
• Use ropa hecha con telas diseñadas para no retener mucha agua y secarse rápidamente.
• Use ropa impermeable / resistente al agua, idealmente transpirable para permitir que escape el vapor de agua del sudor.
• Pon mucha energía en el ciclismo. Esto generará calor.

Algunas bicicletas de carretera tienen ojales para guardabarros en la horquilla y cerca de las punteras traseras (los ojales más nuevos están un poco ocultos para preservar la estética en algunos modelos). Solo compras los guardabarros y te los pones. Diría que la mayoría de las bicicletas que no son de carrera las tendrán, y las que se usan comúnmente para ir al trabajo o para hacer turismo casi definitivamente las tendrán. Luego compras un juego de guardabarros y los atornillas.

También puedes usar clips en guardabarros y guardabarros (por ejemplo, en la tija del sillín), como SKS X-board y SKS X-tra dry.

Este estilo se sujeta al tubo inferior en lugar de un guardabarros delantero:

Este estilo se sujeta a la tija del sillín como un guardabarros trasero:

Otro estilo es este (de Planet Bike):

Estos no brindan todos los beneficios de un guardabarros adecuado (por ejemplo, protegen la transmisión), pero bloquean parte del barro y el agua y se pueden montar en cualquier bicicleta, incluso en una bicicleta de montaña:

Finalmente, algunas personas simplemente se mojan y ensucian o no sacan sus bicicletas de carretera bajo la lluvia. Tenga en cuenta que las bicicletas de carretera generalmente no arrojan tanta porquería como las bicicletas de montaña, ya que sus neumáticos son más pequeños.

Mi bicicleta de carretera tiene un guardabarros trasero SKS X-tra Dry tija de sillín, y la parte delantera es sencilla. Usa llantas de 700x28, y encuentro que la parte delantera no levanta tanto como para que me importe demasiado. La parte trasera está bastante bien cubierta por el guardabarros de la tija del sillín, por lo que no tengo una franja de mofeta.

Este es un gran problema aquí en el Reino Unido, donde llueve mucho. Y en las carreteras secundarias, en particular, no solo te mojas, sino que te cubres de barro, sal de deshielo y otra suciedad, lo que no es bueno para ti ni para tu bicicleta. Afortunadamente, al menos algunos fabricantes se están dando cuenta de que los soportes para guardabarros en las bicicletas de carretera son una muy buena idea. Algunos, como el Specialized Roubaix, usan monturas "ocultas" muy discretas que son casi invisibles cuando los guardabarros no están colocados. El Focus Paralane incluso viene con un conjunto de 'protectores incluidos:

Para bicicletas sin soportes dedicados, hay dos opciones principales: SKS Raceblade long

Crud Roadracer Mk3

Deberá asegurarse de que haya suficiente espacio libre en el marco para que quepan.

Entonces, para responder a su pregunta, ¡no tiene que hacerlo!

Por razones mecánicas, mis bicicletas para días húmedos no están disponibles, así que hoy fui al trabajo en mi bonita bicicleta de carretera. Tiene un "ass-saver" pero nada más. La lluvia era torrencial.

me mojé Me mojé tanto que mis zapatos tenían charcos dentro. Mis pantalones de trabajo estaban tan sucios con la suciedad del camino que parecía que me había caído.
Mis guantes corrían agua como un grifo si hacía un puño con una mano. La parte inferior de mis muslos recibió mucha agua rociada de la rueda trasera, lo que provocó posibles rozaduras.
Había suciedad debajo del sillín y alrededor de la tija del sillín. Las pistas de los frenos de llanta parecían un desierto y funcionaban como papel de lija cada vez que frenaba, por lo que hubo más deslizamiento hasta detenerse de lo normal.

Una vez en el trabajo, me di una ducha caliente y me puse ropa y zapatos de repuesto que guardo en el trabajo. También escurrí mi ropa en la ducha, quitando lo peor del agua.

