Deseo ponerme en forma, por lo tanto, ¿debo tener una bicicleta pesada?

Voy a suponer que su definición de "ponerse en forma" es perder peso y desarrollar una condición aeróbica. También voy a suponer que la persona en cuestión no es apta para empezar.

Con todo, una persona puede ponerse en forma (o no) en una bicicleta pesada o liviana; realmente dependerá de cómo vayan con su programa de acondicionamiento físico.

Para lograr una condición física aeróbica o cardiovascular, uno debe participar en una actividad que eleve el ritmo cardíaco a una zona objetivo y mantenerlo allí durante períodos de tiempo. Para perder peso, uno debe quemar más energía (calorías) de la que consume. Para hacer esto, la actividad debe realizarse de manera regular.

En cuanto al peso de la bicicleta... Digamos que una persona puede elegir una bicicleta de carretera de 15 lb, una bicicleta de montaña de 25 lb o una bicicleta de uso diario de 35 lb para su programa de ejercicios. No importa en absoluto qué bicicleta elijan para perder peso y desarrollar una forma aeróbica. Lo único que importará será cómo usan la bicicleta. Entonces, para ponerse en forma, la elección de la bicicleta dependerá más del tipo de uso que una persona desee que del peso de la bicicleta.

También hay inconvenientes en elegir una bicicleta más pesada por el simple hecho de que sea más pesada. Una es que sería más duro para las rodillas de una persona que no está en forma, e incluso para una persona en forma, si tiene que escalar colinas. Otra es que es simplemente más difícil tener que cargar. Y también, sería mucho menos placentero una vez que la persona se ponga en forma.

Mi segundo trabajo es trabajar como preparador físico. Si un cliente viniera a mí queriendo ponerse en forma con el ciclismo, no le recomendaría que comprara una bicicleta 'pesada'. Recomendaría que obtengan la mejor bicicleta que razonablemente puedan pagar, según el tipo de conducción que prefieran hacer. Probablemente también recomendaría que comiencen con una conducción constante y regular y que aumenten hasta el entrenamiento a intervalos. La pregunta es sobre cómo conseguir una bicicleta pesada para estar en forma; y yo diría que no, no compre una bicicleta pesada para estar en forma. Consiga una bicicleta que se utilice con frecuencia.

Como entrenador he tenido varios clientes que recurrieron al ciclismo por motivos de fitness. Uno de ellos consiguió una bicicleta 'urbana' adornada con guardabarros, rejilla trasera, alforjas, etc. y procedió a perder 30 libras y mejorar su estado físico con un viaje diario de 16 millas en RT, además de paseos divertidos de fin de semana. Otro cliente optó por una bicicleta de carretera ligera y cara; se las arregló para quemar 25 libras y 6 meses después montó su primer siglo. Por lo tanto, el peso de la bicicleta no debería ser el factor determinante. Como han dicho otros, debe tratarse de la diversión y el disfrute y de encontrar un estilo de conducción que se sostenga.

Es posible que una bicicleta más pesada no se maneje tan bien como una bicicleta más liviana y puede ser menos agradable de manejar. Es más divertido andar más lejos y más rápido, por lo que es probable que se use una bicicleta más liviana.

Además, puedes hacer que una bicicleta sea más pesada cargando cosas sobre ella, ¡es difícil hacer una bicicleta más liviana!

¡Sugeriría que alguien que quisiera ponerse en forma pedaleara más y más rápido en una bicicleta más liviana y buscara muchas colinas!

En gran medida, el comentario de @wdypdx22 es correcto. La excepción principal es si está haciendo ejercicio en un área montañosa.

El peso o la masa de la bicicleta y el ciclista hace una gran diferencia en la aceleración inicial, pero una vez que se mueve en terreno plano, los efectos de la inercia toman el control. Si bien la mayoría de los ciclistas hacen todo lo posible para evitar arrancar y detenerse con frecuencia, puede hacer que su entrenamiento sea más difícil simplemente haciendo intervalos rápidos repetidos. Reduzca la velocidad a 5-8 mph, luego acelere a 20 + durante 30 segundos: haga espuma, enjuague, repita .

