Actualmente tengo un Camaro 98 T-top 3800 V6, 5 velocidades en vivo en Texas, donde la gente hace 80-90 mph normal. También haga viajes de 13 a 16 horas regularmente. El problema es a 85/90 mph en la 5.ª marcha, va a 3000 rpm, no es tan amable con el gas. Mi idea fue puesta en el 6speed del corvette, mi mecánico dice que no se ajustará al 3800 v6. Entonces necesito ideas para este vehiculo, cambio de campana y trans? ¿Cambiar a 4.3vortec y 6speed? ¿O sería posible simplemente reconstruir la transmisión usando la carcasa actual agregando una sexta marcha? Vota por la mejor respuesta y opiniones bienvenidas. PD: Prefiero gastar unos cuantos miles en este auto que comprar un quemador de arroz barato
Hay algunas cosas que puedes hacer:
Primero, cambie los engranajes traseros. Su automóvil puede tener engranajes traseros 3.08: 1 (Código RPO: GU4). Si es así, puede encontrar fácilmente algunos engranajes 2.73: 1 (o la parte trasera completa) a bajo precio. Esto reducirá efectivamente la velocidad del motor en tránsito por la carretera en alrededor de un 12 %. Esto tendrá el efecto secundario de brindarle un poco menos de potencia/torque efectivo mientras conduce a velocidades más bajas, pero esa es la compensación.
En segundo lugar, puede hacer algo como agregar una unidad de sobremarcha de Gear Vendors . Esta opción se instala en la parte trasera de una transmisión y actúa mecánicamente como otra sobremarcha (además de la que tienes). No usaría esto hasta que llegue a velocidades de autopista, luego disminuirá drásticamente la velocidad del motor. No sé exactamente por cuánto (aunque sería más que hacer el cambio de engranaje trasero). Tendrías que acortar el eje de transmisión en este caso.
En cualquiera de estos casos, también deberá volver a calibrar el velocímetro.
Si tiene un gran vínculo emocional con este vehículo, entonces no querrá leer mi siguiente sugerencia. Véndelo y cómprate un Camaro Z28 de 6 velocidades. Si bien esto puede parecer contrario a la intuición (V6 vs V8), puedo decirle que puede correr a 75 mph en sexta marcha a ~ 1600 rpm. En mi Camaro, estaba reduciendo un promedio de alrededor de 25-26 MPG en un viaje por carretera de 2800 millas (conducción mixta, pero ~90% en carretera). Sé de personas que miman sus Camaros LS1 de 4ta generación y 6 velocidades a más de 30 mpg. Para hacerlo, el automóvil debe recibir un buen mantenimiento y, al mismo tiempo, mantener el pedal ligero sobre la marcha. El seguro será un poco más también.
No puede simplemente sacar la transmisión y llenarla con tripas de 6 velocidades. Podrías reemplazarlo con uno de 6 velocidades (Tremec T-56), pero tendrías que encontrar una carcasa de campana del mercado de accesorios para emparejarlo, así como descubrir cómo harías el embrague. No lo sé, pero asumiría que el eje de entrada en el transexual es una ranura diferente a la que está en su transmisión. Digamos que emparejar a los dos sería muy costoso. Una vez más, el trabajo del eje de transmisión tendría que hacerse de nuevo.
También puede reemplazar su motor/transexual con uno fuera de un Z28. Para hacer esto, deberá cambiar el miembro K (soporte del motor que también soporta la suspensión delantera), el módulo de control del tren motriz (PCM), el eje de transmisión, los frenos delanteros y probablemente la parte trasera a un 3:42: 1 relación (Código RPO: GU6). Querrías cambiar la parte trasera o estarías corriendo alrededor de 1000 rpm a 70 mph... definitivamente no es óptimo. Todo el dinero que habrías invertido en tu pequeño cochecito sería superior a lo que te costaría comprar (después de vender el tuyo, por supuesto) un Z28 del mismo año. Simplemente no tiene sentido fiscal.
dobey
usuario21484
BPugh
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