Equipo para protegerse contra lesiones en las manos en un choque

Viajo al trabajo unas pocas millas en mi bicicleta en la ciudad. Hoy alguien salió delante de mí y apreté demasiado los frenos y me pasé por encima del manillar. Sufrí una fractura leve de codo porque coloqué los brazos frente a mí y las palmas de mis manos están destrozadas.

Empecé a pensar, he tenido varios incidentes mientras viajaba (principalmente en la nieve o en las hojas) y casi siempre me lesiono las manos como resultado. Me gustaría conseguir guantes que protejan mis manos.

Pero:

  1. No quiero que los guantes causen lesiones en codos, brazos, cabeza, escafoides o cualquier otra cosa mayor. Es decir, no deben pegarse demasiado al asfalto ni resbalar demasiado (creo... estoy abierto a sugerencias)
  2. Deben ser cómodos para montar. Puedo tener un par separado para montar en invierno y verano.
  3. Preferiría que fueran lo suficientemente resistentes como para soportar algunas caídas sin sufrir demasiado daño.
  4. Siempre estoy en carreteras y carriles para bicicletas, por lo que el asfalto es la única consideración para aterrizar.

No estoy seguro de qué tipo de cosas conseguir. Los guantes de ciclismo parecen ser en su mayoría de cuero y parece que se dañarían por una caída como la que acabo de tener. Los guantes de moto parecen más resistentes y tienen más protección, pero no sé cómo habrían afectado esta situación. Es decir, estoy muy contento de que me duelan las manos y que la cara, la cabeza y los hombros estén bien.

¿Es el daño a las muñecas o al hueso escafoides una preocupación seria? Si es así, ¿hay buenos guantes para eso? Me encantaría algunas sugerencias.

Editar: Por cierto, mi viaje es de solo 20 minutos en cada sentido por día. Los problemas de larga distancia no me preocupan.

Los guantes de ciclismo ordinarios deberían ayudar mucho. Pero si te lesionas con tanta frecuencia, tal vez deberías replantearte tu estilo de ciclismo.
@DanielRHicks Sí, este es mi peor accidente hasta la fecha, pero diría que tengo un incidente cada 6 meses, en promedio (en el invierno siempre tengo guantes calientes). Siento que monto como una abuela, pero monto todos los días independientemente de las condiciones y parece que encuentro peligro. ¡Supongo que esto significa que una motocicleta está fuera! :)
Comprenda que los guantes de ciclismo de cuero ordinarios no se destruirán cada vez que caiga sobre ellos. Sí, después de tal vez 3 o 4 derrames de mano sobre el asfalto con un par, verá que las manchas se desgastan y querrá reemplazarlas, pero probablemente aún sirvan para mucho más abuso antes de que el acolchado se desgaste. (Y tenga en cuenta que su casco probablemente también debería ser reemplazado, si es que se está dando cuenta).
Afortunadamente, nunca tuve un derrame que fuera lo suficientemente lejos como para involucrar mi cabeza. Sin embargo, definitivamente reemplazará el casco si eso sucede. Estoy traumatizado por esta experiencia y quiero coderas y rodilleras (como un patín) y un casco de motocicleta completo. Tal vez un psiquiatra es lo que más necesito.
No deberías volar sobre el manillar durante un frenado fuerte. Aprenda a frenar más fuerte y antes en la parte trasera y mantenga su peso bajo. También como en las respuestas a continuación, las personas que piensan en el futuro no tienen tantos accidentes.
@DanielRHicks Cuando hacía 25 km diarios de viaje, mi regla general era: ¡un choque por invierno está bien! Hay una gran diferencia entre 25 kilómetros de mierda por una ciudad con todo tipo de carreteras, aceras, ciclovías, caminos de grava y una esquina o intersección cada 500 m más o menos, y hacer largas distancias. Especialmente cuando se tiene en cuenta que los desplazamientos suelen realizarse independientemente del clima. Con las condiciones cambiantes de la carretera a diario y una gran cantidad de oportunidades para cometer errores, es solo cuestión de tiempo hasta que ocurra un error que lo saque de la bicicleta.
Si ha tenido que frenar bruscamente de repente, entonces el accidente ya está en curso y está preguntando cómo minimizar los efectos. Además, trabaje en su conciencia situacional y anticipación de lo que podría suceder. Mire siempre hacia arriba, no hacia abajo, y mire hacia adelante a donde va a estar, no solo a unos pocos metros frente a usted.

Respuestas (4)

Afortunadamente nunca viajo sin guantes. Los guantes livianos con cuero acolchado en las palmas es todo lo que necesita, son baratos, cómodos y efectivos, ¿qué más puede pedir? Tuve un accidente después de que mi bicicleta fuera manipulada y la rueda delantera se cayera. Soy programador y, aunque vacié el botiquín de primeros auxilios de la empresa y no pude caminar correctamente ni doblar el codo durante días, aún podía escribir. Si no hubiera estado usando guantes, habría estado fuera del trabajo durante semanas.

Tal como lo veo, si dañas el cuero lo suficiente como para que los guantes queden inutilizables y te alejas, sigues caminando, directamente a tu tienda de lotería. El cuero es resistente y se desliza; en mi caso, los guantes, que soportaron todo el impacto de mi caída, no sufrieron daños visibles, a diferencia de mi hombro, codo y cadera...

El uso de guantes grandes y pesados ​​puede proteger sus manos, pero los ciclistas de descenso y los motociclistas que usan estos también usan cascos integrales y chalecos antibalas; a menos que haga lo mismo, se saldrá y, aunque sus manos estarán bien, el resto no lo hará. ser.

