He tenido problemas con mi transmisión automática desde hace algún tiempo, principalmente ha perdido su suavidad y se ha deslizado a primera hora de la mañana. Prácticamente he trabajado en todos los demás componentes de un automóvil, pero nunca me aventuré en una transmisión o cerca de ella, así que no sé por dónde empezar. Básicamente, cambié a reversa como de costumbre el otro día y recientemente, cada vez que cambié a reversa ha sido un compromiso bastante duro, pero esta vez hubo un ruido sordo más decente y ahora la reversa es solo otra marcha neutral.
Todos mis otros engranajes funcionan como se esperaba, excepto que ahora es más difícil entrar en marcha, algo así como la marcha atrás durante un tiempo antes de que finalmente fallara, lo cual es preocupante.
La situación:
No he tenido tiempo ni lugar para levantarla y echarle un vistazo correctamente, pero noto algo de líquido en el CV de la izquierda que puedo ver desde arriba. También he notado que parece que echa casi el doble de humo en reversa que en la conducción (generalmente solo cuando lo enciendo por primera vez en estas mañanas frías).
Leí en alguna parte que un elemento llamado "modulador de vacío" puede fallar y succionar líquido trans en el colector de admisión y hacer que el automóvil emita humo blanco, que es lo que hace en reversa, pero como digo, las transmisiones no son nada que haya mirado. antes, así que no puedo confirmarlo ni negarlo. Estoy planeando tener una apariencia adecuada el domingo, si alguna foto ayuda, hágamelo saber y tomaré algunas.
También tengo un manual de reconstrucción para la transmisión y todos los demás componentes relacionados que agarré, por lo que espero que también ayude con cualquier consejo.
¡Animo amigos!
¡Aunque me encantaría decirte que lo hagas ! , en el caso de una transmisión automática realmente no puedo. No es algo que el Joe promedio pueda abordar con confianza y completar con éxito. Incluso con un buen manual de reconstrucción, no es algo que desee hacer sin conocimientos previos.
Dicho esto, parece que (además del problema con el modulador de vacío que puede tener) su banda inversa está disparada, su actuador de solenoide para la banda inversa está disparado, o ambos. Realmente creo que tienes mucho más que hacer aquí que solo eso. Usted está diciendo que la transmisión funciona de manera extraña, así que creo que es hora de una reconstrucción total. Querrás hacer esto más temprano que tarde, ya que mientras más restos de partes blandas se acumulen en tu transexual, más daño causará a tus partes duras. Su transmisión puede estar en el punto de no retorno, donde va a costar más piezas repararla que encontrar una buena usada para reemplazar la anterior. Aunque, si tiene los medios para quitar la transmisión usted mismo, apuesto a que puede encontrar una tienda que la reconstruya por usted. El trabajo de remoción/reemplazo puede costar algunos $$ (o tal vez ₤₤ en su caso). Definitivamente puede ahorrarle algo de dinero.
Si tienes confianza en la mecánica general y te apetece intentarlo, ¿por qué no te haces con una transmisión de segunda mano, la cambias al coche y luego intentas reconstruir la original? De esa manera, si lo estropeas, o resulta que no se puede arreglar, no estás atascado porque tienes el reemplazo en el auto...
Mi automóvil es KIA Grand Sportage Turbo Diesel, según mi experiencia con este automóvil, descubrí que no se ve afectada la transmisión. Noto que no sale ruido de la transmisión cada vez que cambio la marcha de marcha atrás a marcha. Saque el TPS (Sensor de posición del acelerador) en el cuerpo del acelerador y luego lo arreglo de nuevo, pero afloje el perno y encienda el automóvil y ajuste lentamente el TPS en ralentí normal y luego apriete el perno. Mientras el automóvil aún está arrancando, traté de poner puse la marcha atrás y funcionó, así que me alegro de poder conducir mi auto nuevamente. Solo que todavía hay un problema con el TPS porque a veces la condición no es estable, sé que el TPS está defectuoso, así que inmediatamente ordeno en línea para que lo reemplacen.
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Sabrina Benaceur