6 pernos vs bloqueo central: ¿pros y contras?

Centerlock existe en gran medida porque desde el comienzo de los frenos de disco modernos para bicicletas, Shimano ha tenido más o menos una extraña advertencia sobre la física de los pernos del rotor que teóricamente pueden aflojarse en el diseño de seis pernos. Es por eso que sus rotores de seis pernos siempre han venido con varios sistemas de retención para los pernos con los que nadie más se molesta.

Centerlock no logra nada especial y no permite cubos o rotores más livianos (al menos en un sentido significativo). Los rotores Shimano son excelentes, por lo que no es como si estuviera atrapado si tiene cubos de bloqueo central, pero tiene menos opciones, y los rotores de bloqueo central son inherentemente más caros en el extremo inferior porque no pueden ser solo piezas planas de acero.

Centerlock tiene la desventaja de que llevar una herramienta de anillo de seguridad más algo para girarlo no es práctico, por lo que lo mejor que puede hacer si dobla severamente un rotor en un viaje es aflojar los pernos de montaje de la pinza e intentar colgar la pinza fuera del camino. , lo cual es incómodo. Aunque el riesgo aquí es pequeño y teórico, es suficiente para arruinar el día y, dado que Centerlock tiene poca o ninguna ventaja funcional, hay un argumento para evitarlo si todo lo demás es igual. El problema es que todo lo demás a menudo no es igual, porque los bujes Shimano son algunas de las mejores opciones de valor.

Six-bolt tiene la desventaja de que los pernos se agarrotan, las cabezas se pelan y/o las roscas de los cubos se dañan son cosas que suceden a veces, mientras que el bloqueo central tiende a estar libre de tales problemas. Tener un sujetador grande de alto torque crea una interfaz más confiable en ese sentido. Pero es una preocupación bastante marginal; El seis pernos es perfectamente robusto y muy pocas personas tendrán que lidiar con un perno de rotor agarrotado. Sin embargo, para ser justos, puede ser un problema bastante difícil de manejar cuando sucede que el bloqueo central generalmente se ve bastante bien a la segunda hora.

Ventajas de 6 pernos:

• No estar patentado por Shimano significa que más proveedores ofrecen ruedas/discos compatibles.
• Los pernos Torx requieren una herramienta más pequeña que a menudo se incluye en muchas herramientas múltiples para que uno siempre pueda tener uno en el camino.

Ventajas de Centerlock:

• Instalación y extracción más rápidas con una herramienta de casete; no es necesario jugar con 6 pernos separados
• No es necesario tener una herramienta adicional, use la misma herramienta de extracción de casete.

Un par de ventajas más del bloqueo central:

Rotores con aletas

Una gran diferencia es que no se pueden usar los rotores Shimano Ice-Tech con aletas en los grupos de bicicleta de carretera en una configuración de 6 tornillos. P.ej:

o

Me fallaron los frenos en mi Shimano RS685/785 configurado en descensos en Gales y quería probar los rotores con aletas, pero mis bujes son de 6 pernos.

Puede hacer que un rotor de bloqueo central tome un rotor de 6 pernos, pero no al revés

Esto es una ventaja y una desventaja: Shimano hace un adaptador para hacer funcionar rotores de 6 pernos en un buje de bloqueo central (SM-RTAD05), que es excelente para elegir. Pero sería un poco cauteloso con este enfoque, porque cualquier desalineación u oportunidad de vibración en una configuración de freno de disco puede causar chirridos o estremecimientos en los frenos, y aunque estoy seguro de que Shimano ha probado estos adaptadores muy bien, es una suposición de ingeniería justa. que cuantas más interfaces y partes separadas haya, más posibilidades de desalineación hay.

Para mí, elegiría 6 pernos en una bicicleta de montaña, debido a la mayor disponibilidad de rotores de 6 pernos y la capacidad de reparación en el lado del camino, pero los bloqueos centrales en una bicicleta de carretera para aumentar el enfriamiento y porque se ven un poco más ordenados junto a las horquillas/vainas de bicicleta de carretera más delicadas (¡esa última razón es subjetiva!).

Una desventaja de los 6 pernos es que puede apretar un lado un poco más que el otro, lo que puede hacer que el rotor se deforme un poco.

Torques de bloqueo central uniformemente por diseño para que no haya riesgo.

Si alguna vez ha quitado un tornillo torx en un tornillo de 6 tornillos, tendrá la respuesta de por qué la gente usa el bloqueo central. Agregaré una pequeña desventaja al bloqueo central: la conversión de impulso en la parte trasera. MRP vende kits para la parte delantera que usan un adaptador de pinza para compensar el rotor en la parte delantera, pero nadie vende conversiones para las traseras con bloqueo central. En teoría, podría convertirlo a 6 pernos y luego usar los adaptadores de refuerzo, pero 2 kits de adaptadores es donde trazo la línea y vendo mi dulce DT 240.

Agregando a las respuestas existentes... Los rotores de 6 pernos se pueden calzar para hacer que los rotores en dos ruedas diferentes encajen en las pinzas sin tener que volver a alinear. Eso no es posible en cubos de bloqueo central.

Centrelock en el extremo inferior parece bastante económico y las ruedas con ranuras del tamaño incorrecto dan como resultado ruidos de clic desagradables

Sé que esta pregunta se hizo hace 3 años (casi) pero, sinceramente, centerlock es el mejor sistema. Siempre puede obtener un adaptador para usar rotores de 6 pernos en el cubo de bloqueo central, nunca puede ir al revés. Aunque hay más rotores de 6 pernos disponibles en el mercado, si desea utilizar los rotores con aletas Ice Tech de Shimano, no tendrá suerte con el buje de 6 pernos. Si esta fuera mi bicicleta, siempre elegiría el buje centerlock. Espero que esto ayude a alguien en el futuro.