¿A qué hora vencen las cartas NOS IFR?

Mis gráficos tienen el 13 de septiembre de 2018 en ellos. ¿A qué hora caducan?

Pensé en la medianoche de esa noche, hora local, pero no he podido encontrar ninguna evidencia que lo corrobore.

Respuestas (3)

En FAA-land, el tiempo efectivo del ciclo AIRAC es 0901Z. Sus cartas antiguas eran válidas hasta el 13 de septiembre de 2018, 0900Z, las nuevas son válidas desde el 13 de septiembre de 2018 0901Z.

No puedo encontrar la regulación que dice que siempre es el caso, pero busque en Google FAA 0901Z y verá que le dará un montón de nuevos gráficos/publicaciones.

Aquí hay una publicación de Jeppesen que explica la interpretación de la fecha de vigencia.

La respuesta no oficial es 23:59z si alguien más tiene la misma pregunta. Algún personal de la FAA puede o no permitirlo hasta las 12:59 hora local.

El inspector de la FAA con el que hablé no pudo proporcionarme documentación sobre cómo llegó a esa respuesta.

Si la FAA lo abofeteó por tener placas vencidas el día de la fecha de vencimiento, probablemente lo persiguieron a usted o a su empresa y es posible que tenga la oportunidad de salir de él, ya que es vago en cuanto a cuándo realmente vencen.

Bueno, legalmente hablando, en un mundo donde un inspector de la FAA está esperando para saltar de detrás de un árbol para atraparte por una infracción, sería seguro decir 23:59 Zulu el día 13. Pero en el mundo práctico, el final del día 13 donde vives debería ser suficiente. En cualquier caso, no creo que haya una regulación en los EE. UU. que incluso requiera una tabla actual para vuelos VFR. Así que relájate.

Gracias por el aporte, pero es para un vuelo IFR para un transportista Parte 135, por lo que es importante.
¿Le preocupa que su capitán u otra persona de la gerencia lo golpee haciendo una inspección puntual de algún tipo? Todavía no es como si un inspector de la FAA fuera a saltar de detrás de un arbusto con un reloj en la mano.
Inspectores de la FAA. Soy el Capitán. Terminé imprimiendo nuevas cartas y placas de fltplan.com. Vuelo a un aeropuerto importante. Los inspectores de la FAA están presentes todo el tiempo, algunos los conozco por su nombre ahora, esa es la frecuencia con la que están presentes. Hoy se me acercó uno porque escuchó que nos retrasamos en obtener nuestras placas y gráficos NOS. Hubiera tenido un problema si no los imprimiera esta mañana antes de mi vuelo. Tampoco puedo usar ForeFlight o similar a menos que haya sido aprobado por la FAA y esté en las OpSpecs de mi empresa.
Santo cielo. Al menos eso era cosa del día siguiente. Originalmente pensé que era solo una cosa de VFR sobre lo que estabas preguntando, pero en ese caso, el límite de 23:59Z en la fecha es tu límite, diría si se trata de que te arresten o no. Supongo que podría preguntarle a un inspector si la medianoche local está bien, pero apuesto a que obtendrá diferentes respuestas con diferentes inspectores.
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