1988 RX7 no arranca, zumba

Hace poco obtuve un RX7 y me dijeron que funcionaba bien, pero que no arrancaba debido a que el embrague se apagó mientras estaba sentado. Algunos cables cerca del alternador también fueron masticados por ratas, así que después de arreglar los cables y el embrague, fui a probar. para ponerlo en marcha no girará. Cuando conecto la batería y giro la llave, escucho un fuerte zumbido proveniente del compartimento del motor, en algún lugar cerca del alternador, todas las luces de error y advertencia en el tablero también se encienden y una luz de cambio hacia arriba se enciende en el tablero . Si enciendo la calefacción se va el zumbido, pero cuando voy a girar la llave no gira nada.

El motor gira libremente, lo intenté a mano.

Mañana comprobaré si hay fusibles/energía, y es posible que pueda leer un código de error de ecu si hay alguno, pero me pregunto si alguien sabe qué podría estar causando este problema, ¡gracias por cualquier ayuda!

cual es el voltaje de la bateria
La batería estaba agotada, así que la conecté a un cargador de 12 V y 10 amperios, también probé la configuración de arranque rápido en el cargador, pero no tuve suerte.
Qué hace.
Lo describí en la publicación, el motor de arranque no gira en absoluto, cuando giro la llave, las luces se atenúan un poco y el zumbido se detiene. Pero cada vez que giro la llave a la posición de encendido, escucho un fuerte zumbido del motor cerca del alternador, y todas las luces de advertencia se encienden en el tablero.
Desconecte el cargador, intente arrancar y LUEGO mida el voltaje de la batería.
Hola @IqbalKhan ¿Cómo te va? Tienes un multímetro?
Hago un multímetro, lo usaré hoy para verificar algunas cosas
@steveracer, ¿eso importaría porque está en un cargador? Estoy bastante seguro de que la batería está más que agotada.
Sí, importa, una batería agotada no arrancará un automóvil a menos que su "cargador" sea una unidad profesional que pueda generar 100-200 amperios. Incluso esa es una mala idea, porque la batería actúa como un "filtro" capacitivo que bloquea algunos residuos de corriente alterna (CA) del alternador y el cargador que son perjudiciales para los componentes electrónicos sensibles. Pero la verificación de OCV que describí en mi respuesta es la prueba definitiva para el supuesto estado "más allá de muerto" de su batería. La razón por la que dije que quitara el cargador e intentara arrancar es para quitar la "carga falsa" de las burbujas de gas que interfieren con una medición OCV precisa.
Cambiar la batería funcionó para detener el zumbido. Sin embargo, todavía no se dará la vuelta ahora, todo lo que escucho es un clic proveniente del techo del automóvil, debajo de la visera del conductor en algún lugar.
Al sonido le gustan algunos problemas eléctricos graves. Confirmaría la integridad del circuito de encendido. Probablemente necesitará diagramas de cableado.
Voy a revisar minuciosamente si hay otros cables masticados a los que hayan llegado las ratas, o de lo contrario, puede ser hora de revisar todo el circuito de arranque. Tengo algunos diagramas, ¡solo espero que no llegue a eso!
Entonces, ¿cuál era el voltaje de la batería? ¿Lo comprobaste?
El voltaje era de 0 a 0,05 voltios, no retiene la carga en absoluto, la batería definitivamente era el problema

Respuestas (1)

Puede haber una soldadura de placa de plomo rota dentro de la batería. Probaría con una batería nueva, o al menos determinaría si la batería se está cargando antes de intentar cualquier otra cosa. Puede medir el "voltaje de circuito abierto" OCV de la batería conectando un voltímetro entre los terminales positivo y negativo de la batería con el automóvil completamente apagado. Y NO hay cargadores de ningún tipo conectados ahora o recientemente.

Cualquier cosa por debajo de 11 voltios garantiza una batería nueva. Realmente, cualquier cosa por debajo de 12 voltios es marginal. Supongo que el tuyo leerá 0-5 voltios. Muerto. No se puede resucitar por ningún otro medio que no sea el reemplazo.

La batería era el problema del zumbido, tenías razón, ahora cuando giro la llave, el motor no zumba. Todo lo eléctrico funciona, todavía hay un zumbido / pitido largo proveniente del tablero, pero creo que es una advertencia de bajo nivel de líquido si es de algún tipo, cada vez que voy a encender el automóvil todavía no gira, solo un clic desde el techo cerca la visera
Marcaré esto como respondido y abriré otra pregunta dirigida al problema inicial ya que el zumbido y todo estaba relacionado con la batería.
1988 RX7 no arranca, zumba
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