El motor de la ventana del pasajero delantero de mi Mazda 3 2005 recibe una señal para bajar, pero no para subir

Si observa la imagen a continuación, verá que quité el panel de plástico de mi puerta y separé el motor del regulador. Después de desconectar el motor que pensé que estaba averiado, conecté uno nuevo de Dorman. Resulta que tanto el viejo como el nuevo no pueden subir (incluso cuando están desconectados del regulador). También verifiqué el interruptor conectándolo a otro cableado de ventana y asegurándome de que esa ventana aún funcionaba.

La pregunta es, ¿cómo hago para que la señal de subida pase del interruptor al motor? Revisé todos los conectores y todos me parecieron correctos. ¿Necesito reemplazar un cable? ¿Si es así, Cuál?

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Vista del panel completo en el interior de la puerta.Vista del panel completo

ACTUALIZACIÓN: También me aseguré de que mi fusible todavía esté intacto, por lo que no es el fusible.

ACTUALIZACIÓN 2: Verifiqué el voltaje con el multímetro. Hay 11,84 V que llegan al interruptor, y cuando bajo el interruptor hay 11,84 V que llegan al conector del motor, pero cuando subo el interruptor cae a CERO. Lo siguiente que pensaría mirar son los relés, y después de investigar eso, creo que encontré dónde se supone que deben estar, que es R16-19 (para las 4 ventanas), pero como puede ver en la imagen a continuación, yo no tienen relés en la caja de fusibles interior, que es donde esperaría que estuvieran. ¿Dónde más podrían estar? ¿Qué otra cosa podría causar una conexión perfecta en un sentido, pero una conexión nula en el otro?

Caja de fusibles interiores

ACTUALIZACIÓN 3: Resulta que el interruptor (interruptor inferior izquierdo en la imagen a continuación) en la puerta del lado del conductor estaba defectuoso. Conseguí que la ventana volviera a subir temporalmente cuando manipulé físicamente el interruptor. Tengo que ir a comprar un interruptor nuevo (los 4 en la puerta del conductor). Problema medio resuelto.

Interruptor principal desmontado

Respuestas (1)

Si ha verificado otra ventana de trabajo, lo mejor que puede hacer es usar un multímetro para ver qué cable lleva qué voltaje para las señales de subida y bajada (esto no es específico para su carrito, pero es relevante para cualquiera).

Luego verifique primero para ver si el voltaje está presente en el extremo del motor del cable. Si es así, la conexión al motor puede estar defectuosa.

Si no hay voltaje presente, verifique el otro extremo. Si el voltaje correcto está allí, la falla está en el cable. Si no, sigue trabajando de regreso por el camino.

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Los voltajes requeridos entre E y F deben ser de 12 V y tierra. Eche un vistazo a http://www.thaimazda3.com para obtener una lista de verificación de diagnóstico un poco más detallada.

¿Cuál se supone que es el voltaje correcto en las señales de subida y bajada? Si termina siendo el cable, ¿cómo saco los cables de los conectores?
¡Gracias por la ayuda hasta ahora! Echa un vistazo a mi actualización sobre los voltajes.
Siguiendo el circuito hasta su origen, obtuve la respuesta de que el interruptor defectuoso estaba en el lado del conductor. Solo hay que reemplazarlo ahora.