¿Por qué se recomienda (aquí en Outdoors) hacer un nudo as de guía con su extremo en el interior ("Standard Bowline") y no en el exterior ("Cowboy Bowline")? Vea las imágenes a continuación.
Si no tienes suerte, el extremo puede atascarse y no puedes desatarlo.
Escenario: Ate un bote con un nudo de bolina alrededor de un poste. El extremo puede atascarse entre la línea y el poste. Con el viento tirando, olvida el viaje o córtalo.
Además, uso diferentes nudos, pero este es un nudo oficial para atar un barco.
No pude encontrar una foto con un poste y no tengo cámara, pero imagina un poste en el bucle (de la línea interior) a la izquierda del final. Entonces el final puede estar entre el lazo y el poste. Luego imagine una enorme cantidad de peso tirando de la línea.
Figura: La izquierda es un Boline estándar; la derecha es un vaquero de bolina (fuente: wikimedia.org):
El Ashley Book of Knots (publicado en 1944) hace referencia a la línea de bolina exterior como "inferior", pero simplemente dice que la debilidad no es nada específico. En Estados Unidos, la línea de bolina "exterior" a menudo se llama bolina "holandesa" o bolina de vaquero . Entonces, ya que usted pregunta, ¿por qué la línea de bolina en Outdoor Stack Exchange está atada con el extremo en el interior? porque esa es la bolina clásica. Terminar en el exterior es una variante, como Double Bowline , Water bowline , Yosemite Bowline , Bowline on a Bight , Spanish Bowline , o cualquiera de varias otras.
El problema general con la bolina holandesa es que si algo agarra, tira o atrapa el extremo de la cola mientras está en el exterior, el nudo se deshará más fácilmente. Bajo una carga cambiante sin que nada se enganche en el extremo, durará aproximadamente la mitad de tiempo. Además, el Dutch Bowline es propenso a volcarse (básicamente se deshace) si el extremo exterior que cuelga se tira en la dirección equivocada, nuevamente podría engancharse en algo mientras el nudo se tira en otra dirección.
Tenga en cuenta que todos los anteriores son argumentos dados por otros. Nada de esto ha sido realmente comprobado, pero la gente jurará por ello. Estoy de acuerdo en que hay varios nudos mejores para usar en el ejemplo dado, pero abordar eso no respondería a su pregunta.
En pocas palabras: el extremo exterior no es una línea de bolina normal. Haga una pregunta aquí sobre cómo atar una bolina de vaquero o una bolina holandesa y recibirá instrucciones con el extremo hacia afuera.
No se recomienda una bolina para atar un bote a un poste porque puede soltarse con el tiempo o cuando rebota.
En su lugar, las recomendaciones son una curva de anclaje o una doble guía, y como una curva de anclaje puede volverse imposiblemente apretada con el tiempo, una guía doble podría ser la mejor para usted:
de Wikipedia
Al decir eso, si debe usar un as de guía, tener el extremo adentro es más seguro que afuera, ya que hay menos posibilidades de que el extremo libre se enganche en algo y se suelte.
(Curiosamente, según Wikipedia, se cree que el nudo as de guía se mencionó por primera vez en la obra de John Smith de 1627 A Seaman's Grammar)
En hebreo, el nudo as de guía se traduce como un nudo de rescate, por lo que supongo que la razón por la que se usa es el hecho de que las posibilidades de que se desaten sin querer son bajas.
Cuando el nudo termina en el interior, el extremo del nudo debe moverse a pesar de la fricción adicional del objeto o la persona contra la que se encuentra el extremo del nudo.
Cuando se utiliza el extremo por fuera, sólo cuenta con el roce de la propia cabeza del nudo para que no se deshaga, y dependiendo de la condición que se tenga (tipo de cuerda, cantidad de tracción de la cuerda, etc...) puede deshacerse más fácilmente que su versión interior.
Además, algunos clubes náuticos que conozco usan un nudo as de guía para atar los barcos al muelle, pero por lo general no desatan el nudo para salir del muelle, y simplemente lo deslizan dentro y fuera de las cornamusas al atracar y salir, esto sin embargo requiere que tendrá algo para deslizar la cuerda, que no está disponible en todos los muelles.
Para agregar información a un intercambio anterior, en ring-pull y tail pull parece que una línea de bolina externa es superior, gracias a las pruebas del usuario de youtube Richard Delaney; https://www.youtube.com/watch?v=Mf0wZRxNcQ0
Planta Enmascarada
BMitch