Shimano Nexus 3 (SG-3C41) Problema de 2 y 3 marchas - Reparación de corona dentada

Tengo este cubo de engranaje interno y trato de arreglarlo. La 1ra marcha está bien. En la 2.ª y 3.ª marcha, especialmente cuando corro más rápido, el buje no se engancha correctamente y, a veces, no se engancha. No es problema con la cadena y/o con las ruedas dentadas.

Estoy bastante seguro de que el problema tampoco proviene del mecanismo de cambio. Quité el clickbox y operé la varilla de empuje manualmente. Entiendo cómo funciona internamente debido a numerosos desmontajes y engrases de centros similares. Empujé la varilla hasta la muesca para engranar la 2.ª marcha y hasta el final para engranar la 3.ª marcha y, especialmente en 3, siento que la marcha está alternando entre 1 y 3, haciendo algo de ruido.

Esta bicicleta se usó mucho y supongo que la unidad de engranaje anular (n. ° 5. aquí ), es decir, los dientes que el conductor "abre" están desgastados y / o la hoja circular tiene un mal funcionamiento y no soporta ni "bloquea" eso engranajes correctamente.

Mi pregunta es cómo garantizar que solo se deba reemplazar la unidad de engranaje anular y cómo verificar si el exterior del cubo está bien. No estoy seguro de cómo verificar que la unidad portadora (n. ° 4) esté bien. Lo utiliza la primera marcha, y esa marcha funciona correctamente, por lo que sugiere que estas 4 marchas pequeñas están bien, se ven bien. No estoy seguro de si "según el diseño" (se pueden empujar hacia el centro de la unidad, cuando toda la unidad está fuera del cubo) cayeron como si los agujeros en ellos fueran más anchos que las varillas que las aseguran en la unidad. Esta unidad también se engranó en la 3ra marcha y esa marcha funciona notablemente peor que la 2da (es decir, pierde el acoplamiento con más frecuencia que la 2da).

Mi última idea es "arreglar" las varillas de la unidad 5 "afilándolas" un poco con una lima. ¿Es una buena idea?

ACTUALIZAR fotos y experimentos

Cogs se ve así:

Carcasa del cubo desde el interior (se puede ver un poco de daño):

Para la prueba, volví a montar el cubo de la siguiente manera: quité las partes n. ° 2, 3 y 4 y puse el resto en el cubo. Conseguí la 1ª como marcha libre y la 2ª y la 3ª, ambas iguales a la 2ª marcha original. Obtuve el mismo comportamiento que se describió antes: conexión incorrecta a mayor velocidad. Las fotos anteriores sugieren que la parte n.° 5 debe reemplazarse. Mi pregunta es: ¿vale la pena reemplazarlo sin reemplazar la carcasa del cubo (las fotos muestran un desgaste menor de la estructura interna)? ¿Es posible obtener solo dos engranajes, sin la unidad de engranaje anular completa (me refiero a uno nuevo, no de segunda mano)? Última pregunta: ¿qué superficie del engranaje (interior o exterior) sugeriría limar para intentar que funcione correctamente? (ya que es basura, puedo intentarlo :))

ACTUALIZAR -He agregado mi solución como respuesta.

La pregunta: ¿es posible comprar engranajes por separado y lo que dice Shimano sobre: ​​"cuándo reemplazar cosas" todavía está abierta?