No puedo extraer los rodamientos sellados del cubo.

Adjunto fotos del buje trasero de mi Giant XTC Advanced 29” 1.5 2017. El buje es fabricado por Formula.

No puedo extraer los rodamientos. Estoy golpeando con fuerza desde el lado de los trinquetes, se supone que los cojinetes deben soltarse en el otro lado, pero en cambio no se mueven ni un milímetro y tengo miedo de golpear aún más fuerte. ¿Qué me estoy perdiendo?

Gracias.

ACTUALIZACIÓN: Imagen con los rodamientos exteriores y el espaciador extraídos, y el rodamiento interior sostenido por un circlip.

lado de los trinquetes del cubo exterior

buje exterior lado casete

cojinete interior con circlip

Tengo un buje de Fórmula con una rueda libre similar y también me preguntaba cómo extraer estos rodamientos si surge la necesidad. ¿Consiguió encontrar algún manual de servicio para asegurarse de que no se trata de una instalación de rodamientos "ciego"? Además, parece haber dos rodamientos y un espaciador entre ellos. ¿Está seguro de que su herramienta de extracción hace contacto con el rodamiento correcto?
No he encontrado ningun manual, pregunte Formula pero no contesto. ¿Qué es una instalación "ciega"? Estoy empujando desde el lado de los trinquetes, la "herramienta" que estoy usando hace contacto con el anillo interior de metal del rodamiento en la imagen (al menos eso me parece ser el anillo interior giratorio del rodamiento), no el área en naranja. ¡Gracias!
O puede ser que se desmonte el lado del buje exterior donde están los trinquetes, y se extraigan entonces los rodamientos de ese lado y no del otro, de la forma estándar. En este caso no tengo idea de cómo extraer esa parte.
No parece que se pueda quitar del lado de los trinquetes, ya que el diámetro es más pequeño allí. Un agujero ciego es aquel que no tiene salida por un lado. Se necesita una herramienta especial, aquí hay un ejemplo de cómo usarla: youtube.com/watch?v=27YCUMzKcfE
@GrigoryRechistov - Sí. Tengo una herramienta más simple (que no estoy seguro de que funcione en este caso) que tiene dientes con resorte. Lo insertas y luego usas un puñetazo desde el otro lado para golpear los dientes. Esta es una herramienta específica para bicicletas de quizás 1990.
@Grigory, hay un cambio de que la parte de la "corona" donde están los trinquetes es removible, como una tapa, luego, una vez "abierta", el cuerpo principal de los cojinetes del cubo se extraería de ese lado. Pero todavía estoy tratando de averiguarlo.
@Daniel, ¿podría compartir una foto o un video de esa herramienta? Gracias.
@PatricioMontero - Creo que está en una caja de cosas en el garaje de nuestra otra casa. Si voy por ahí esta semana podría buscarlo.
@PatricioMontero ¡Me alegro mucho de que lo hayas logrado! Realmente espero no tener que repetir sus pasos, pero ya cambié los rodamientos en mi buje delantero de Fórmula, y no hay garantía de que los del buje trasero no requieran un tratamiento similar en algún momento.

Respuestas (1)

No he hecho este en particular, pero aquí hay algunas cosas que pueden ser aplicables:

  • El espaciador entre los dos cojinetes puede ser un espaciador tubular que con el eje fuera simplemente se mantiene en su lugar por fricción. Si es así, con un poco de persuasión, puede empujar hacia un lado, lo que le permite golpear el cojinete exterior con un puñetazo desde adentro hacia afuera.
  • El cojinete interno puede mantenerse en su lugar con un anillo de seguridad que actualmente no puede ver, lo que evita que funcione lo que está tratando de hacer ahora. Ha pasado un tiempo, pero creo que así es como se arman los freehubs Campy.
  • Parece que un extractor de cojinetes de tipo collar expansible podría funcionar aquí. Estos son los fabricados por Wheels Mfg. El kit completo es caro, pero los individuales son bastante razonables. Primero haría el rodamiento exterior y vería lo que descubre una vez que está fuera.

extractores de ruedas

No se necesita una pinza expansiva: "con un poco de persuasión, puede empujar [el espaciador] hacia un lado, lo que le permite golpear el cojinete exterior con un puñetazo desde adentro hacia afuera". ¡Lo hizo! "El cojinete interno puede mantenerse en su lugar con un anillo de seguridad que actualmente no puede ver" Tiene razón nuevamente. Intentaré subir una foto. ¡Muchas gracias!
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