¿La potencia reactiva del motor de inducción varía con la carga?

Cuando la carga disminuye, el factor de potencia disminuye principalmente debido a la disminución de la potencia real. La potencia reactiva se debe principalmente a la corriente de magnetización, pero hay una pequeña cantidad debido a las reactancias de fuga del estator y del rotor. La corriente de magnetización depende del voltaje en la rama de magnetización del circuito equivalente que aumentará ligeramente con una carga reducida porque la caída de voltaje en la resistencia del estator y la reactancia de fuga disminuyen cuando la corriente disminuye debido a la carga reducida.

En el circuito equivalente que se muestra a continuación, R1 y X1 son la resistencia del estator y la reactancia de dispersión, Gc y Bm son la rama de magnetización y X2 es la reactancia de dispersión del rotor. R2/s representa la resistencia del rotor combinada con una resistencia variable que representa la carga mecánica.

Los siguientes datos de rendimiento del motor muestran una disminución significativa de los VA reactivos a medida que la carga del motor se reduce a cero. El ligero aumento en la magnetización VA debe ser insignificante en comparación con la pérdida de VA reactivo en la rama del rotor cuando la corriente del rotor cae casi a cero.

Por factor de potencia te refieres al factor de potencia de desplazamiento .

El aumento en el factor de potencia de desplazamiento es el resultado del aumento de la diferencia de fase entre el voltaje y la corriente y, por lo tanto, el VAr resultante