Me imagino que las ruedas jockey de mi descarrilador durarán casi para siempre, pero ¿qué pasa con el resto: casete, platos y cadena? ¿Cuántas millas, kilómetros o estadios duran normalmente?
Sé que hay signos definidos de ruedas dentadas desgastadas: ¿ qué tipo de millaje es típico antes del punto en el que el desgaste es lo suficientemente significativo como para requerir reemplazo?
Esto es para una bicicleta de paseo/turismo con componentes Shimano 105 que está razonablemente bien mantenida. Limpio y lubrico la cadena cada pocas semanas.
El kilometraje variará mucho según las condiciones de conducción y el mantenimiento de los componentes. Personalmente, nunca he rastreado el kilometraje de los componentes de mi transmisión. Pero sí sé que reemplazo las cadenas con mucha más frecuencia en mi bicicleta de uso diario que en mi bicicleta de carretera.
Vale, saqué mi copia de Zinn y el arte del mantenimiento de bicicletas de carretera...
Vida útil de la cadena: 1000 - 1500 millas en condiciones sucias o lubricación poco frecuente. Los ciclistas más ligeros que circulan por carreteras limpias y secas pueden esperar recorrer entre 2000 y 3000 millas con un mantenimiento deficiente y hasta 5000 millas con una lubricación diaria de alta calidad.
¡Zinn también dice que obtiene una vida casi infinita de sus platos y piñones! Dijo eso en la sección sobre la comprobación de la elongación de la cadena.
Aquí en Portland, viajando todo el año, probablemente estoy casi al final de mi bicicleta de viaje.
wdy
Los componentes del tren motriz tienden a desgastarse en este orden:
(y los dientes de las ruedas jockey de su desviador pueden durar, pero los rodamientos pueden no)
La cadena suele ser la culpable de desgastar a las otras dos. A medida que se desgasta, la distancia entre los eslabones aumenta efectivamente, y el desajuste entre los eslabones y los dientes desgastará los engranajes. Así que la clave para hacer que tu casete y platos duren es cambiar la cadena antes de que se desgaste demasiado. Utilizo un dispositivo de medición de cadena Park Tool: se inserta entre los pasadores de la cadena, por lo que es un poco más preciso que una regla.
Mantener la cadena limpia ayudará a aumentar su vida útil. También tenga en cuenta que las cadenas de 9 y 10 velocidades (¿y quizás también de 8?) son más estrechas que las otras cadenas. Su construcción permite que quepan más engranajes en el mismo espacio, pero también significa que se desgastan mucho más rápido.
Me he quedado con 9 velocidades y mi cadena dura al menos 1500 km con mucho andar en clima húmedo. Cada vez que lo empujé (e ignoré los consejos de mi herramienta de cadena), tuve que buscar un nuevo casete después. Recuerdo que las cadenas de mis bicicletas más antiguas (7 velocidades) duraban mucho más que esto.
He escuchado diferentes reglas generales (¿regla general?) sobre cuánto uso puede obtener, y no recuerdo ninguna de ellas. Lo que sí sé es que no lubricar una cadena con la frecuencia suficiente (en realidad, limpiar y lubricar) hará que se desgaste de tal manera que se 'estire'. No se estira como un caramelo, sino que gana longitud total debido al desgaste de los pasadores y bujes en los eslabones, obteniendo un poco más de espacio en la forma en que se unen. Una vez que la cadena se estira, desgasta los dientes del casete y los platos con mucha rapidez. En pocas palabras: lubrique y limpie su cadena con la frecuencia suficiente y todo lo demás durará más.
Como menciona darkcanuck, asegúrese de revisar la cadena para ver si está desgastada y cuando esté fuera de los límites aceptables, cámbiela. Si no lo hace, tendrá que cambiar también otros componentes.
Dejé el mío demasiado tiempo (demasiado, demasiado tiempo) y terminé teniendo que comprar un casete y platos nuevos. El resto de la transmisión puede sobrevivir durante años, pero solo si cuida la cadena correctamente y la reemplaza cuando sea necesario.
usuario313
freiheit
Adiós intercambio de pila
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