Prefiero los frenos rígidos, delicados, de encendido/apagado. Cuando usaba frenos de disco mecánicos, siempre los ajustaba de modo que las pastillas casi tocaban el rotor. Esto proporcionó el recorrido de palanca corto que estaba buscando, así como una gran potencia de frenado: podía levantar la rueda trasera si presionaba el freno delantero con suficiente fuerza.
Ahora, acabo de recibir una bicicleta con frenos de disco hidráulicos (SRAM Apex 1). Son bastante suaves en comparación. Las pastillas no tocan el rotor hasta que la palanca se ha movido significativamente. Puedo tirar de la palanca del freno delantero hasta la barra, y todavía no obtengo tanta potencia de frenado como lo hice con los frenos mecánicos con la mitad del tirón de la palanca.
La modulación es excelente, pero realmente me gustaría más potencia de frenado y una palanca más firme. ¿Hay alguna manera de ajustar esto?
En otras palabras, busco algo más como el tercer escenario de esta imagen y menos como el segundo.
TLDR: ¿Hay algún ajuste para los frenos de disco hidráulicos de carretera (SRAM Apex 1) como los hay para sus contrapartes mecánicas?
No hay ajuste para la modulación en los frenos hidráulicos Apex, pero asegúrese de que el alcance de la palanca no se haya ajustado demasiado, lo que podría arruinar las cosas. Además, la sensación suave, la falta de poder de frenado y la capacidad de tirar de la palanca fácilmente hacia la barra siempre pueden significar que deben sangrarse.
Usuario eliminado
gman
Usuario eliminado