Dimensionamiento del arrancador suave para pruebas de motores sin carga

No sé si esto sería más apropiado en cualquier otro sitio de stackexchange, pero mi pregunta es:

¿Cómo evalúa el dimensionamiento de un arrancador suave para la prueba sin carga de un motor de inducción? Por ejemplo, un arrancador de 75kW se usaría para el arranque con carga de un motor de 75kW, pero sin carga el arrancador requerido debería ser mucho menor. Supongo que alrededor de 25 ~ 35 kW, pero no tengo idea de cómo evaluar mejor esto.

Todo depende de las calificaciones iniciales; debe asegurarse de que el arrancador pueda manejar el consumo de corriente de arranque. ¿Cuál es la clase de diseño NEMA de su motor? ¿Cuál es tu aplicación? ¿Hará funcionar el motor a la carga nominal o la carga típica funcionará por encima de la placa de identificación? La mayoría de los titulares dirán algo así como "600 % durante 30 s, 125 % continuo" o similar; esto le da una idea de si el iniciador es capaz de a) iniciar la carga yb) ejecutar la aplicación.
De acuerdo... pero el problema aquí no son realmente las características de carga sino las características sin carga. Todos los datos y parámetros de diseño que especificó son para arrancar el motor con carga. Estoy buscando una regla general (con un margen de seguridad apropiado) o pautas que pueda aplicar para seleccionar el arrancador en función de las características de carga para calcular las características sin carga.
También debo informarle que la razón por la que requiero esto es que quiero probar los motores en mi taller una vez que se reparan o rebobinan. Necesito saber la potencia máxima de motores que puedo probar en mi taller a través de un arrancador suave.
¿Qué es un motor de "arrancador suave"? Estoy sorprendido porque nunca he oído hablar de uno y trabajo con motores sin escobillas para ganarme la vida. ¿Te refieres a algún tipo de combinación SCR/triac, o un relé, o qué?
en.wikipedia.org/wiki/Motor_soft_starter -- imagínense. Wikipedia tiene casi todo.

Respuestas (1)

Parece que desea encontrar el arrancador suave más pequeño que necesita para realizar pruebas básicas de giro sin carga de motores reparados en su taller. En ese caso, todo lo que le importará son los requisitos de voltaje y las clasificaciones de corriente de sobrecarga del arrancador.

Los motores de CA consumirán su corriente de rotor bloqueado (típicamente 6x para motores NEMA B) cuando arranquen bajo carga. Incluso sin carga, habrá un breve (varios segundos) de corriente superior a la placa de identificación. Esto realmente no será visible para motores pequeños (<25-50HP), pero para motores más grandes con rotores grandes, puede ver 2x o incluso 3x en la placa de identificación a medida que el rotor grande y pesado gira lentamente.

Habiendo dicho eso, sin embargo, cualquier motor de arranque que valga la pena tendrá una clasificación de sobrecarga decente (3x a 6x), y también debería contar con un arranque de rampa actual. Clasificaría el arrancador para que su índice de sobrecarga sea el doble de la placa de identificación de su motor más grande (por ejemplo, un arrancador con un índice de corriente de sobrecarga de 400 A debería estar bien para un motor de 200 A o incluso 300 A), solo asegúrese de que el límite de corriente esté configurado y mantendrá la corriente dentro del área de operación segura del arrancador, y depende de usted asegurarse de que el motor pueda arrancar descargado con el límite de corriente en su lugar. El motor tendrá un arranque lento, pero el motor de arranque y el cableado deben ser seguros, que es el objetivo. El arrancador también debe tener protección contra cortocircuitos para proteger todo de contratiempos de cableado o un motor mal rebobinado.

Entonces, básicamente, decido en función de la corriente de la placa de identificación del motor bajo el supuesto de que la corriente de arranque sin carga no será mucho más que eso y luego confío en las seguridades de los arrancadores y mi control sobre la rampa de arranque.
Además, ¿le importaría agregar etiquetas para motores de inducción y arranque suave? Soy nuevo en este sitio, así que no tengo suficiente reputación para agregar etiquetas (probablemente tenga más preguntas sobre controladores lógicos programables más adelante): -) )
Seleccionaría un arrancador suave que tenga una clasificación de corriente de sobrecarga (por lo general, las clasificaciones de sobrecarga son para 30 s) que es el doble de la placa de identificación del motor más grande que va a probar. por ejemplo, para un motor de placa de 200A, seleccione una clasificación de sobrecarga de 300-400A en el arrancador suave (que probablemente será un arrancador suave de 50-75A si no es una marca realmente barata).
Dimensionamiento del arrancador suave para pruebas de motores sin carga
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v