¿Cuál es la diferencia entre gas blanco, propano, queroseno y gasolina?

Personalmente, recomiendo encarecidamente usar una estufa de alcohol (estufa de lata de pepsi o alguna otra variante), especialmente cuando se camina solo. En mi opinión, los beneficios de peso superan con creces las desventajas.

Los beneficios del alcohol*:

• Una estufa de alcohol suele ser mucho más liviana que una estufa comparable de gas blanco, propago, queroseno o gasolina.
• Una estufa de alcohol tampoco tiene partes móviles que puedan funcionar mal. Bastante confiable
• Se puede hacer fácilmente incluso en el campo, utilizando dos latas de refresco y un cuchillo afilado.
• El alcohol es relativamente fácil de conseguir y está mejor disponible que la mayoría de las bombonas de butano.

Desventajas:

• Por lo general, toma más tiempo hervir el agua que las estufas más tradicionales.
• En altitudes más altas/clima más frío, lleva más tiempo cebar la estufa y ponerla en marcha.
• En tales condiciones, también llevará más tiempo hervir el agua o la comida.

(*Estamos hablando de combustible para estufas aquí, no de beber las cosas...)

Intentaría ser más específico sobre el tipo de combustible del que estamos hablando:

1. Gas Blanco / Nafta

   • Se quema limpio sin ningún olor y/o efecto sobre el sabor de los alimentos.
   • El derrame accidental de combustible no es motivo de preocupación. Se evapora muy rápidamente, sin dejar olor. Dicho esto, tenga en cuenta que el combustible derramado es muy inflamable.
   • El gas blanco es más seguro de almacenar y transportar que probablemente la mayoría de los otros productos.
   • Información adicional: El gas blanco es un destilado de petróleo más volátil, al que no se le han agregado productos químicos tóxicos para automóviles. Es mucho más seguro de almacenar y usar, con una vida útil muy superior a la gasolina/gasolina ( https://www.britannica.com/science/naphtha ).

2. Gas propano/butano/isobutano

   • ¿Una estufa de gas propano probablemente sea del tipo Canister? Entonces, ¿combustible presurizado? : ¿Podría ser más peligroso si el bote tiene una fuga?
   • La mayoría de los productos disponibles son los que funcionan con propano y principalmente con isobutano. Se queman calientes y limpios.
   • Combustible presurizado = Sin bombeo, requiere precalentamiento.
   • No hay juego de derrames ya que el recipiente contiene el gas presurizado, por lo que se autosella cuando se desconecta la estufa: ¡Seguro!
   • Como no vierte el combustible en el recipiente usted mismo, es difícil medir el nivel de combustible restante.
   • El rendimiento se degrada cuando el combustible se consume más allá de cierto nivel porque la presión no es suficiente para inyectar el combustible en los chorros. Tomemos un ejemplo de un desodorante en aerosol. Entonces, cuando está casi vacío, el combustible restante aparentemente es inútil.
   • El combustible es más caro.
   • Si es butano, no funciona en condiciones de congelación.
   • Si es propano, funcionará en condiciones de aproximadamente hasta -32 C. Conozco a alguien que lo ha usado a esa temperatura.

3. Estufa de queroseno

   • funcionan muy bien en temperaturas extremadamente frías.
   • Quema caliente, mejor que las estufas de alcohol.
   • Combustible relativamente económico.
   • Necesita un almacenamiento adecuado, ya que se evapora lentamente si se derrama.
   • Propenso a derrames durante el proceso de vertido. Pero, el combustible derramado no se encenderá fácilmente.
   • No inodoro.
   • Muchas de las estufas a base de queroseno necesitan bombeo y precalentamiento.

Algunos puntos sobre términos comunes usados ​​en diferentes partes del mundo. Gracias a AE por sugerir este concepto y los datos proporcionados. He hecho un mero copiar y pegar de los comentarios.

Sería útil que esta pregunta/respuesta también contenga la traducción para los lectores no estadounidenses.

• En el Reino Unido, el 'combustible Coleman' es lo mismo que se conoce como 'gasolina blanca' en Estados Unidos.
• 'Propano' y 'Butano' son dos términos universales para dos compuestos químicos diferentes.
  (A algunas personas les resulta difícil entender lo que esto significa, por lo tanto, significa que el propano no es igual al butano , esos son dos compuestos químicos diferentes. El compuesto que la gente a su alrededor llama "propano", probablemente en casi todas partes del mundo es llamado 'propano', lo mismo ocurre con un compuesto diferente llamado butano).
• El 'queroseno' de EE. UU. es 'parafina' del Reino Unido , lo mismo en la India es 'queroseno' y más conocido popularmente como 'Rockel' .
• US 'Gasoline' es UK 'Petrol' .
• En el Reino Unido, también tienen 'White spirit' , que no debe confundirse con 'White gas' , no es lo mismo.
• El 'gas blanco/combustible Coleman' se llama 'nafta' en el este de Canadá y en los laboratorios de química de habla inglesa.

Mi experiencia con estufas compactas para mezcla de butano/propano: Sorprendentemente eficientes cuando hace calor afuera. Súper para acampar en verano y principios de otoño. Pero a fines del otoño, cuando la temperatura comienza a descender por debajo de los 5 grados C: ya no es tan eficiente.

