Cuando los puertos estáticos están bloqueados, los pilotos usan la fuente estática alternativa y mide la presión estática dentro de la cabina. Y se dice que la presión estática interior es menor que la presión estática exterior. Me pregunto por qué sucede esto. Porque sabes que la cabina está bloqueada desde el exterior y ¿cómo se aplica el efecto venturi dentro de la cabina y la presión estática en el interior?
Se está refiriendo a esta declaración en el Pilots Handbook of Aeronautical Knowledge, página 8-11 :
Algunas aeronaves están equipadas con una fuente estática alternativa en la cabina de vuelo. En el caso de una fuente estática bloqueada, al abrir la fuente estática alternativa se introduce presión estática desde la cabina de mando de vuelta al sistema. La presión estática de la cabina de vuelo es más baja que la presión estática exterior.
La razón de este error con una fuente estática alternativa es que el aire que fluye alrededor del fuselaje crea un ligero vacío dentro del fuselaje, lo que reduce la presión barométrica y genera lecturas erróneas en el sistema pitot-estático.
El efecto físico que provoca esta caída se llama Efecto Bernoulli . Para calcular algo razonable, necesitaría usar la ecuación de flujo comprimible . Desde este punto de vista, sería más fácil medir la diferencia y ponerla en el manual de fallas del instrumento.
En resumen, el efecto: el gas con la misma densidad presiona menos contra un objeto que no se mueve que contra uno que se mueve.
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