Cualquier daño óseo es un problema; si no lo quieres, no te caigas. Puedes aprender a caerte para minimizar las lesiones: los ciclistas de descenso son los maestros en esto, la pregunta es: ¿puedes molestarte, ya que la única forma real de aprender es hacerlo?... Podrías usar chalecos antibalas, pero no es garantía... ...

Editar: desde que escribí esto hace muchos años, he tomado artes marciales con mis hijos (tengo más de 50 años). Las técnicas enseñadas han sido de gran ayuda en un par de caídas en bicicleta de montaña que he tenido, incluida una en la que 'pasé por encima de las barras'.

Compré un par de guantes de cuero baratos para andar en bicicleta (uno sin dedos y otro con, para diferentes condiciones climáticas). Solo compraré reemplazos y estaré agradecido si alguna vez los rayo mal.

Hay muchos consejos sobre guantes bajo la etiqueta Guantes . Ver especialmente la pregunta "¿Cuál es el propósito de los guantes de ciclismo?" y una de las respuestas . Por lo que ves que recomiendo guantes de ciclismo ordinarios. Tu propósito es el propósito de ellos.

Pero sugiero que, si bien debe usar guantes, también debe prestar atención a cómo conduce y dónde conduce.

En bicicleta, como has descubierto, eres vulnerable. Paseo de acuerdo a las condiciones. Ir al trabajo es en realidad bastante peligroso, porque tendemos a viajar en una gama más amplia de condiciones: húmedo, ventoso, helado, frondoso, grasiento, tráfico pesado, poca visibilidad, peatones, patinadores, patinadores, otros ciclistas. Cada uno de ellos debería hacer que cambiemos nuestra conducción para que coincida, generalmente disminuyendo la velocidad, sentándonos y buscando opciones.

Como ciclista, siempre pienso que tengo que asumir el 100 % de la responsabilidad total por mi seguridad, porque soy yo quien sale lastimado.

Cada vez que tengas (o hayas tenido) un incidente (no lo llames accidente), piensa en lo que podrías haber hecho para evitarlo. Las hojas de otoño caerán en otoño. Los peatones saldrán cuando no los puedas ver (porque no te pueden ver a ti). Los coches cambiarán de carril sin indicarlo.

Parece que debo montar como una viejecita, pero es todo lo contrario. Sin embargo, en los últimos 30 años solo he tenido 3 accidentes. En retrospectiva, me di cuenta de que cada uno podría haberse evitado prestando más atención a las condiciones y la situación.

También reconsidere esos incidentes en los que no se estrelló. Ayer, tomé una curva con peralte negativo cuesta abajo más rápido que nunca. De repente me di cuenta de que estaba deslizándome: mi neumático delantero tenía una fuga y ya no tenía suficiente agarre. Afortunadamente , no había tráfico en sentido contrario, me mantuve erguido y pude detenerme. Pero estoy pensando: ¿cuáles fueron las señales de advertencia? Ya me estaba arriesgando, ¿cómo podría haberlo reducido?

Tenga cuidado y conduzca de acuerdo con las condiciones.

Muy cierto. Curiosamente, el clima era genial y yo iba muy lento. De hecho, tenía mucho espacio para detenerme antes de golpearla, pero ella me sorprendió y apreté los frenos con demasiada fuerza. No es mi mejor momento.

Tal vez pruebe los guantes de ciclismo de montaña cuesta abajo. El descenso no sufre las mismas consideraciones de peso que el ciclismo de ruta, por lo que el equipo es generalmente mucho más resistente y está diseñado para ofrecer protección en algunas colisiones bastante aterradoras. El mejor par que tenía estaba diseñado con almohadillas de gel en el talón de la mano, que amortiguaban los impactos... de los cuales tenía algunos.

Las muñequeras para snowboard también son una opción, contienen una tira de plástico duro que sube por la parte inferior del antebrazo, sin embargo, nunca he intentado andar en bicicleta en un par, así que no estoy seguro de cuán cómodos serían. Posiblemente evitarían que una lesión en la muñeca golpee el suelo.

Considere la elección de neumáticos cuando esté nevado o durante los períodos de caída de hojas.

Gracias por las sugerencias. Noté que también hay guantes "cuesta abajo" aparentemente hechos para patinadores, pero están diseñados para deslizarse, en lugar de pegarse. ¿Piensas que pegarte o resbalar en el asfalto es lo que se busca en un accidente de bicicleta?
Definitivamente se desliza, si sus manos se pegan, entonces la energía del choque tendrá que subir por sus brazos, lo que provocará más daños. Como ha descubierto, el deslizamiento causa abrasiones en las manos pero no daña más, por lo que está buscando unos guantes que se deslicen hasta cierto punto.

Respuesta Está solicitando una solución técnica a un problema de personas.

Ve a una clase de Aikido durante un mes y aprende a caer.

Si después de eso todavía te sientes inseguro, agrega protectores de codo a tus rodilleras.

Montar también en BTT y caer mucho en suelo blando.

EDITAR: Años después, todavía mantengo esta opinión. Vea el último párrafo de la respuesta aceptada.

Su frustración al ver esta pregunta parece extraña considerando que tiene casi 6 años. Habría tenido que hacer un gran esfuerzo para encontrarlo.
@farnsy limpiando viejos boletines. SE es tan increíble que una respuesta falsa como la mía no hace ningún daño: simplemente se hunde hasta el fondo de las que no han sido votadas.
Algunos votos negativos también sirven para indicar que es mejor tomar una respuesta con pinzas...
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