Recientemente compré un Santa Cruz Superlight 29 2012 y hay algo de juego en la rueda trasera. El concentrador es un FH-M975 (XTR). Con la rueda apagada, puede notar que hay algo de juego, pero supongo que se supone que debe haber un poco para empezar, y apretar el cierre rápido debería eliminar el juego. Incluso con un cierre rápido muy apretado, todavía hay un juego notable.
Entonces, decidí revisar el centro siguiendo las instrucciones de Zinn. La revisión salió bien, pero la única forma de sacar el juego es realmente bajar el cono para que no haya juego perceptible en el eje. Zinn es claro, y otros consejos dicen lo mismo, para asegurarse de que haya algo de juego en el eje, luego el cierre rápido lo apretará. Dicho esto, lo tengo bastante apretado ahora, y apenas hay un juego perceptible en la rueda, y gira muy bien por lo que puedo decir.
¿Hay algo malo aquí? ¿Podría algo más estar causando este problema? ¿Debería simplemente bajarlo un poco más hasta que no haya juego en la rueda?
El consejo de que debe haber juego en un cubo QR antes de apretar el cierre rápido es cierto para un porcentaje muy alto de bicicletas QR en el mundo porque tienen ejes de acero estándar M10 o 3/8 ", que se flexionan bajo la carga aplicada por QR .
Muchos bujes de gama alta tienen ejes de gran tamaño, generalmente de aluminio, que ven poco o nada de esta flexión y deben ajustarse como tales si son ajustables. FH-M975 ciertamente está en este campo, al igual que muchos de los bujes de gama alta de Shimano de la última década.
Una buena prueba siempre que haya incertidumbre es ajustarlo para que haya el mínimo juego perceptible y observar lo que sucede a medida que cierra la palanca QR hacia abajo. Se está moviendo 180° y debería comenzar a encontrar resistencia a 90°. Lo que desea en un eje que se flexiona es que quede juego en el punto de 45° pero que todo se absorba en los últimos 45° de movimiento, o el último cuarto de su movimiento total. Eso le dará un ajuste esencialmente perfecto en cualquier cubo QR y también es una prueba para saber si la rigidez del eje es tal que se comprime significativamente por las fuerzas QR. En otras palabras, si encuentra que el juego no ha cambiado desde la compresión QR, debe volver atrás y ajustarlo para que se elimine todo el juego de la bicicleta.
Si el eje aún está suelto cuando se aprieta el QR, entonces necesita apretar el eje un poco más.
Si la rueda no gira libremente cuando se aprieta el QR, debe apretar el eje un poco menos.
Es complicado, pero es tan simple como eso. Intente ajustar el eje hasta que no haya juego en los cojinetes, luego inténtelo de nuevo.
daniel r hicks
tef2128
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nathan knutson
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