Me equivoqué al cambiar de piso. No lo tenía en 4ta velocidad. Cuando estaba cambiando el piso, lo cambié para dar más en el cable de la palanca de cambios>_<. Ahora mi palanca de cambios dice 4 y no sé en qué marcha está realmente.
Lo he estado probando en el campo para obtener el 4 en la palanca de cambios para poner el cubo en 4ta velocidad. Iré al trabajo, experimentaré deslizamientos, lo ajustaré para que coincidan las líneas amarillas y continuaré experimentando deslizamientos.
Desengancharé el cable de la palanca de cambios. Cambie hacia abajo para que 4 sea ahora 3. Vuelva a realizar la prueba de campo.
¿Cómo sé a qué velocidad está mi cubo cuando la palanca de cambios no coincide?
Pon tu palanca de cambios en 4ta marcha. Ajuste la tensión del cable para que coincidan las líneas amarillas. Realmente no hay más. No hay mucho que hacer mal. Si luego puede cambiar todo el camino hacia arriba hasta 8 y hacia abajo hasta 1, la instalación básica es correcta.
Sin embargo... según mi experiencia, estos centros cambian un poco con el tiempo. El mío (Alfine 8, básicamente lo mismo) muestra deslizamiento en algunos engranajes cada vez que lo reinstalo. Después de alinear las líneas amarillas, intente aflojar un poco el cable. Esto podría estar más cerca de la configuración que tenía el cubo antes de cambiar la llanta.
No estoy familiarizado con ese modelo, pero la mayoría tiene un cable de tracción de alguna descripción. Entonces, afloja la palanca de cambios, el cable se tira hacia abajo hasta el desviador, que se mueve a su posición más relajada, que es la marcha SUPERIOR, que es el número MÁS GRANDE.
Entonces, supongo que colocaría la palanca de cambios en la posición n. ° 4 o cualquiera que sea el número más alto, luego la holgura permitirá que el cubo engranado se relaje a su posición más alta. Sujete el cable para que quede tenso y luego pruebe. Es posible que necesite un ajustador de barril de teca para marcarlo correctamente.
TravisKs