La palanca pulsa al frenar

Instalé un rotor de flotador delantero nuevo, de los que puedes conseguir en AliExpress. Tengo frenos Deore XT.

Mientras usa el freno delantero, la palanca se mueve hacia adelante y hacia atrás mientras tira de ella. Inspeccioné si el rotor estaba doblado o si la pinza no estaba bien alineada, pero todo está bien.

No puedo entender cuál es el problema o se espera que funcione así para los rotores flotantes. Necesitas ayuda. Por favor

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¿Podría explicar con más detalle cuál es el problema? Todo lo que dice es que sus palancas de freno tienen resistencia y se mueven hacia adelante y hacia atrás, pero todas las palancas de freno tienen cierta resistencia y todas las palancas se mueven; de lo contrario, ¡no serían palancas! Además, AliExpress vende todo bajo el sol, por lo que "los que puedes obtener de AliExpress" realmente no dice nada, pero tal vez la imagen deja lo suficientemente claro lo que tienes. Hay un enlace de "editar" debajo de su pregunta que puede usar para agregar más información. ¡Gracias!
¿Quiere decir que siente un pulso de resistencia en la palanca? ¿Qué frecuencia? Lo mismo en la rotación del rotor?
Lo que quise decir es que cuando tiro de la palanca, se mueve hacia adelante y hacia atrás. Sí, se siente como si pulsara igual que la rotación del rotor.
Esto es algo que se espera de los productos de Aliexpress. No usaría nada de allí en un punto crítico como los frenos.
Podría intentar envolver un cable alrededor de la pata de la horquilla, recortarlo a la medida de un puntero y luego girar la rueda con la mano. Apuesto a que su rotor está por debajo del estándar. Los frenos son el componente mecánico más crítico de su bicicleta. No se abarate y compre piezas baratas de imitación para frenos. Probablemente no obtendrá un reembolso del vendedor.
El rotor no tiene un espesor constante.

Respuestas (5)

Suponiendo que ya haya verificado que el rotor es verdadero (y los rotores que no son verdaderos son más responsables del roce que de la pulsación), tomaría un micrómetro y mediría el grosor del rotor en varios lugares. Es probable que descubra que no se mecanizó correctamente. Además, verifique el acabado de la superficie del rotor en ambos lados. No importa lo que sea, sino que sea uniforme, en todos los sentidos.

Tengo 6 de estos rotores (ambos de 180 mm y 203 mm). Todos ellos provocan pulsaciones al frenar. Algunos son peores que otros, pero todos comparten el mismo problema hasta cierto punto. Se ven geniales, pero no puedo recomendar estos rotores a nadie. En descensos técnicos pueden ser completamente peligrosos.

Prueba de la propiedad

¿Descubriste la causa técnica de la pulsación? ¿Alguna falta de uniformidad?
El grosor del rotor es irregular. Intentaré obtener algunas medidas precisas.

Coloque una regla de acero a lo largo del disco de freno y compruebe si hay espacios. No hay mucho disco de freno con muchas ranuras. Empuje la bicicleta lentamente mientras aplica algo de presión para identificar el área donde sucede esto.

La explicación más probable es que los rotores se mecanizaron incorrectamente, por lo que no tienen el mismo grosor en todos los sentidos. Esto hace que las pinzas entren y salgan a medida que gira la rueda. No hay nada que puedas hacer para arreglar eso, excepto conseguir mejores rotores.

(No existe tal cosa como un rotor flotante. Las pinzas pueden estar flotando, pero no los rotores. Consulte aquí, en "dos tipos de frenos de disco". El artículo trata sobre los frenos de automóviles, pero un freno de disco hidráulico de bicicleta es básicamente lo mismo mecanismo.)

Un "rotor flotante" es aquel en el que el rotor de acero está montado sin apretar en la araña central para que pueda expandirse y contraerse con la temperatura sin deformarse. La imagen muestra uno de esos.
De acuerdo, podría ser un rotor no uniforme, parece lo primero que debe verificar. ¡Pero es un rotor flotante!
@Swifty No proponga ediciones que eliminen fragmentos de texto de las respuestas. Si cree que el texto es incorrecto, vote negativo y explique por qué.
@David OJ explicó por qué en los comentarios. Ha pasado una semana. ¡Quiero votar la parte que es correcta!

El rotor y las pastillas de freno probablemente no estaban bien asentados. A mí también me pasó. Limpie la superficie del rotor con alcohol isopropílico y cambie las pastillas. Si esto no funciona, verifique la alineación de la pinza y si el rotor está doblado de alguna manera.

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