¿Qué combustible se quema más limpio? ¿Puedo usar E85 para una estufa MSR?

¿Alguien tiene experiencia sobre cuál se quema más limpio y funcionaría mejor con el MSR?

  • Queroseno
  • Gasolina sin plomo / Gas blanca
  • Alcohol (isorpril, etanol, metanol)
  • ¿otros? nafta?

Me estoy preparando para hacer un viaje en bicicleta con una MSR Universal Whisperlite, la estufa multicombustible.

Tuve una experiencia realmente terrible con el queroseno, y el combustible Coleman es caro y voluminoso.

Estaba considerando E85, ya que es 85% de etanol, pensé que tal vez se quemaría más limpio. ¿Pensamientos?

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He tenido buena suerte con la gasolina premium estándar.

La técnica de inicio/cebado es el secreto.

  • agregue un chorro de alcohol isopropílico al 70 % o más en el recipiente inferior de la mecha [el alcohol isopropílico produce una quemadura sin hollín, lo que deja el exterior de la estufa limpio]
  • encienda el alcohol y deje que se consuma por completo para calentar cebe la estufa
  • encender y encender el gas
  • el gas debe salir como vapor y la estufa debe volverse azul azabache de inmediato
  • inicio sin hollín a base de alcohol ftw

Respuestas (4)

En mi experiencia, Coleman Fuel quema el más limpio de todo lo que he probado, desafortunadamente es el más caro y difícil de encontrar (en relación con la gasolina o el diésel).

Sin plomo - Barato y ampliamente disponible, arde bien pero produce un poco de hollín.

Diesel: un poco menos barato (en el Reino Unido/Europa) funciona muy bien. Uso con chorro más ancho. Más hollín que sin plomo.

También te recomiendo que te hagas con el kit de mantenimiento/repuestos de MSR para cualquier viaje largo, me ha salvado el pellejo unas cuantas veces, literalmente. :-)

Vale la pena evitar un poco de hollín y el grueso de llevar tanto gasolina como alcohol, personalmente creo que no.

El queroseno, la gasolina blanca (combustible Coleman) y la gasolina sin plomo deberían funcionar.

Sin embargo, debe cambiar la boquilla / chorro por donde sale el combustible según el combustible utilizado.

Creo (aunque no estoy del todo seguro) que hay orificios de diferentes diámetros para diferentes combustibles, presumiblemente debido a la diferente viscosidad.

Estas preguntas frecuentes de MSR tienen información útil, particularmente la pregunta: ¿Dónde obtengo combustibles en países extranjeros y qué otros tipos de combustible puedo usar?

Siempre he usado gasolina estándar sin plomo con MSR y nunca tuve ningún problema.

Tenga en cuenta que los MSR no funcionarán con alcohol (está en las Preguntas frecuentes) .

Gracias por el consejo sobre los diámetros de las boquillas. ¿La gasolina sin plomo deja hollín? Incluso si el aluminio de la botella de MSR se disuelve en alcohol, ¿no se quemaría más? isopropylalcoholmsds.net/… y What about: youtube.com/watch?v=xoRf_9fz86g
También estoy dispuesto a cambiar las juntas tóricas con más frecuencia.
@jmunsch Aparentemente, el problema con el alcohol es que no obtienes la combinación correcta de combustible y aire. Consulte etrike.wordpress.com/2012/11/20/msr-whisperlight-alcohol-mod para obtener más información y una posible solución. E85 no es alcohol puro, por lo que podría estar bien. En el video creo que dijeron que tenían que usar un jet modificado, aunque no escuché tan de cerca.
@jmunsch también estaría nervioso por presurizar una botella de combustible con alcohol, ya que el alcohol puede perforar el aluminio.
¿La gasolina sin plomo deja hollín?
Por lo que recuerdo si. El hollín proviene principalmente del cebado donde el combustible no se quema limpiamente. Aparentemente, puede usar alcohol para imprimar para reducir el hollín.
No es exactamente la viscosidad: el combustible se gasifica en el circuito, por lo que se convierte en gas cuando llega al avión. El truco es que los diferentes combustibles necesitan diferentes proporciones de aire y combustible para quemarse bien, y esa proporción está controlada por el tamaño del orificio en el chorro.

He quemado combustible E-85 en una estufa Whisperlite en un apuro, pero tienes que usar una técnica de iluminación diferente. Comienzas con presión cero en la botella de combustible, precalientas la estufa, le das uno o dos golpes a la bomba, abres la válvula y enciendes el quemador. Dale a la bomba uno o dos golpes más para ajustar la llama si es necesario. Demasiada presión apagará la llama.

El mejor combustible y también el más saludable que conozco es la gasolina a base de alquilato, que se vende para cortadoras de césped (4 tiempos) y similares. Por experiencia personal, el alcohol puede disolver las juntas tóricas, aunque no era un quemador MSR. Además de las molestias y la necesidad de repuestos, esto puede generar fugas y, por lo tanto, un grave riesgo para la salud y el medio ambiente.