En el transcurso de 8 horas, la mayoría de mi ropa se secó lo suficientemente bien. Los guantes eran la parte más húmeda al mediodía, así que los puse en un lugar cálido por la tarde y todavía no se secaron por completo. Los zapatos tampoco estaban perfectamente secos, pero los calcetines nuevos ayudaron.

En casa esa noche, puse toda la ropa mojada en la lavadora, los guantes y los zapatos necesarios para mañana se van a secar a un lugar cálido.

Un día de conducción en mojado no es gran cosa siempre y cuando estés preparado.
Es más difícil lidiar con una semana o varios meses de invierno.

En lugar de guardabarros, puedes usar sobrepantalones y una parka impermeable. Sin embargo, encuentro que no respiran muy bien y me "sancocha" en sudor.

Los buenos cubrezapatos ayudan mucho: los de neopreno están bien con el frío pero son inútiles con la humedad. Los cubrezapatos de goma o las botas de goma funcionan mejor bajo la lluvia.

Los guantes son una bolsa mixta: lo suficientemente delgados como para sentirlos significa que no son impermeables ni cálidos. Lo suficientemente grueso para ser cálido y resistente al agua significan poca sensibilidad. Tanto cálido como impermeable, se siente como llevar un pollo en cada mano.

Además, los guardabarros mantienen la cadena y el pedalier alejados de la suciedad de la carretera al envolver completamente la mitad superior de la rueda trasera. Si no tiene guardias y conduce muchas carreteras mojadas, terminará haciendo el servicio de cadena/transmisión/desviador con más frecuencia. Las protecciones delanteras con cobertura de 3/8 y traseras con cobertura de 1/2 ayudan mucho.

"Cuando uno conduce en una carretera mojada, el agua lo aplasta y su ropa se ensucia".

Efectivamente, pero esas son prendas deportivas dedicadas. Uno tiene que cambiarlos y ducharse en el trabajo incluso cuando todo está tibio y seco. Y cuando uno simplemente va a dar un paseo informal, debe lavarlos inmediatamente después. Es como la ropa interior, mejor no te la pongas dos veces, sino te pueden salir llagas.

La verdad es que me lo pienso dos veces antes de dar una vuelta por carreteras mojadas, pero aquí se secan muy rápido (menos de una hora). La elección es más bien: ¿puedo ir fuera de la carretera (bicicleta de grava) o tengo que quedarme en las carreteras?

Si me sorprende la lluvia en el viaje, entonces me mojo de agua de todas las direcciones (con o sin chaqueta de bolsillo) y un guardabarros no lo salvaría. Normalmente viajo solo, así que tampoco tengo que pensar en el ciclista detrás de mí. Pero esta es la razón más importante para un guardabarros, en mi opinión: permitir que otro ciclista lo siga de cerca sin estar en un constante rocío de agua.

Hace un par de años compré estos guardabarros de plástico endebles que puedo colocar en un par de segundos si es necesario.

Aquí puedes ver lo flexibles y endebles que son. No ofrecen una gran protección y no los recomendaría como una solución permanente, pero si quieres usar tu bicicleta de carretera para el viaje ocasional a la panadería, etc., estos pueden ser útiles.

Un consejo: cortaría un poco más la parte que se une al asiento, ya que la mía seguía rozándome los pantalones y me hizo un agujero después de un par de paseos.

Compré el mío aquí , pero también puedes obtenerlo en muchos otros sitios, por ejemplo, ass-savers.com

No todos estarán de acuerdo con esto, pero aquí va... Montar a caballo, para mí, es un medio para salir de la rutina diaria desinfectada y, por lo tanto, la lluvia, el barro y la suciedad son bienvenidos. Los guardabarros son feos y si puedo evitarlos, siempre elijo hacerlo.

Monto al trabajo. Voy al campo de deportes. Voy al supermercado. Monté a la escuela. ¿Cuándo me di cuenta de que necesitaba un guardabarros? Cuando llegué tarde a la escuela, cabalgué a través de la lluvia y un bosque a toda velocidad. Por suerte, estaba usando mi chaqueta impermeable y cargando mi mochila resistente al agua.