Una vez que rueda a una velocidad bastante constante, está tratando principalmente de superar el arrastre por fricción de los neumáticos y la resistencia aerodinámica al tratar de empujarse por el aire. Es por eso que solo puedes esperar un aumento de velocidad del 2-3 % con el mismo esfuerzo cuando cambias de una bicicleta de montaña (con slicks) a una bicicleta de carretera.

Entonces, si está andando en bicicleta en los pisos y quiere hacer que su entrenamiento sea más difícil, puede reducir la presión en sus llantas o usar tacos (esté atento a los pinchazos) y use ropa suelta que aletee como un paracaídas.

Si vas cuesta arriba, la historia cambia significativamente. El esfuerzo para levantarte a ti y a tu bicicleta una pendiente en vatios es

Watts = M*g*[Sin(Arctan(grade))]*V
where:
V = Speed (Velocity)
M = Mass (Weight of you and your bike in Kg)
g = The gravitational acceleration constant (9.8)
grade = % grade. A hill that rises 4.5 ft over 100 ft has a 4.5% grade

Si asumimos una masa de 87 kg (alrededor de 190 libras) y una pendiente de 4,5 que se siente empinada para la mayoría de las personas, conduciendo a 200 vatios, su velocidad será de aproximadamente 10 mph. De los 200 watts, ~170 se gastan en levantar su Masa hacia arriba, y ~30 watts se gastan en moverlo hacia adelante. Aumentar o disminuir la masa puede marcar una diferencia mucho mayor en las colinas.

Este artículo es una gran explicación de la física de una bicicleta en movimiento .

Haciéndose eco de lo que otros han dicho, cualquier cosa que te haga montar triunfa sobre todo lo demás.

Si viajarías al trabajo, pero no en mojado, los guardabarros te ayudarán a ponerte en forma. Si eso es lo que se necesita para ponerte en marcha, eso es lo más importante que debes hacer.

¿Usas traje en el trabajo? Maneja tu auto 1 día/semana, para que puedas tener ropa fresca en la oficina. De repente, conducir 1 día a la semana es la clave para estar en forma.

¿Harías viajes de compras en bicicleta? Prepárate con alforjas extraíbles . Llévelos a la tienda con usted y coloque los comestibles directamente en ellos en la caja registradora.

¿Tienes niños pequeños? Obtenga un remolque estilo tándem o un remolque estilo sentado.

¿Vives en una zona montañosa? Si eso le impide andar en bicicleta, compre una bicicleta con asistencia eléctrica , preferiblemente una que requiera que pedalee.

Una bicicleta construida para ser súper liviana puede ser emocionante de manejar, hasta que las horquillas de fibra de carbono colapsen o las ruedas con radios radiales se detengan. Como Clydesdale, la mayoría de los marcos se flexionan tanto debajo de mí que no disfruto montarlos.

Obligarte a montar cuando no es divertido solo funciona por un corto tiempo. Pronto te socavarás a ti mismo. Para mí, al menos, esta es la razón por la que los "programas de ejercicio" y las "dietas" no funcionan.

Averigua lo que necesitas para montar y hazlo.

Ya hay una cacofonía de respuestas, pero su detalle oscurece la respuesta simple a tu pregunta: no, una bicicleta más pesada no te ayudará a ponerte en forma más fácilmente que una bicicleta liviana.

En pocas palabras, producirá la misma cantidad de potencia independientemente del peso de la bicicleta que esté montando. En una bicicleta más pesada, irás más lento de lo que lo harías en una bicicleta más liviana.

Actualización: el único contraejemplo de esto es si participa en paseos de entrenamiento grupal. Si montas en una bicicleta más pesada que el resto de tu grupo, suponiendo que te mantengas al día con ellos, (probablemente) estás haciendo un mejor ejercicio que si hubieras estado montando en una bicicleta más ligera. Sin embargo, la diferencia no es tanto como avanzar a una ruta más extenuante con un grupo de ritmo más rápido.

