Mi camión tiene una gran batería Bosch 94R800B AGM con capacidad de reserva de 140 minutos. He tenido mucha suerte usando este poder. No relacionado, pero tengo un inversor de 1200 vatios instalado en la parte superior que puede alimentar una amplia gama de dispositivos mientras mi alternador está funcionando, incluido un microondas pequeño, una estufa, un taladro, una sierra circular pequeña, etc. Es una configuración realmente agradable.
El camión también tiene una salida de cigarrillos de 12 voltios que siempre está encendida y conectada directamente a la batería. Agradable para cargar dispositivos.
Antes de comprarlo, estoy buscando una estación de energía portátil de iones de litio para energía bastante inactiva... como una de Chafon 350WH en Amazon, pero me gustaría saber si la batería de mi camión inactivo podría cargar completamente tal dispositivo. Por ejemplo, si mi batería es AGM de reserva de 140 minutos, ¿puede cargar completamente una batería de litio de 26 AH vacía mientras está inactiva y aún me queda energía para arrancar mi camión?
También me pregunto... ¿alguien utiliza iones de litio como su batería de coche principal?
tl dr: Mi mejor suposición es que la batería debería recargar completamente la central eléctrica y aún así encender su vehículo.
NOTA: Si va a utilizar su central eléctrica de 26 AH como fuente de energía, ¿no lo haría mientras el vehículo está apagado y lo recargaría cuando esté funcionando? ¿ No negaría esto toda esta aritmética? Al menos, esa es la forma en que lo utilizaría. Proporcione energía mientras el vehículo está apagado y recárguela cuando esté funcionando. Ya no tendrá que preocuparse de si la batería de su vehículo puede soportarlo o no... simplemente funcionaría .
Puedo responder parte de tu pregunta, el resto lo supondré.
... mi batería es AGM de reserva de 140 minutos, ¿puede cargar completamente una batería de litio de 26 AH vacía mientras está inactiva?
La respuesta a esto es sí, puede. Así es como funciona la conversión de capacidad de reserva a AH :
Multiplique la capacidad de reserva por 60 para convertirla en segundos. Por ejemplo, si una batería ofrece una capacidad de 100 minutos: 100 x 60 = 6000 segundos.
Multiplica este tiempo por 25, que es el amperaje de la batería. Ejemplo: 6.000 x 25 = 150.000. Este es el número de coulombs de carga en la batería.
Divida esta respuesta por 3600, que es el número de culombios en un amperio-hora. Ejemplo: 150.000 / 3.600 = 41,67. Este es el número de amperios-hora en la batería.
CONSEJO:
Para convertir en un solo paso, divida la capacidad de reserva por 2,4
En tu caso, tienes 140 minutos de capacidad de reserva. Divide este número por 2,4, lo que equivale a 58,3AH. Eso es más que suficiente para cargar su central eléctrica de 26AH. Si hubiera una relación de carga directa de 1:1 (tomando 26 AH de su batería de 58,3 AH), entonces está tomando casi la mitad de la capacidad de la batería para cargar la central eléctrica. Si considera cómo se calcula la capacidad de reserva de una batería , la fórmula es:
... la cantidad de minutos que una batería completamente cargada a 80°F descargará 25 amperios hasta que la batería caiga por debajo de 10.5 voltios.
Una batería completamente cargada debe tener alrededor de 12.7vdc. A 80 °F, si descargó la batería a 20 A, podría esperar que dure 140 minutos, momento en el que sería de 11,9 VCC, lo que se considera completamente descargado. El mismo sitio web también dice:
... es muy importante saber que el tiempo total de descarga y carga aplicada no es una relación lineal. A medida que aumenta su carga, disminuye su capacidad realizada. Esto significa que si descargó esa misma batería de 100 AH con una carga de 100 amperios, no le dará ni una hora de funcionamiento. Por el contrario, la capacidad percibida de la batería será la de 64 amperios hora.
Solo puedo considerar que esto significa que lo contrario también debe ser cierto, es decir, si está utilizando un consumo de amperios por debajo de 20 A, su tiempo de reserva debe aumentarse de forma no lineal . Esto lo ayudará un poco, ya que tendría que asumir que el consumo de energía será mucho menor que 20A.
Luego también está el factor de conversión de su dispositivo, lo que significa que agotará más energía de la que devolverá a su central eléctrica. Como estimación aproximada, sugeriría que probablemente sea alrededor del 10% (creo que es una suposición segura). Para cargar completamente la central eléctrica de 26 AH, usaría alrededor de 28,6 AH de su batería, que está mucho más allá del punto medio de su batería. Si lo miramos directamente de 1/2 de la carga entre 12.7v y 11.9v sería 12.3v. Esto debería ser suficiente para arrancar su vehículo.
MadMarky