Estoy pensando en comprar un Chevy Cavilier 96 que, según las imágenes, parece estar en muy buenas condiciones. El único inconveniente que mencionó el vendedor fue una fuga desconocida de la transmisión manual. ¿Alguien puede darme una idea de lo grave que puede ser esto?
Todo depende de donde venga la fuga. Hay alrededor de tres lugares de desgaste donde una transmisión manual de tracción delantera podría tener fugas. Ya sea donde entra el eje de entrada o donde los semiejes se conectan a la transmisión. Posiblemente podría estar goteando de otras áreas con juntas (por ejemplo, donde se divide la transmisión), pero esto es poco probable. Por lo general, estas áreas no tienen fugas a menos que se rompa el sello.
Los sellos del eje del eje son relativamente fáciles de cambiar, pero requieren algo de trabajo para hacerlo. Tienes que quitar los semiejes para llegar a ellos. El sello del eje de entrada en la transmisión es mucho más complicado porque tienes que quitar y desarmar el motor/transmisión para llegar al sello.
Posiblemente podría tener una fuga desde donde el mecanismo de cambio ingresa a la transmisión, pero IIRC, esto está en la parte superior o superior de la transmisión que estaría por encima de la línea de fluido transexual. En el peor de los casos, obtiene una pequeña filtración de esta área y no una fuga completa.
Dependiendo de qué tan grave sea la fuga, determinará qué tan grave es. Si es solo un goteo cada 100 millas, no es algo grave... todavía . Tendría que vigilarlo y asegurarse de que no se está agotando. Si hay un pequeño charco en el camino de entrada que crece día tras día, esto es un problema. ¿Podría hacer funcionar el vehículo de esta manera? Claro, siempre y cuando mantengas los líquidos llenos. Esto se convierte en un dolor en el trasero después de un tiempo, ya que por lo general el orificio de llenado/verificación de la transmisión no se encuentra en la mejor de las ubicaciones. Por lo general, requiere meterse debajo del vehículo para que esto suceda. Luego están los impactos ambientales, mantener limpio el auto y la entrada, el costo de comprar líquido y el olor .
Podría ser una fuga de líquido de transmisión.
Aquí hay una muy buena explicación y PASO a PASO DIY sobre cómo verificar si hay fugas de líquido de transmisión en su automóvil en particular.
Comprobación de fugas de aceite de transmisión en cavalier
Después de la revisión, arregle la fuga, esa es la mejor solución.
Dicho esto, no causará mucho problema si no lo cambia con frecuencia, cámbielo cada 100,000 millas.
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Shobin P.
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