Una persona puede quemar más calorías por kilómetro con una bicicleta pesada, pero la bicicleta más liviana y posiblemente más divertida hará que el viaje sea agradable. Si la persona se divierte, ayudará a desarrollar un estilo de vida activo que será mejor al final.

Y quemar calorías es agradable, pero quieres que el corazón lata con fuerza. La misma persona podría alcanzar su objetivo de bpm a 15 km/h en la bicicleta pesada ya 25 km/h en la ligera. Al final todo es buen ejercicio cardiovascular.

Alguien que quiera ponerse en forma montando en bicicleta debería subirse a una bicicleta y empezar a andar en bicicleta . Más pesado o más ligero no hace la diferencia con la parte de ponerse en forma.

La razón de la parte de la ligereza es:

• Si compites en carreras y quieres ser competitivo, tu bicicleta tiene que ser lo más ligera posible.
• Vas más rápido mientras gastas la misma cantidad de energía, por lo tanto, si vas en bicicleta con un grupo, te será más fácil seguir el ritmo.
• Puedes ir más rápido, lo que tiende a ser más divertido (aunque también puede dar miedo).
• Es más fácil en zonas montañosas.
• Gastar dinero en tu hobby es divertido. Luchar por la ligereza es la mejor manera de gastar dinero es andar en bicicleta.
• La gran cantidad de dinero invertida en la bicicleta ligera funciona como una motivación externa para que algunas personas sigan montando en bicicleta (o la otra persona que se queje de ello).

Necesitas la bicicleta que montarás. Debe hacer su elección en función del impacto que tendrá en la frecuencia con la que conduce.

Si es pesado (220 libras o más), es posible que desee una bicicleta más pesada y sólida. Algo en lo que te sientas un poco más seguro y algo que cruje menos.

No mencionas qué tipos de paseos te gustan. Monté durante un par de años dentro y alrededor de una pequeña depresión. Estaba constantemente saltando sobre las aceras, saltando sobre los baches que cruzaban las vías del tren. Elegí una bicicleta con marco de acero sin tener en cuenta el peso. Probablemente, un híbrido habría funcionado igual de bien, pero obtuve una doble función en los paseos de fin de semana.

Si solo planea salir a la carretera, una buena bicicleta liviana parece facilitar las cosas y eso podría alentarlo a andar más.

En cuanto a la energía consumida, realmente no importa. El engranaje te permitirá hacer el mismo esfuerzo solo que a velocidades ligeramente diferentes según el peso de la bicicleta.

Soy un firme creyente de "La forma más fácil de quitar media libra de su bicicleta es perder media libra". No compro nada ligero y caro hasta que llega la hora de la carrera.

Una bicicleta liviana es mucho más divertida de manejar que una pesada, por lo que es más probable que montes una liviana. Además, encuentro que en mi bicicleta más liviana, dado que es más fácil ir más rápido, siempre estoy presionando para ir lo más rápido que pueda (porque la velocidad es divertida). En la bicicleta pesada, es tanto trabajo que termino yendo lento y, en última instancia, no trabajando tan duro. Una hora en la bicicleta pesada y ni siquiera me cansaré. ¡Una hora en la bicicleta ligera y estoy exhausto y los músculos están ardiendo y estarán adoloridos por un día o dos! :-)

No necesitas una bicicleta más pesada para ponerte en forma, necesitas usar la técnica correcta y observar la disciplina correcta (plan de entrenamiento bien diseñado) y el compromiso.

Creo que el argumento equivocado sobre el peso de la bicicleta radica en ignorar la inercia. Obviamente, se necesita más energía para acelerar una bicicleta de 32 lb de 0 a 20 mph que para acelerar una bicicleta de 15 lb a la misma velocidad. Sin embargo, una vez que se alcanza esa velocidad, mantener esa velocidad necesita casi la misma energía, debido a la inercia. En ese punto, es más probable que la fricción y el arrastre te hagan quemar más o menos energía.

