Mi Jetta SE 2008, 2.5L, parece estar quemando bastante aceite: el motor se ve limpio y no hay manchas en el suelo, pero ya agregué algunos litros adicionales de 5W-40 sintético recomendado de fábrica (no m no cambiar el aceite con demasiada frecuencia, por lo tanto, varios litros de recarga).
El propósito del aceite es limpiar el motor y suspender partículas, donde las partículas más pequeñas están suspendidas dentro del aceite mismo, y las más grandes son filtradas por el filtro de aceite, según tengo entendido.
Cuando el aceite desaparece del motor, siendo necesario rellenarlo, ¿qué sucede con esas partículas más pequeñas que antes estaban suspendidas en dicho aceite? ¿También se queman? ¿O se dejan atrás para ser suspendidos en el aceite sobrante?
No soy físico, pero sospecho firmemente que las pequeñas partículas metálicas (probablemente metales pesados) se derriten a una temperatura mucho más alta que el aceite y no se queman de la misma manera que el aceite.
Sin embargo, no estoy seguro de que deba preocuparse, su filtro de aceite, siempre que lo cambie regularmente, debería atrapar las partículas que son lo suficientemente grandes como para acumularse de una manera que acortaría significativamente la vida útil de su motor.
Las partículas metálicas que no son filtradas por el filtro de aceite permanecen en el sistema y no se queman. Por lo general, se acumulan en el fondo del cárter de aceite. Tenga en cuenta que si la bomba de aceite succiona estas partículas metálicas, lo cual es muy probable, es muy posible que cause daños a la bomba y a otros componentes internos.
cinelli
cnst