Las estufas de alcohol han caído en desgracia en Noruega.

Químicamente, son muy diferentes y tienen que ver con la longitud de la cadena de carbono, la discusión sobre cuál no lo ayudará a decidir.

@WedaPashi dio una respuesta increíble, así que la agregaré diciendo esto:

Primero, debe conocer su estufa; Supongo que está preguntando acerca de las estufas para mochileros que usan chorros, no generadores.

Si es así, los combustibles más densos (us-kero/uk-paraffin, diesel) requieren orificios de chorro más pequeños y chorros más cortos, que carburan con una mezcla de aire más baja, mientras que los combustibles medianos (coleman/gas blanco, gasolina/gasolina, combustible de aviación) use un orificio de chorro un poco más grande y un chorro un poco más largo que permita una mayor mezcla de aire. Finalmente, los combustibles más livianos (propano, butano y mezclas de cada uno) requieren orificios más grandes y chorros más largos, ya que estos combustibles están bajo presiones más altas y se mezclan más con el aire. El razonamiento tiene que ver con la necesidad de más oxígeno para combinar con cadenas más densas en los combustibles, y se necesita más oxígeno para los combustibles más livianos. Eso no lo ayuda a elegir una estufa, solo explica las diferencias, lo que responde a la primera parte de su pregunta.

A continuación, debe conocer las ordenanzas o leyes locales.

Por ejemplo, algunos lugares prohíben el uso de gas licuado (gas blanca, gasolina, diesel, kero, alcohol, etc.) y prefieren usar LG - propano o butano - o tabletas de combustible (o leña). Los lugares con niveles freáticos altos o muchas vías fluviales tienden a no permitir estos combustibles líquidos, para mitigar el peligro de un derrame. Otros prohíben el uso de botes, debido a problemas de basura. Y puede estar sujeto a reglas dentro de su grupo, los boy scouts, por ejemplo, que prohíben explícitamente el uso de alcohol, debido al hecho de que se quema demasiado limpiamente y las llamas son difíciles de ver.

Entonces, desde un punto de vista práctico, los combustibles más pesados ​​(gas blanco, gasolina, diésel, kero) son los mejores (o necesarios) para usar en climas fríos.

A continuación, el costo también podría ser un factor en la elección de la estufa. Los precios de cada uno tienden a favorecer a los recipientes, ya que puede obtener estufas de butano baratas por alrededor de $ 8 en Etekcity, que son sorprendentemente duraderas, livianas y, curiosamente, casi demasiado pequeñas. Se ajustan dentro de la impresión cóncava en la parte inferior del recipiente de combustible. Las estufas de gas pesadas de Optimus y MSR también son bastante duraderas y tienden a tener la capacidad de quemar una variedad de combustibles diferentes, pero cuestan $ 100 y más: el nuevo optimus optiful cuesta $ 180 y literalmente quema cualquier cosa excepto alcohol.

A continuación, considere la seguridad y la limpieza de los combustibles que quemará. Si su estufa quema gas blanco (coleman) también quemará gasolina (gasolina) y combustible de aviación. Si su estufa quema queroseno (parafina), generalmente quemará diesel.

Pero eso no significa que deba quemar todos estos combustibles: gasolina/petróleo, diésel y combustible de aviación: son notoriamente venenosos y sucios. El gas/gasolina también es explosivo, y si lo derramas, lo olerás durante días; no se evaporará debido a las mezclas que se le agregan.

El queroseno también es un combustible sucio, pero una vez que comienza, se quema relativamente limpio. Por lo tanto, debe cebar estas estufas con alcohol para mitigar la acumulación de hollín. Sin embargo, el kero es un combustible extremadamente estable y no es tan inflamable como los demás.

¿Aún te decides por una estufa o un combustible? La mecánica de la estufa también marca la diferencia. Para las estufas multicombustible, casi siempre hay que cambiar los jets. Kero/diesel, gas/coleman, propano/butano son los tres chorros que necesitará. Pero aquí cuestiono la necesidad de una estufa de este tipo: lleve lo que necesita para el combustible que necesitará. Si cree que necesita quemar todo, entonces, por supuesto, traiga todos los chorros y herramientas para intercambiar los chorros, pero eso hace que el viaje sea un poco más complicado. (A menos que vaya con el costoso Optimus Optifuel, que NO requiere cambios de chorro). Pero aún debe preocuparse por los inyectores obstruidos, y el mantenimiento de campo de estas cosas delicadas puede ser una amenaza. Una parte perdida, y estás jodido. Mi consejo es traer la estufa con la menor cantidad de combustibles que necesitará y puede traer. Don'

Recuerde, en caso de emergencia, siempre puede encender un fuego de leña, sin importar la estufa que se quedó sin combustible.

Por lo que vale, esta es una gran lectura:

Preguntas frecuentes - Detalles técnicos sobre Estufas

EDITAR: Más material de lectura:

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Cómo las refinerías deciden fabricar gasolina frente a destilados

Nafta pura (combustible Coleman) vs gasolina sin plomo

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