No obstante, puede modificar la cantidad de energía gastada durante un viaje, al igual que puede cambiar la forma en que conduce para ahorrar combustible. Se aplican los mismos principios. Si conduces sin descanso, de manera deportiva, acelerando y frenando a fondo, terminarás gastando mucho más combustible que si conduces de forma más controlada. Con las bicicletas de varias velocidades tienes esa alternativa para modificar el propósito de tu conducción, especialmente en terreno montañoso.

Puedes subir la misma cuesta haciendo dos extremos: Usa el piñón más grande que puedas soportar, pedaleando mucho más rápido pero andando lento, eso será ejercicio cardiovascular, hará que tu corazón lata más rápido y mantendrá tu respiración rápida y ligera. , hacerlo regularmente es excelente para quemar grasa corporal, pero debe hacerse varias veces a la semana y durante al menos 40 minutos (aprox.) cada vez.

O puedes subirte a la combinación de marchas más dura, pedaleando lentamente, pero ejerciendo mucha más fuerza en cada golpe de pedal. Construirás fuerza muscular. Hacer esto regularmente, incluso solo dos veces por semana, desarrollará rápidamente la fuerza muscular, pero principalmente solo en las piernas.

Tengo muchos amigos y conozco a muchas personas que son ciclistas pesados, lo que significa que montan regularmente, pero todos pedalean lentamente cuesta arriba, todos tienen piernas muy fuertes y musculosas pero mucha grasa abdominal. (Yo personalmente estoy un poco en esta categoría).

Otros ciclistas que escalan las mismas rutas que nosotros, usan marchas más bajas y una cadencia más rápida, podemos viajar uno al lado del otro, por lo que la velocidad de avance es casi la misma. Tienen una mejor forma física general, o al menos lo parecen.

Comparando estas dos "técnicas de escalada" puedo decir que: generalmente me veo más cansado que ellos mientras escalan, mi respiración es más lenta y profunda que la de ellos, y mi pulso también es más lento y profundo (no medido, solo siento el dedo en la muñeca ). PERO, por otro lado, por lo general puedo seguir yendo más lejos y seguir pedaleando por un período de tiempo más largo.

También hago viajes esporádicos en una ciudad con muchas colinas, y he probado ambas técnicas y puedo decir que pedalear fuerte con cadencia lenta funciona mejor para mí.

Debido a esto, he llegado a la conclusión de que la cadencia lenta quema menos energía "por minuto", así que supongo que es la menos efectiva para perder peso.

Escribí sobre mi experiencia como ciclista de montaña, practicando una especie de estilo "all mountain". No puedo hablar de la ruta, pero me parece que es mucho más cardiovascular.

Depende de la persona.

Respuesta: ¿Qué es lo que más te gusta del gimnasio?

Si su respuesta es aeróbicos, compre la bicicleta más liviana y aumente el viaje diario al trabajo.

si su respuesta es pesos, obtenga la bicicleta más pesada y agregue carga/pedal más rápido cada día.

Yo estaba 10 kg por encima de mi peso normal. Odio el cardio. y me encanta el levantamiento de pesas. Así que compré una bicicleta de montaña de 12 años, con neumáticos anchos. lo restauró lo suficiente. llevar un montón de cosas y una cadena pesada. Comencé a hacer un promedio de 12 km/h, salté la primera semana a 21 km/h en un trayecto de más de 6 km. Ahora voy a casi 26 km/h de media. no es nada para alguien a quien le gusta andar en bicicleta. Odio :) volví a mi peso en unos 12 días.

La conclusión es que la eficiencia de la actividad no es NADA en comparación con su voluntad de progresar en ella. Entonces, si el peor método tiene más cambios en los que te apegas a él, ve con el peor método.

¡Llegó tarde a esta fiesta, pero una buena lectura aquí!

