Asustado de dañar la bicicleta subiendo y bajando las aceras [duplicado]

Bicicleta: Giant ATX 27.5 2 (2016) - Rígida

Mi estrategia actual para salirme de las aceras es hundirse en picado... Lo sé, la mejor.

Mi estrategia actual para subir bordillos es apenas levantar la rueda delantera sobre el bordillo y dejar que la rueda trasera se estrelle contra el bordillo con la esperanza de que ruede sobre ella... una vez más, no es la mejor.

Tengo miedo de dañar seriamente la bicicleta (específicamente los neumáticos/llantas) cuando salgo de las aceras.

¿Alguien podría recomendar una estrategia para subir y bajar bordillos (y obstáculos similares: árboles caídos, rocas, etc.) ?

Y también, ¿hay alguna forma de averiguar cuánto PSI hay actualmente en un neumático y en qué PSI debería estar un neumático de bicicleta de montaña?

Hoy y bienvenidos a SE Bicycles. Stack Exchange tiene una funcionalidad de búsqueda sorprendentemente buena, explore el cuadro "Buscar preguntas y respuestas" en la esquina superior derecha. También puede leer el recorrido en el menú de ayuda para comprender el enfoque de una pregunta y sus respuestas. Su pregunta sobre la presión de los neumáticos probablemente también tenga una respuesta, así que búsquela.
Además, simplemente no saltes los bordillos si no quieres. Utilice las rampas o quédese en la calle por donde debería circular.

Respuestas (2)

La respuesta vinculada cubre parte de la pregunta o cómo hacerlo.

Para responder a la pregunta del daño y la presión de los neumáticos, están relacionados. Lo mejor que puede hacer es obtener un manómetro, ya sea uno montado en una bomba de piso, comprar uno dedicado (los digitales cuestan menos de $ 10 por uno barato) o usar una bomba de estación de servicio. A la presión máxima impresa en el neumático, no harás ningún daño. A medida que ejecuta presiones más bajas, el riesgo de mordeduras de serpiente se vuelve muy real. Puede, aunque es poco probable, dañar una llanta o romper un radio si golpea fuerte con presiones muy bajas. La presión baja de los neumáticos de 20 PSI debido al sendero que acababa de recorrer y destrozó la cámara, pero la rueda no se dañó: la bicicleta, aunque no es indestructible, está diseñada para soportar estos golpes y no es tan frágil como podría pensar.

Practique con los neumáticos a la presión máxima hasta que esté seguro de que puede golpear el bordillo suavemente cada vez, luego puede bajar la presión si lo desea.

¿Un indicador no te dice cuánto estás poniendo? ¿O te dice cuánto PSI ya hay en el neumático?
Te dice cuánta presión hay en él.
Cuando puse la válvula de la bomba de piso en el neumático, la flecha del indicador se quedó en 0. No me dijo cuánto había en él.
Debe presionarlo lo suficientemente fuerte como para que la válvula se abra y deje salir un poco de aire del neumático hacia la bomba. .

Si necesita ayuda para saltar bordillos, recomendaría un par de canales de YouTube:

  • Los trucos de bicicleta de Seth
  • GMBN (Red mundial de ciclismo de montaña)

Ambos tienen mucha ayuda en habilidades. En su caso, buscaría "bunny hop" ya que eso es lo que está haciendo cuando salta la acera.

Probablemente no dañará la llanta siempre que tenga suficiente aire en las llantas. Puedes revisar la llanta con un manómetro estándar para llantas si tienes la válvula adecuada, pero si no tienes nada para inflarla, probablemente sería mejor comprar una bomba decente con un manómetro incorporado. Puedes encontrar un montón en Amazon. La presión adecuada depende de un par de cosas: 1) Tubes o Tubeless: si utiliza válvulas, deberá mantenerse por encima de 30 PSI. Si está usando tubeless, puede correr más bajo, como 25 PSI.
2) Lo que estás haciendo con tu bicicleta: si solo estás recorriendo senderos sin saltos, bordillos, rocas, etc., puedes salirte con la tuya con poca presión y andar cómodamente. Si está "desgarrando" su bicicleta por medias paredes o acantilados de 4 ', necesitará presiones más altas.

Buena suerte, diviértete. Recuerda que los neumáticos, las cámaras y las llantas se pueden arreglar, así que no te preocupes demasiado.

¿Un indicador no te dice cuánto estás poniendo? ¿O te dice cuánto PSI ya hay en el neumático?
Le dice cuánto PSI ya hay en el neumático.
¿Incluso un manómetro en una bomba de piso barata?
Sí, pero no responderé por su precisión.