Bicicleta plegable modificada y cadena extraña saltando en la mayoría de los engranajes

Tengo un Tern Link D8 plegable que comencé a personalizar reemplazando algunas partes... lo que me está volviendo loco es un extraño salto de cadena que ocurre en algunos engranajes y solo cuando aplico algo de fuerza (comenzando desde una pendiente moderada)

En la transmisión que he reemplazado:

  • platos y bielas ( FSA Carbon Pro Team Issue ) - USADO
  • pedalier (fsa platinum Isis drive) - NUEVO
  • cassette (cassette Shimano XTR CS-M950 8 velocidades 12-30T ) - USADO
  • cambio trasero ( Shimano XTR M950 8 velocidades ) - USADO
  • Sram gripshift con la relación de índice correcta para Shimano - NUEVO
  • Cadena Shimano para 8 velocidades - ALGO USADO

Lo que he probado sin ninguna diferencia notable hasta ahora:

  • Tensión de la cadena: he quitado o añadido un par de eslabones
  • Se ajustó el desviador trasero según el manual (alineación del colgador y tornillos L/H)
  • comprobado si hay enlaces rígidos
  • cambiado con el desviador trasero original (Neos)
  • revisé los dientes del casete... hay algo de desgaste pero mucha vida aquí

El salto se produce sin cambiar de marcha y parece una especie de sensación de "cadena que salta sobre el plato". En el plato más pequeño, por lo general, no sucederá... He hecho un video para comprender mejor qué tipo de salto es, pero incluso en cámara lenta realmente puedo comprender lo que sucede.

camara lenta

original

¿Puedes darme algunas sugerencias?

RESUELTO: el culpable fueron los dientes desgastados en el casete: mire la imagen a continuación, he resaltado el espacio aumentado que hace que la cadena salte

verde = todavía en buen estado
rojo = demasiado desgastado

ingrese la descripción de la imagen aquí

¿Tienes un video de alta velocidad? Creo que la cámara lenta es menos que útil.
Mi conjetura tal como es, es un poco demasiada tensión en el cable del desviador trasero.
En una carpeta y bajo carga, me pregunto si el marco se flexiona lo suficiente como para causar problemas.
Compruebe el desgaste de la cadena con una regla o un indicador de desgaste. Creo que encontrarás que es demasiado alargado. Una sola foto clara del casete con la cadena fuera del camino también será buena, buscando un diente de aleta de tiburón.
Cuando realice el ajuste RD, también tendrá que ajustar la tensión del cable en el ajustador del cilindro del desviador. Hay muchos videos en youtube que explican el procedimiento.
El casete usado y la cadena nueva son una forma segura de hacer que la cadena salte.
@alex Agregó el video original, sobre las tensiones no estoy seguro... como escribí, ya eliminé y agregué un enlace con alguna diferencia
@Criggie Agregué una foto del casete, solo hay un poco de desgaste en los dientes, pero en mi humilde opinión, no son tan malos como para causar un salto ... Verificaré la cadena o al menos la reemplazaré (nuevamente :() con una uno nuevo
@Carel Sí, he trabajado correctamente en el ajustador del cañón, incluso con alguien en el asiento para compensar una posible flexión del marco.
Ese video del bamboleo parece un eje torcido.
Buen trabajo con toda la información, eso ayuda mucho. Sin relación: no tiene mucha rosca en esa tuerca del eje del lado derecho. Además, mida la cadena para ver si está desgastada. 10 eslabones (20 pares internos y externos) tienen exactamente 10 pulgadas de largo. ¿Puedes medir diez enlaces por favor?
@Criggie Midió en este momento 10 enlaces que miden aproximadamente 25,35 cm o 9,98 pulgadas ... ¡parece estar bien! Recuperaré en esos días el casete de velocidad Tern 8 original e intentaré reemplazarlo
Está bien, eso suena bien: 10 enlaces deben tener 25,4 cm o 10,00 pulgadas de largo cuando son nuevos. Comprueba de nuevo que tienes 10 enlaces, no 9 y medio.

Respuestas (1)

Con referencia a las partes nuevas/usadas de su pregunta, tenga en cuenta que usar consumibles desgastados (cadena, casete, etc.) en una bicicleta nunca es una buena idea, en gran parte porque no sabe cuánta vida les queda. . Entonces, mi mejor suposición es que la cadena o tal vez tanto la cadena como el casete deben reemplazarse por piezas nuevas.

Suponiendo que estas partes estén realmente bien, entonces el problema se convierte en una mecánica deficiente. Dos cosas vienen a la mente:

(1) la cadena que usó como reemplazo tiene la longitud incorrecta, y/o (2) no ajustó correctamente los desviadores después de cambiar la cadena/cassette.

¿Y estás seguro de que le has puesto cosas a esta bicicleta que son compatibles con las que quitaste?

Puedo intentar reemplazar la cadena pero es algo nuevo (creo que en 200-300 km), he jugado mucho con la configuración del desviador trasero, ya que también con el Neos original está el salto, no estoy seguro. culpable. En cambio, podría intentar reemplazar el casete... este XTR M950 no está muy desgastado (los dientes están bien), pero he notado que algunos platos en el medio se tambalean un poco... ¿podría ser la causa de algún problema? ?
Los casetes están destinados a ser apretados, por lo que uno que se tambalea no suena demasiado saludable. Debes tratar de solucionarlo.
Se agregó un video breve sobre el bamboleo, no es un solo plato, sino todo el casete cuando está girando libremente... ¿probablemente debido a un cojinete de buje defectuoso? ¿Podría ser la causa?
Perdón por la respuesta tardía, pero logré cambiar el casete ayer... al final, el problema fue causado por los engranajes desgastados. muy delgadas, también las cercanas están desgastadas, en cambio las 1° , 7° , 8° siguen estando buenas. Adjunté una foto que destaca el aumento del espacio entre los dientes desgastados, ¡esto causó el problema de omisión!
Me alegro de que te hayas arreglado, ¡bien hecho!
Bicicleta plegable modificada y cadena extraña saltando en la mayoría de los engranajes
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