¿Qué denota este letrero triangular negro a bordo de un A320?

Solo por curiosidad, mientras viajaba a bordo de un A320-232 G-MIDT de British Airways en el servicio de transporte de 9:45 BA (LGW-GLA) en el asiento 10F, noté un cartel sobre la ventana del asiento 9F. Dado que este asiento estaba dos filas por delante de una salida superior, me preguntaba si estaba relacionado de alguna manera.

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De fuentes no autorizadas en línea, puede indicar una ventana desde donde las extensiones de las alas (flaps, slats) son visibles y se pueden verificar visualmente (posición y formación de hielo). El color es marrón o negro.
Hm, estoy bastante seguro de que ya he visto una pregunta aquí sobre exactamente las mismas marcas en algún otro tipo de avión. Desafortunadamente, la búsqueda no es lo suficientemente buena como para que aparezca como relacionada.
En quora.com alguien dijo: "El triángulo negro marca la ubicación de lo que se ha llamado "Asiento de William Shatner", el asiento con la vista más clara del ala".
Este video tiene la respuesta a tu pregunta. Salud.

Respuestas (1)

Si hay un problema a bordo y la tripulación no está segura del estado de la aeronave, el triángulo indica qué ventana debe usarse para inspeccionar flaps, slats o motores o buscar formación de hielo.

Esto ahorra un tiempo importante en caso de emergencia, ya que la tripulación no tiene que buscar en la ventana correcta para mirar.

Por ejemplo, si hay una falla en la visualización del estado de los flaps, debe verificarse visualmente que los flaps estén correctamente extendidos. Desde la ventana con el triángulo, se puede ver esto:

Vista de ventana

Fuente , cuadrado agregado

Ahora la tripulación puede comparar la posición del interruptor de flaps en la cabina con la extensión real de los flaps.


Por lo general, hay cuatro de estos triángulos en la cabina. Uno para inspeccionar la parte delantera del ala en busca de formación de hielo, los listones y el motor a cada lado y uno en la parte trasera del ala para los flaps.

Busqué fotos de la cabina y encontré esta vista de cabina de 360° de SAS.

La siguiente imagen muestra el triángulo en un Airbus A330 en la parte delantera del ala. Puedes ver una parte del motor a través de la ventana.

Triángulo frontal

Fuente , cuadrados añadidos

Y esta imagen muestra el triángulo trasero.

Triángulo trasero

Fuente , cuadrados añadidos

Pero ese letrero parece fácilmente desmontable. Cualquier gilipollas puede sacarlo del avión. Además, ¿hay señales similares en los aviones Boeing?
Sí, en los aviones Boeing es exactamente el mismo signo. Y sí, estoy de acuerdo, parece que es solo una pegatina. Tal vez sea parte de la inspección de la cabina de los asistentes de vuelo para verificar que todos los triángulos estén intactos.
Sí, @Firee, podría arrancarse, pero hacerlo sería bastante obvio para la tripulación de cabina durante el vuelo y para los pasajeros que lo rodean durante la (des)carga. El CC, estoy seguro, lo detendría rápidamente en vuelo y probablemente solicitaría presencia policial en la puerta al aterrizar. Uno esperaría que otros pasajeros, si no intervienen directamente con alguien que manipula la aeronave, al menos lo informen al CC antes del despegue o al desembarcar. Sé que le diría algo a la tripulación.
Algunos adhesivos para calcomanías están diseñados para ser mucho más difíciles de quitar que los adhesivos para calcomanías típicos. Estaba pensando en el tipo de calcomanías que se usan para etiquetas de activos en equipos costosos: son bastante difíciles de quitar (y son evidentes). Si uno realmente quisiera asegurarse de que una calcomanía permanezca en su lugar, podría pegarla con epoxi y también poner una capa transparente de epoxi sobre ella.