Cambiar de N a D sin freno

¿Causará algún daño al motor/transmisión si se cambia de N a D sin pisar el pedal del freno?

Conducía a unas 40 mph cuando accidentalmente cambié a N. Luego, después de un tiempo, cambié nuevamente a D, pero no presioné el pedal del freno. El auto es Hyundai Accent 2016. El manual dice que uno siempre debe presionar el freno antes de cambiar de N a D, pero ¿es tan malo si no presioné solo una vez?

¿Presionaste el botoncito también? ¿O golpeaste la palanca de cambios de N a D como se suponía que debías? :)
En ambos casos no presioné el botón de la palanca. Acabo de mover la palanca ya que es posible cambiar entre N y D sin presionar el botón.

Respuestas (2)

Ningún daño hecho

En los vehículos contemporáneos no existe un vínculo mecánico directo entre el selector de marchas y la transmisión automática.

En su lugar, el selector de marchas selecciona un "estado" (p. ej., N, D, R, 1, 2...) que se transmite electrónicamente al controlador de la transmisión y se actúa en consecuencia si las circunstancias se consideran favorables.

No debería haber ningún problema en absoluto.

El manual está siendo demasiado cauteloso, ya que el caso habitual para cambiar de punto muerto a conducción es cuando está detenido, mantenga presionado el freno para evitar que el automóvil comience a moverse hasta que suelte el freno. Pero cuando ya estás en movimiento no hay necesidad de mantener el freno.

¡El manual no es "demasiado cauteloso" en la situación habitual en la que selecciona conducir cuando el automóvil no se está moviendo! Un conductor acostumbrado a la transmisión manual puede estar acostumbrado a estar parado y fuera de marcha sin aplicar los frenos en una carretera llana (por ejemplo, detenido en un semáforo en rojo), y presionar el embrague y seleccionar una marcha anticipando que comenzará a moverse pronto puede ser casi inconsciente . comportamiento - con un resultado inesperado si no hay pedal de embrague para pisar.
Tiene razón en que este es el caso de uso habitual, pero decir que siempre aplique el freno antes de cambiar, y el OP afirma que este manual dice que me parece demasiado cauteloso, o al menos mal redactado, ya que no cubre los casos en los que no necesites pisar el freno (por ejemplo, éste o pasar de marcha atrás a marcha lenta).