Aparcar la rueda trasera primero: ¿en qué piñón poner el desviador trasero?

Entonces, quiero evitar que esto suceda:

Rueda delantera asegurada a un portaequipajes

Con ese fin, me gusta estacionar primero la rueda trasera de mi bicicleta, que se discutió en las respuestas a esta pregunta , de donde tomo las imágenes. Dado que casi en todos los lugares donde necesito dejar mi bicicleta, los soportes tienden a ser de la variedad en la que colocas la rueda delantera (imagen a continuación), me gusta estacionar la rueda trasera de mi bicicleta primero y bloquear el marco en el estante. La mayoría de las veces, el portabultos tiene espacio para el desviador trasero, ya sea dentro o fuera del portabicicletas.

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Esto me lleva a mi pregunta: ¿Debería estar el desviador trasero entre los dientes del portaequipajes o debería estar fuera de la estructura? En otras palabras, ¿en qué rueda dentada debo tener la cadena cuando vaya a la cremallera? Para los fines de esta pregunta, suponga que no tengo una pata de cabra.

Depende de la bicicleta y el portabicicletas, pero en términos generales, tener la cadena en el piñón más grande colocará el descarrilador más lejos del peligro.
Sus fotos de ejemplo no muestran frenos de disco, pero los rotores son otra consideración en algunos soportes para bicicletas. A veces, el soporte se encaja entre el rotor y los radios.
Ese tipo de soportes son asesinos de bicicletas. Facilitan el trabajo de los ladrones y las bicicletas son propensas a sufrir daños como llantas dobladas y desviadores. Trate de evitarlos tanto como sea posible cuando estacione su bicicleta. Trate de encontrar soportes que le permitan atar el marco y ambas ruedas. Y sobre todo, hacer trabajo de cabildeo para conseguirlos. La posición del desviador en esos bastidores es bastante secundaria.

Respuestas (1)

Es poco probable que saques el desviador del portabicicletas con mucho espacio libre, por lo que las posibilidades de que se golpee para sacar la bicicleta de nuevo son bastante altas. Incluso es posible que alguien golpee la rueda trasera y doble el desviador.

Seleccionar una rueda dentada más grande también hace que el desviador avance más. Es probable que esto mejore el espacio libre a su alrededor, pero, por supuesto, eso depende de cómo se asiente su bicicleta en el portabicicletas.

El encadenamiento cruzado en un anillo grande y una rueda dentada grande hace que el desviador avance aún más, pero cámbielo cuando se ponga en marcha.

También puede invertir en cierres de seguridad y/o un candado adicional para la rueda delantera. Parece que los ladrones de bicicletas locales tienen un excedente de bicicletas sin ruedas delanteras.

Los ladrones obtienen las ruedas delanteras de las bicicletas que están aseguradas por el marco y/o la rueda trasera.
@DavidRicherby Ese es el punto que Chris H está haciendo.
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