Limpieza de rotores de disco contaminados

He tenido una lucha eterna con mi bicicleta actual por la contaminación de los frenos. Las manetas y las pinzas son shimano ultegra r8000, por lo que son las últimas y (casi) mejores.

Lo noté por primera vez cuando lo llevé a un taller de reparación (ya no lo uso) por una hemorragia, volvió y el freno delantero chirriaba como loco y a bajas velocidades tenía poca o ninguna fuerza de frenado. Puede detenerse debido a la velocidad, pero luego luchar para detenerse sin usar el pie.

Aproximadamente a las 2000 millas, traté de reemplazar las pastillas de freno, cuando las saqué, estaban negras con mugre en ambos juegos (delantero y trasero), sin mencionar que estaban desgastadas hasta el metal. Las reemplacé por las pastillas sinterizadas L04C, limpié bien las pinzas con una toalla (sin productos químicos) y coloqué el nuevo juego.

Lamentablemente, todos mis problemas de frenado han regresado, ahora probablemente debería haber limpiado los rotores, simplemente usé un poco de limpiador de frenos de disco Muc Off en ellos. Me gustaría saber la mejor manera de limpiar los rotores, he inspeccionado las almohadillas y ahora se ven bastante negras, con mucha banda de rodamiento. Voy a abandonar estas almohadillas y colocaré un juego nuevo. Para los rotores, planeo quitarlos por completo de las ruedas (están equipados con bloqueo central) e intentar tratarlos fuera de la bicicleta, ¿cuál es la mejor manera de limpiarlos por completo? Todavía tienen mucho desgaste, pero puedes ver estos surcos negros en ellos y mucha suciedad en la parte posterior que lucho por quitarme.

A continuación se muestran imágenes de los rotores después de remojarlos en limpiadores de frenos de disco, esperar y luego limpiarlos con una toalla de microfibra limpia.

Rotor exterior de la rueda delantera Rotor exterior de la rueda delantera

Rotor interior de la rueda delantera Rotor interior de la rueda delantera: tenga en cuenta el aumento de suciedad en este lado

Mirando las formas en que las personas limpian los rotores de sus discos, he visto muchas sugerencias de que necesitaría quemar los contaminantes de los discos. ¿Sería el mejor enfoque quitarlos y usar un soplete? ¿Debería sumergirlos en algunos químicos desagradables durante la noche antes de tratar de calentarlos? ¿Intento hornearlos en el horno?

Y finalmente, ¿cuál es la mejor manera de evitar que los frenos se contaminen en el futuro? es realmente desagradable cuando chillan y no se desempeñan como yo esperaría porque significa que soy más reservado mientras ando en bicicleta, lo que reduce el tiempo que ando al aire libre. Viajo en esta bicicleta (50 millas a la semana) y luego viajo alrededor de 50 los fines de semana también, por lo que veo que es una parte justa del uso en la carretera. Tiendo a lavarlo una vez después de mi gran viaje los sábados y lo enjuagaré si ha estado lloviendo, cualquier día que ocurra (ya que vivo en el noreste de Inglaterra, la lluvia ácida ...). He tenido bicicletas con frenos de disco antes y nunca tuve la mitad de los problemas que tuve con esto,

Gracias por todos y cada uno de los consejos :)

He visto recomendar quemar las almohadillas (aunque recomiendo reemplazarlas), pero no los rotores. Con rotores podrías templar fácilmente el acero.
Realmente hay tres preguntas que abordar. Limpieza, chirrido y poder de frenado, pueden estar relacionados, pero tal vez no. Es difícil saberlo por las fotos, pero ese rotor de freno podría estar dañado. ¿Es la superficie de frenado suave sin labios ni crestas?
Shimano, Sram y muchos otros desaconsejan el uso de limpiadores de frenos para automóviles. Puedes usar un limpiador de frenos específico de una marca de bicicleta o alcohol puro. Como es un líquido inflamable, debe usarlo en un área bien ventilada. Limpiaría los rotores, instalaría almohadillas nuevas y rompería (también llamado lecho) las almohadillas

Respuestas (1)

Alcohol isopropílico y/o limpiador de frenos del comercio de automóviles. Evite el lavado de líquido en el agua de limpieza, ya que puede dejar una película de dispersante de agua. No olvide las almohadillas ni reemplácelas si están muy contaminadas. El calentamiento es una mala idea, podría dañar los discos de forma irreversible.

Para evitar la contaminación, cubra el disco trasero cuando lubrique la cadena y limpie el exceso de lubricante antes del uso. Otra fuente de contaminación pueden ser sellos con fugas leves en las pinzas de freno.

Pero luego, con respecto a la falta de potencia de frenado después de instalar piezas nuevas, ¿rompió las pastillas y los rotores correctamente?

Entonces, cuando reemplacé las almohadillas la primera vez que hice un viaje a la cama, las almohadillas se colocaron. Hice 10 paradas duras desde 15 mph y luego 10 paradas desde 20 mph. Los frenos se sintieron bien durante la mayor parte de las 2 semanas. Cuando me refiero a la potencia de frenado, se trata de detenerse por completo, si agarras completamente la palanca, el disco chirriará horriblemente, el ruido es tan fuerte que todos en la calle giran y miran. Luego se ralentiza muy patéticamente, con el freno delantero completamente apretado, puedo dominar el freno con una pierna.