Hay un par de joyas en este hilo. El tipo de matemáticas que demuestra que el peso de la bicicleta podría ayudar al 2-3% no tiene precio. Como ciclista con sobrepeso, cuando alguien me adelanta subiendo una colina y lo hace con frecuencia, un aumento del 10 % en mi velocidad no me ayudaría a mantener el ritmo. Yo estoy haciendo 7, ellos haciendo 12, averígualo.

Luego está ese comentario de Lance que dice que es más fácil aligerar al ciclista que a la bicicleta. Tan verdadero. Cuando alcance mi meta más adelante en el año, habré perdido más que el peso de la bicicleta más pesada que existe.

Pero aquí está el problema, los novatos y los tipos como yo que intentan ponerse en forma y perder algunas libras se van a arruinar con esta cosa ligera. Casi todas las bicicletas ligeras que he visto pierden el primer plato y tienen llantas diminutas y muchas incluso les faltan radios. Mi Surly LHT es una bicicleta pesada y la razón por la que compré esta bicicleta fue por el engranaje, tiene un juego de bielas y cassette MTB. Estoy bastante seguro de que subirá a un poste de teléfono si puedes mantener las llantas pegadas a él. Viajo en el tercer anillo la mayor parte del tiempo, pero cuando necesito descargar, necesito hacerlo. Todos estamos de acuerdo, las colinas hacen al hombre (persona).

Eso me deja con las llantas y las ruedas, pasando de 26x2.2 a 700.37 de hecho rueda más fácilmente, pero esas pequeñas llantas de carrera no son algo para lo que estoy preparado. Tal vez sea más entre mis oídos que real, pero mis Continental andan bien, gracias sobre granito astillado, algo que vemos por aquí. No me puedo imaginar golpear un bache con esos pequeños neumáticos y la mitad de los radios.

Si bien es pesado, mi LHT es un viaje muy suave y después de haber sido ajustado profesionalmente, me siento cómodo en viajes de 25 millas. Todos están de acuerdo en que la bicicleta tiene que ser divertida de manejar y para el chico nuevo que lucha por ponerse en forma, necesita adaptarse a la bicicleta y necesita marchas bajas si va a andar en colinas y pasos elevados o la bicicleta no será divertido. .

¡No, consigue una bicicleta cómoda! ¡Cuanto más cómoda sea la bicicleta, más tiempo pasarás montándola!

Deberías conseguir una bicicleta lo más ligera posible.

Tienden a ir más rápido. Cuando vas rápido, el ciclismo es más divertido. Cuando es divertido, lo harás más. Cuando lo haces más, te pones en forma más rápido.

También es más caro conseguir una bicicleta ligera. Cuando las personas gastan mucho dinero, tienden a usar más sus bicicletas. Y te verás mucho más increíble cuando te pongas en forma si tienes una bicicleta increíble. Esa es la teoría. La práctica es que comprarás algo menos espectacular y ahorrarás algo de dinero.

La fórmula matemática en alguna parte es agradable y muy correcta, pero sabes lo que realmente dice: si tienes una bicicleta liviana y haces la misma cantidad de trabajo que alguien con una bicicleta pesada, pasarás volando y lo humillarás con tu increíble poderes de escalada. Si esa no es una razón para subirse a esa increíble maravilla de fibra de carbono (y ponerse en forma), no sé qué es.

Si tiene 4 horas libres todos los días, compre una bicicleta de carretera ligera y elegante que pese 20 gramos. Sin embargo, si tiene un viaje fijo corto y una vida, desea desperdiciar la mayor cantidad de energía posible, así que busque una bestia pesada de alta fricción con los frenos atascados a la mitad que alguien está tirando, tome el camino montañoso cubierto de peatones que fuerzan para seguir quemando energía en los frenos, y arrastrar una llanta vieja detrás de usted. Personalmente, creo que andar a la velocidad en una bicicleta nueva, costosa y liviana en un grupo grande en el que casi nunca tienes que pedalear puede ser bueno para la salud social, pero es inútil para la salud física y es simplemente peligroso. Me parece que ha habido un marketing inteligente y que hay algo de orgullo en juego...