2001 Mitsubishi Pajero GDI inestable a más de 80 km/h

El coche parece estar flotando o deslizándose fuera de control después de conducir a una velocidad superior a 80 km/h, casi como si estuviera conduciendo sobre una superficie resbaladiza

¿Estos son los amortiguadores o las gomas estabilizadoras? ¿Qué más podría ser?

¡Bienvenido a Mantenimiento y Reparación de Vehículos Motorizados! ¡Esto suena realmente peligroso! ¿Podría darnos un poco más de información sobre las condiciones de manejo? ¿Cuáles son los detalles sobre el vehículo en sí (año/motor/transmisión... cualquier modificación del usuario)? ¿Sucede esto cada vez que el vehículo supera esta velocidad? ¿Hay algo que pueda hacer para aliviar esta condición de conducción?
el año es una transmisión automática reacondicionada de 2001, sí, esa velocidad es inestable, especialmente cuando golpea un bache. La mayoría de las carreteras están llenas de baches. Pensé que podrían ser los amortiguadores. Pero antes de intentarlo, necesito asesoramiento técnico.
Verifique la presión de los neumáticos, el estado de los neumáticos y las juntas de dirección también.

Respuestas (2)

Como dijo Solar Mike, otros problemas mecánicos pueden causar lo que está experimentando.

Para responder a su pregunta: sí, las dos fallas que pregunta podrían causar o contribuir. Los soportes estabilizadores (gomas) cambiando la respuesta de la(s) barra(s) estabilizadora(s) de un momento a otro, o cuando las fuerzas en los soportes cambian de dirección. Los amortiguadores, si están desgastados, no mantendrán las llantas en contacto con la superficie de la carretera, lo que afectará la tracción. Los amortiguadores que funcionan correctamente, es decir, que no están desgastados, a su vez, harán un mejor trabajo.

Para determinar qué está pasando, todos los componentes de la suspensión del automóvil deberán examinarse cuidadosamente para determinar cuál de ellos está desgastado o defectuoso. Hay muchos de ellos: llantas (¿suficiente banda de rodadura? ¿infladas correctamente? ¿no abultadas en la pared lateral o fallando de otra manera? ¿no tan viejas como para que su tracción se vea afectada?); componentes de dirección (cremallera o caja de dirección, tirantes, enlaces de dirección y las juntas que conectan estas partes); puntas de suspensión (amortiguadores, incluido su estado de desgaste, resortes y todos los soportes de estas puntas, brazos de suspensión y sus soportes y articulaciones y pivotes).

Además del consejo ya dado: revisaría su convergencia (delantera) hacia adentro / hacia afuera. Toe significa la inclinación de las ruedas hacia afuera o hacia adentro del vehículo en algún grado. Por lo general, sus ruedas no están exactamente perpendiculares a su vehículo cuando el volante está en el medio, pero están un poco desviadas para compensar el juego en la suspensión.

Los vehículos con tracción trasera generalmente tienen una convergencia de 0 grados o una pequeña convergencia en las ruedas delanteras para compensar la fuerza de arrastre y frenado. Los vehículos con tracción delantera suelen tener un poco de convergencia en las ruedas delanteras. Esto es para compensar la fuerza ejercida sobre las ruedas delanteras por el motor para conducir el vehículo. Una convergencia excesiva genera un comportamiento nervioso en la dirección, una convergencia excesiva genera una experiencia como la que usted describe.

Para un diagnóstico serio, debe ir a un taller, pero puede verlo usted mismo si el dedo del pie está muy desviado.