Como se dijo, tengo un Honda XL 250 de 1975. Tiene un motor carburado de 1 cilindro, 250 cc ~ 24 hp. El problema con el que me estoy topando es un ralentí inconsistente. En general, parece tener un ralentí bajo (en lo que quiero que esté inactivo) y un ralentí alto. A veces se atascará a altas RPM y tendré que abrir y soltar el acelerador muy rápido para llegar a donde lo configuré.
Esto se pone mucho, mucho peor cuando hace frío afuera. Montándolo hace un momento, estaba a 2000 rpm para el extremo inferior, y la mayor parte del tiempo se mantendría alrededor de 4000 rpm. Y empeora cuanto más frío hace. Lo he tenido volviendo loco a más de 6000 rpm. Parece que cuanto más frío se pone, menos funciona mi técnica de abrir y soltar el acelerador. Tuve que ajustar mi tornillo de ralentí sobre la marcha solo para que bajara a un ralentí aceptable.
No tengo absolutamente ninguna idea de qué puede estar causando esto. Recientemente limpié el carburador y lo reconstruí con todas las agujas nuevas y todo. Cualquier ayuda es muy apreciada.
Sospecho que este es el problema:
No tengo absolutamente ninguna idea de qué puede estar causando esto. Recientemente limpié el carburador y lo reconstruí con todas las agujas nuevas y todo. Cualquier ayuda es muy apreciada.
Reconstruir su carbohidrato es algo complicado que, si no lo hace bien, podría ocasionar los tipos de problemas que tiene. Lo llevaría a una tienda de bicicletas y lo reconstruiría profesionalmente. O puede intentar ajustar el tornillo de ralentí en el carburador, pero parece que tiene los surtidores y/o la aguja incorrectos en el carburador. Es posible que haya utilizado el kit equivocado.
He tenido estos mismos problemas después de reconstruir un carburador. Lo tomé y le pagué a alguien para que lo hiciera y luego fue como la lluvia.
Buena suerte
willem ellis
elUg