Casco integral (BMX) para Ir al trabajo, ¿cuál es la opinión actual de 2014?

El nivel de protección es una cuestión de preferencia personal. También podría usar una armadura de cuerpo completo estilo cuesta abajo para viajar y si está dispuesto a sacrificar la movilidad y la comodidad por ese nivel adicional de protección, le diría que tenga más potencia. Así que mi respuesta es que debes usar lo que te haga sentir más cómodo mentalmente. La realidad es que son todos los tonos de gris. Si una camioneta de una tonelada lo golpea a 55 mph, realmente no hay mucho que pueda usar que le sirva de algo. Me han golpeado dos veces mientras viajaba, pero dejé de usar cualquier tipo de casco en el invierno debido a problemas de control de temperatura. Valoro la facilidad de ajuste de la temperatura más que la sensación de seguridad que obtengo de un casco.

Gran parte del ciclismo es una preferencia personal que he visto a varias personas en la ciudad usando cascos integrales en lo que aparentemente es un viaje, y no me molesta más ni menos que la marca de bicicleta que están usando.

Editar: no recomiendo usar menos del nivel de protección requerido por la ley en su área. Mi jurisdicción no tiene tales requisitos.

No soy doctor ni profesional de la medicina, no tome esto como un consejo médico.

El propósito principal de un casco parcial es proteger el cerebro. Con un traumatismo por fuerza contundente en el cráneo, el cerebro se hinchará y usted puede perder la función cerebral o incluso morir.

En cuanto a perder los dientes, eso es malo y no quieres que suceda, pero no es probable que vayas a morir. Si muriera por una mandíbula fracturada, probablemente sería por tanta sangre en el esófago que no podría respirar.

Dicho esto, si desea proteger su rostro, entonces use un casco integral.

En una motocicleta usé la cara completa. Tuve una mala caída y la cara completa me salvó la cara y nunca más viajé.

Abordaré simplemente la cuestión de qué se puede hacer para prevenir este tipo de accidentes en el futuro. Creo que, en algunos casos, la bocina fuerte puede ayudar a prevenir accidentes en los que el automovilista no es consciente del ciclista.

Hace poco tuve un accidente en el que estaba en la carretera principal y el motor se acercaba por la carretera lateral. Conducía en un espectro más rápido, pero muchos otros automovilistas se acercan a la carretera principal de esa manera y se detienen. Este no lo hizo, ya que no me vio, y me golpeó en la rueda trasera. Tuve mucha más suerte que tú ya que solo tuve algunos moretones.

Pero me decidí y ordené una bocina fuerte para mi bicicleta que tengo la intención de usar en cualquier automovilista que parezca sospechoso.