Estoy tratando de reemplazar los motores Colomban CRI CRI con un motor eléctrico doble de 72v 3000w dc. ¿Volará el avión?

Este es el motor de CC de 72 V 300 W:motor de corriente continua de 72v 3000w

( fuente )

Esos son solo 4 hp. Creo que necesitas un poco más de energía para volar un Cri-Cri de 8 hp. Los motores del original suman 30 hp. Necesita dos motores de 12 Kw. Luego, debe averiguar dónde colocar las baterías para que, si se incendian, no se convierta en una vela romana. Y una vez que tenga todo instalado con el mismo peso total que el original, descubrirá que su resistencia es solo aproximadamente 1/3 de la versión de gasolina. En esta etapa, la energía eléctrica solo es práctica para los planeadores a motor, a menos que pueda vivir con un alcance muy corto.
@JohnK, esto se lee como una buena respuesta...
Creo que clasificaré el Cri-Cri como un 'avión portátil'
Las clasificaciones de potencia del motor eléctrico no son exactamente las mismas que las clasificaciones del motor de gasolina; en general, un motor eléctrico de 2 HP hará lo que hará un motor de gasolina de 4-5 HP, pero aún tiene poca potencia aquí con dos de estos y un factor de conversión 2x.
@Zeiss Ikon, ¿qué pasa si debo usar un motor de 6000 W cada uno?
@BenFabulous Eso le daría 16 hp eléctricos, más o menos equivalentes a los motores originales del Cri Cri, pero pesarán más y consumirán las baterías al menos el doble de rápido que los motores de 3 KW, es posible que termine con apenas suficiente tiempo de ejecución para despegar, dar la vuelta al patrón, disparar un toque y listo, y dar la vuelta para aterrizar.

Respuestas (1)

Esos motores tienen solo 4 hp cada uno. Creo que necesitas un poco más de energía para volar un Cri-Cri de 8 hp. Los motores del original sumaban 30 hp. Lo que significa que necesita dos motores de 12 Kw. Luego, debe averiguar dónde colocar las baterías para que, si se incendian, no se convierta en una vela romana.

Y una vez que haya instalado los motores, los controladores, las baterías y los gabinetes de batería ignífugos con el mismo peso total que el original, descubrirá que su resistencia es solo aproximadamente 1/3 de la versión de gasolina. En esta etapa, la energía eléctrica solo es práctica para los planeadores a motor, a menos que pueda vivir con un alcance muy corto.

Hay un Cri-Cri eléctrico , pero no puedo encontrar especificaciones sobre sus (4) motores eléctricos contrarrotantes o la capacidad de la batería.
Probablemente tengan alrededor de 6-7 Kw cada uno. Al leer el artículo, parece que tiene una resistencia de aproximadamente una hora, más o menos lo que esperaría. Realmente no puedes ir a ninguna parte, pero simplemente salir y divertirte en el cielo durante 20 minutos, estaría bien. Uno de los desarrollos eléctricos más impresionantes que he visto últimamente es el paramotor Open PPG SP140. Hace 160 lb de empuje y funciona durante una hora, no está mal para un paramotor, y solo 7 mil completos excepto el ala.
Estoy tratando de reemplazar los motores Colomban CRI CRI con un motor eléctrico doble de 72v 3000w dc. ¿Volará el avión?
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