¿Para qué se utilizan estos ganchos en el ala del A320?

Estaba volando en un A320 (equipado con sharklets) el otro día y encontré estos ganchos en la superficie del ala:

Tenga en cuenta que el accesorio de gancho único está fuera de la línea "NO CAMINAR FUERA DE ESTA ÁREA" del ala. ¿Para qué sirven estos ganchos? ¿Por qué el accesorio de gancho único está fuera de la línea del área de tránsito "segura"?

mi primera conjetura sería puntos de conexión para el tobogán de emergencia
youtu.be/YEXTJDhGOSQ aterrizaje de Hudson hablar de ellos
A las 2:00:30 en el video de arriba. comentario del pasajero

Respuestas (3)

En el caso de una evacuación de agua, hay una línea asociada con cada salida superior que se extiende y se engancha a ese soporte amarillo, como una guía para que todos salgan al ala.

De Wikipedia , estos son para salidas superiores.

El uso de salidas sobre las alas en un amaraje forzoso varía de una aerolínea a otra. En los aviones equipados con salidas sobre las alas, normalmente hay un soporte de cuerda de escape elevado (alrededor de un tercio del camino desde la puerta) unido a la superficie superior del ala y normalmente pintado de amarillo. Esto va acompañado de una cuerda de escape que se encuentra en el marco de la salida después de abrir la escotilla. Una vez que esta cuerda esté unida al soporte de la cuerda de escape, ayudará a los pasajeros a evacuar hacia el ala para esperar el rescate o ingresar al agua (según los procedimientos de la aerolínea). En aeronaves con balsas salvavidas que se lanzarán a través de la salida superior, el ala se utilizará para proporcionar una plataforma de abordaje en la balsa salvavidas. En ciertas aeronaves regionales, las salidas sobre las alas son la única ruta de escape en caso de amaraje forzoso.

Gracias, esto es lo que estaba buscando. ¿No es una mala idea tener SÓLO salidas sobre las alas en embarcaciones regionales si un motor montado en el ala se incendia o si el turbohélice no ha dejado de girar?
La mayoría de los aviones más grandes tienen varias puertas, no solo sobre las alas. Dependiendo de la situación, se pueden usar algunos o todos. En el caso del Vuelo 1549 , las salidas superiores fueron las más importantes.
@shortstheory "... la única ruta de escape en caso de abandono " (énfasis mío). Si abandonó el avión, los motores montados en las alas están bajo el agua, lo que extinguirá el fuego.
No puedo creer que nunca dudé de mi suposición de que estos eran puntos de elevación para quitar el ala para mantenimiento.
@ToddWilcox ¿Sabes qué? Pensé que eran amarillos porque el Airbus en el que los vi por primera vez era uno de Lufthansa y ese es (uno de) sus colores CI.
@DavidRicherby: Entonces, ¿las puertas de entrada delanteras se atascan mágicamente en una zanja?
@Sean Si no está de acuerdo con la cita, háblelo con su autor, no con la persona que citó a la persona que la citó.

Probablemente sean puntos de amarre para cuerdas de salida de emergencia. El Boeing 737-800 tiene el mismo tipo de ganchos. Consulte la fila superior de los procedimientos de evacuación de agua:

Procedimientos de evacuación del Boeing 737-800
( Fuente de la imagen )

Los interiores son puntos de montaje para toboganes de evacuación y/o un pasamanos de cuerda, ya que es probable que el ala esté resbaladiza y mojada. Varios aviones, incluidos el A320 y el B737, tienen balsas salvavidas adicionales en las alas cuando se amerizan. Sujetas una cuerda en estos puntos o en un gancho en la ventana, la tiras por la borda y le das un fuerte tirón para inflarla. Los alegres pasajeros abordarán la balsa salvavidas.

Foto

Fuente

El exterior funciona como un arnés que asegura los puntos para los muchachos de mantenimiento que trabajan en el ala, pero supongo que esto también podría usarse para el primer propósito si desea reunir a todos alrededor de un ala o algo así.

Quizás el OP debería leer la tarjeta de información de seguridad mientras mira por la ventana y toma fotografías del ala. ;-)
Bordeando la media. ;-)